VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
- [常見問題]F系列平行軸減速機(jī)匹配上4KW電機(jī)之后形成56比應(yīng)該選擇哪個型號？2020年01月02日 17:52
- F系列平行軸減速機(jī)匹配上4KW電機(jī)之后形成56比應(yīng)該選擇哪個型號？對于一個在減速機(jī)電機(jī)行業(yè)深耕了多年的公司來說，對于減速機(jī)的選型是比較簡單的一個事情，除非使用環(huán)境極其的復(fù)雜。那么在接觸到的使用環(huán)境中比較復(fù)雜的情況是定日追蹤系統(tǒng)，因為這個系統(tǒng)要借助太陽能光板捕獲盡可能多的太陽能，而轉(zhuǎn)速又極其的緩慢
- 閱讀（81） 標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|硬齒面減速機(jī)|齒輪減速機(jī)|剎車電機(jī)
- [減速機(jī)圖紙]新能源車與TRC01減速機(jī)電機(jī)的結(jié)合將成為趨勢2017年10月30日 16:01
- 新能源車與TRC01減速機(jī)電機(jī)的結(jié)合將成為趨勢。在近的黨的十九大會議上，各大代表都提出了很多的提議，其中包括綠色節(jié)能方面的提案。同時由全球新能源汽車大會舉辦的新能源汽車分享會在杭州召開。來自新能源整合企業(yè)、電池行業(yè)、齒輪減速機(jī)電機(jī)行業(yè)的專家齊聚堂
- 閱讀（374） 標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|k系列減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價|k系列減速機(jī)廠家零售價格
- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)劃分2016年12月30日 09:02
- 我在高效同軸減速機(jī)研發(fā)方面與際水平基本保持同步，技術(shù)進(jìn)步非常樂觀。據(jù)R系列減速電機(jī)行業(yè)市場調(diào)查分析報告顯示，我R系列減速電機(jī)年用電量已超過2億千瓦時，約占全用電量的60%。不難看出，R系列減速電機(jī)在內(nèi)市場中的推廣顯得尤為重要。在工業(yè)領(lǐng)域中，R67減速機(jī)用電量約占工業(yè)用電總量的75%，電機(jī)節(jié)能已成為工業(yè)節(jié)能關(guān)鍵。
- 閱讀（163） 標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？
- [減速機(jī)圖紙]中外電機(jī)行業(yè)對比分析2015年11月17日 08:57
- ()能效標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的差距 美自1997年起已開始強(qiáng)制推廣使用高效率標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)，2011年開始強(qiáng)制推行超高效率標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)，歐盟及我擬于2011年起強(qiáng)制推行高效率標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)。而我目前生產(chǎn)的中小型電機(jī)產(chǎn)品大多數(shù)是Y、Y2、Y3及派生系列產(chǎn)品，大部分是普通效率標(biāo)準(zhǔn)IE1電機(jī)，比高效率標(biāo)準(zhǔn)IE2平均低3%，比超高效率標(biāo)準(zhǔn)IE3平均低5%. (二)技術(shù)開發(fā)的差距 外企業(yè)電機(jī)設(shè)計理念先進(jìn)，重視每代產(chǎn)品的基礎(chǔ)設(shè)計，是所有后續(xù)衍生電機(jī)產(chǎn)品的基礎(chǔ)，
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