- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)的預(yù)防措施2017年07月05日 08:55
- S系列減速電機(jī)的預(yù)防措施。蝸輪蝸桿減速機(jī)的故障與它自身的制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量、工作人員平常的維護(hù)保養(yǎng)情況、設(shè)備故障后的檢修質(zhì)量有著密切的關(guān)系。蝸輪蝸桿減速機(jī)制造質(zhì)量的好壞直接影響著設(shè)備的使用狀況和壽命,控制好制造質(zhì)量是減少S系列減速電機(jī)故障的有效手段
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- [減速機(jī)圖紙]如何快速的給R系列減速電機(jī)降溫2017年07月04日 18:46
- 如何快速的給R系列減速電機(jī)降溫。在前面的文章中,我們提到過(guò)斜齒輪減速機(jī)的自然冷卻、軸式風(fēng)扇冷卻以及油-空氣熱交換器冷卻方法,今天我們來(lái)討論下R系列減速電機(jī)水冷卻的方法,并與前面幾種冷卻方法作下比較,以幫助大家找到種合適的給斜齒輪減速機(jī)降溫的方式
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)冷卻方法2017年07月04日 15:29
- K系列減速電機(jī)冷卻方法。由于當(dāng)今的錐齒輪減速機(jī)承受高載荷,錐齒輪減速機(jī)齒輪產(chǎn)生高熱量,導(dǎo)致K系列齒輪減速電機(jī)使用壽命的降低,因此,選擇合理的冷卻方式成了錐齒輪減速機(jī)工作的重要部分
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)齒輪軸換軸修復(fù)2017年07月04日 13:07
- F系列減速電機(jī)齒輪軸換軸修復(fù)。平行軸減速機(jī)齒輪軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,偶爾會(huì)出現(xiàn)斷軸事故,考慮到F系列減速電機(jī)的輸出扭矩及齒輪軸所受的沖擊都很大,因而保證齒輪的原始硬度及軸的剛度是修理的關(guān)鍵,因斷軸的部位距齒輪輪齒太近,采用焊接方法必須會(huì)造成平行軸減速機(jī)齒輪過(guò)熱
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- [減速機(jī)圖紙]降低s系列減速電機(jī)齒輪噪聲方法2017年07月04日 09:30
- 降低s系列減速電機(jī)齒輪噪聲方法。s系列減速電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,噪聲大是大難題,其中個(gè)來(lái)源就是齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的噪聲,今天我們就來(lái)討論下如何降低蝸輪蝸桿減速機(jī)在傳動(dòng)中齒輪產(chǎn)生的噪聲。主要從以下幾點(diǎn)來(lái)闡述。
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- [減速機(jī)圖紙]提高R系列減速電機(jī)齒面接觸精度的方法2017年07月03日 18:22
- 提高R系列減速電機(jī)齒面接觸精度的方法。當(dāng)斜齒輪減速機(jī)齒面接觸精度不合格時(shí),不但返修困難,而且增加了生產(chǎn)成本,影響R系列減速電機(jī)的使用壽命,也存在質(zhì)量和安全隱患。斜齒輪減速機(jī)的試車接觸不合格主要有齒形、齒向接觸不能滿足要求
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)齒輪和軸承定期檢查要點(diǎn)2017年07月03日 15:34
- K系列減速電機(jī)齒輪和軸承定期檢查要點(diǎn)。為了確保K系列減速電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),延長(zhǎng)齒輪減速電機(jī)的使用壽命。每年都要定期對(duì)錐齒輪減速機(jī)的齒輪和軸承進(jìn)行安全排查,根據(jù)檢查情況來(lái)制定配件計(jì)劃及維修檢驗(yàn)資金計(jì)劃。檢修的重點(diǎn)是K系列減速電機(jī)軸承的內(nèi)外圈
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)的研齒2017年07月03日 12:26
- F系列減速電機(jī)的研齒。平行軸減速機(jī)的制造過(guò)程中,由于箱體的加工誤差,齒輪加工誤差,熱處理變形以及裝配綜合誤差等,在有些情況下,造成齒面接觸率偏低,降低了F系列減速電機(jī)的使用壽命,為了消除各類誤差,提高齒面接觸率,改善齒面粗糙度,除在加工方面采取定的措施外
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- [減速機(jī)圖紙]防止S系列減速電機(jī)跑油的新方法2017年07月03日 08:55
- 防止S系列減速電機(jī)跑油的新方法。當(dāng)蝸輪蝸桿減速機(jī)工作環(huán)境比較惡劣或粉塵多通風(fēng)散熱不良時(shí),就容易出現(xiàn)“跑、冒、漏”油的問(wèn)題,分析其原因,主要是蝸輪蝸桿減速機(jī)連續(xù)工作后,密封的箱體內(nèi)部油溫增高,油的粘度下降,箱體內(nèi)壓力加大,導(dǎo)致潤(rùn)滑油容易留在有間隙處
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速電機(jī)低速軸斷裂原因2017年07月01日 18:14
- R系列減速電機(jī)低速軸斷裂原因。斜齒輪減速機(jī)低速軸斷裂失效主要原因是缺陷與過(guò)載兩大因素。當(dāng)外加載荷超過(guò)材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱為過(guò)載斷裂。R系列減速電機(jī)低速軸在鍛造、焊接和熱處理過(guò)程中的微裂紋、縮孔氣泡、大塊外來(lái)雜物、過(guò)熱組織及局部燒傷等缺陷
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)出力小引發(fā)的斷軸問(wèn)題2017年07月01日 15:08
- K系列減速電機(jī)出力小引發(fā)的斷軸問(wèn)題。有的用戶在設(shè)備運(yùn)行段時(shí)間后,發(fā)現(xiàn)錐齒輪減速機(jī)的輸出軸斷裂。出現(xiàn)這種這種狀況,除了錐齒輪減速電機(jī)輸出端裝配同心度不好的原因之外,還會(huì)有以下幾點(diǎn)可能的原因
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)上現(xiàn)場(chǎng)靜平衡試驗(yàn)2017年07月01日 11:28
- F系列減速電機(jī)上現(xiàn)場(chǎng)靜平衡試驗(yàn)。我們平常使用的平行軸減速機(jī),都屬于旋轉(zhuǎn)體,由于材質(zhì)不均勻、毛坯缺陷、加工及裝配中產(chǎn)生的誤差、設(shè)計(jì)時(shí)非對(duì)稱幾何形狀等各種因素,使F系列減速電機(jī)在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,因存在不平衡而產(chǎn)生離心慣性力,且隨著旋轉(zhuǎn)而不斷周期性地改變方向
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)輸入輸出軸漏油改進(jìn)2017年07月01日 09:23
- S系列減速電機(jī)輸入輸出軸漏油改進(jìn)。蝸輪蝸桿減速機(jī)般安放在電機(jī)與工作機(jī)之間,它的輸入端和電機(jī)軸中間通過(guò)聯(lián)軸器相連,軸出端和工作機(jī)的主軸相連(中間通過(guò)聯(lián)軸器)。無(wú)論是輸入軸還是輸出軸,都是用橡膠油封來(lái)密封的,但由于種種原因,在使用過(guò)程中,往往出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速電機(jī)箱體加工精度的控制2017年06月30日 18:29
- R系列減速電機(jī)箱體加工精度的控制。本文從箱體的加工方面來(lái)探討斜齒輪減速機(jī)中精度控制的工藝方法與措施,大限度地減少斜齒輪減速機(jī)在使用過(guò)程中,因零部件加工及裝配誤差造成的軸承發(fā)熱,異常傳動(dòng)噪音,齒部損壞,漏油等現(xiàn)象,提高R系列減速電機(jī)的使用壽命
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)齒輪軸部件精度控制2017年06月30日 16:54
- K系列減速電機(jī)齒輪軸部件精度控制。K系列減速電機(jī),齒輪軸大多采用低碳合金鋼經(jīng)滲碳,淬火工藝制造,或采用氮化鋼經(jīng)氮化處理制造,滲碳、淬火工藝制造的錐齒輪減速速的齒輪表面硬度高,齒面滲碳層均勻,心部韌性好,抗沖擊,特別適用于低速重載齒輪傳動(dòng)
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)拆卸注意事項(xiàng)2017年06月30日 12:24
- F系列減速電機(jī)拆卸注意事項(xiàng)。拆卸步驟:卸下向聯(lián)軸節(jié);在F系列減速電機(jī)高速軸端綁上根鋼管,用于盤動(dòng)平行軸減速機(jī)的高速軸;把平行軸減速機(jī)用手拉葫蘆吊起??s緊盤的拆卸:按說(shuō)明書(shū)的縮緊盤的拆卸縮緊盤的螺栓:用斜鐵采用兩塊背對(duì)背進(jìn)行形式
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)安裝2017年06月30日 09:12
- S系列減速電機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)安裝。S系列減速電機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)安裝:蝸輪蝸桿減速機(jī)從加工制造到現(xiàn)場(chǎng)用戶安裝使用,般至少要經(jīng)過(guò)幾個(gè)月甚至更長(zhǎng)的時(shí)間,在這期間,S系列減速電機(jī)可能會(huì)由于保管、儲(chǔ)運(yùn)不當(dāng)造成齒面、軸承等重要零部件銹蝕,所以在蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝前
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)高速軸損壞原因及修復(fù)2017年06月29日 17:45
- F系列減速電機(jī)高速軸損壞原因及修復(fù)。平行軸減速機(jī)是常見(jiàn)的設(shè)備之,其輸入端連接電動(dòng)機(jī),輸出端連接工作機(jī)。般輸出端轉(zhuǎn)速低,故障率低,而輸入端連接的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高,因此,F(xiàn)系列減速電機(jī)高速軸的故障率相當(dāng)高,根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)斷齒原因分析及修復(fù)2017年06月29日 09:03
- S系列減速電機(jī)斷齒原因分析及修復(fù)。小編曾經(jīng)接到個(gè)客戶反應(yīng),所在工廠的蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪損壞,其中輸出齒輪上個(gè)齒斷裂,七個(gè)齒面有硬物壓痕,四個(gè)齒有不同程度的劃痕,輸入軸止推軸隨巴氏合金全部磨損脫落,輸入齒止推面磨損2毫米,S系列減速電機(jī)損壞比較嚴(yán)重
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速電機(jī)齒輪軸部件的裝配2017年06月28日 19:24
- R系列減速電機(jī)齒輪軸部件的裝配。低速軸部件的裝配:先清除零件上的毛刺并磨去光邊;檢查斜齒輪減速機(jī)的軸、齒輪及軸承的配合尺寸,并根據(jù)軸承齒輪的鍵槽配鍵,將鍵裝在軸槽內(nèi);用感應(yīng)加熱將斜齒輪減速機(jī)的齒輪預(yù)熱至250-300攝氏度
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