VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
- [常見問題]蝸輪蝸桿減速機(jī)方箱于圓箱的區(qū)別2016年02月27日 09:35
- UMU系列蝸輪蝸桿減速機(jī)方箱：機(jī)身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度等都是采用新技術(shù)的檢測技術(shù)計(jì)算的產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)使用于廣泛電機(jī)裝配。根據(jù)蝸桿形狀的不同，蝸桿傳動(dòng)可以分為圓柱蝸桿傳動(dòng)、環(huán)面蝸桿傳動(dòng)和錐蝸桿傳動(dòng)。使用和裝置具有多功能性和適用性。umu:功率為從0.06千瓦到30千瓦輸出扭矩為從4N.m3900N.m蝸桿和蝸輪面輸出法蘭和底座采用模塊化設(shè)計(jì)機(jī)身外型有電腦輔助設(shè)計(jì)完成。 IMI系列蝸輪蝸桿減速機(jī)圓箱，HL系列斜齒輪減速機(jī)，P-MP系列蝸輪斜齒
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- [電機(jī)選型]品牌減速機(jī)選祥如VEMT(唯瑪特)2016年02月25日 09:35
- 品牌減速機(jī)選東莞祥如機(jī)電VEMT(唯瑪特)，VEMT減速機(jī)是全球十大品牌之，源自著名機(jī)電公司VEM集團(tuán)股份有限公司。祥如機(jī)電15年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)于致力打造高效節(jié)能環(huán)保的電機(jī)。我司主營主營各類減速機(jī)如齒輪、擺線、行星、VEMT減速機(jī)等剎車電機(jī)及變頻器、馬達(dá)等系列產(chǎn)品，現(xiàn)貨供應(yīng)，送貨到廠。 馬達(dá)是種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，并可再使用機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能，用來驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。馬達(dá)在額定電壓，額定頻率下能發(fā)揮其優(yōu)良特性，并同時(shí)連續(xù)產(chǎn)生的各種能量輸出，如運(yùn)
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- [減速機(jī)型號(hào)]微型蝸輪減速機(jī)功能大全2016年02月24日 09:30
- 微型蝸輪減速機(jī)外型采用先進(jìn)的“方箱形”結(jié)構(gòu)，箱體用優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄成形。該產(chǎn)品具有外觀美觀、散熱能好、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕將電機(jī)或制動(dòng)電機(jī)、無變速機(jī)等可與其他變速機(jī)組合，自身也可進(jìn)行多巧妙地組合，形成滿足用戶各種不同要求的減、變速機(jī)組。并用法蘭或轉(zhuǎn)矩臂安裝，故能在負(fù)載中按需調(diào)節(jié)速度，是切需要調(diào)節(jié)速度及控制裝置的設(shè)備及生產(chǎn)線中的佳生產(chǎn)線中的佳選擇。
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- [減速機(jī)圖紙]淺析減速馬達(dá)的應(yīng)用與特點(diǎn)2016年02月23日 09:35
- 意大利減速馬達(dá)是指減速機(jī)和馬達(dá)的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。馬達(dá)般是通過把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的。 減速馬達(dá)的應(yīng)用： 減速馬達(dá)般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。屬于機(jī)械設(shè)備不可或缺的動(dòng)力設(shè)備。減速馬達(dá)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。特別是在包裝機(jī)
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- [常見問題]誰家的減速機(jī)不漏油？2016年01月25日 09:25
- 誰家的減速機(jī)不漏油？雙曲面減速機(jī)或者其他的減速電機(jī)的漏油問題直是很多機(jī)器廠家的個(gè)不小困擾，漏油是個(gè)屢見不鮮的事情，旦漏油，這不僅浪費(fèi)資源，還造成能源損失，而且污染環(huán)境，更影響使用壽命產(chǎn)生，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致設(shè)備事故。 1、軸封結(jié)構(gòu)設(shè)置要合理。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油，如設(shè)計(jì)的機(jī)器沒有通風(fēng)罩，不注意將通氣孔堵塞，減速機(jī)無法實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)或者輸出軸為整軸的機(jī)軸封改進(jìn)。
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- [常見問題]如何輕松應(yīng)對(duì)減速機(jī)斷軸問題2016年01月22日 09:20
- 除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機(jī)斷軸以外，減速機(jī)的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點(diǎn)原因。 先，錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需大工作扭矩。理論上，用戶所需大工作扭矩。定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩
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- [客戶見證]VEMTE減速電機(jī)高效節(jié)能 精益求精2015年11月18日 09:30
- 在市場上比較過很多種減速機(jī)品牌，終選擇了VEMTE減速機(jī)生產(chǎn)廠家，VEMTE減速電機(jī)經(jīng)過多次改進(jìn)工藝配IE2高效電機(jī)，比原來傳統(tǒng)的效率提高15%-30%，而且噪音低，強(qiáng)度壽命，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出其它減速機(jī)
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- [客戶見證]VEMTE減速電機(jī)專業(yè)售后更貼心2015年11月18日 09:21
- 記得第次與VEMTE減速機(jī)廠家合作，就被他們的服務(wù)打動(dòng)了，購買VEMTE減速電機(jī)后，在使用過程中遇到了問題，求助VEMTE后，在2天內(nèi)他們就派人給我們提供了解決方案。不推脫，主動(dòng)提供支持讓我們對(duì)VEMTE的評(píng)價(jià)非常好
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- [客戶見證]VEMTE減速電機(jī)不僅產(chǎn)品好，而且性價(jià)比更高2015年11月18日 09:14
- VEMTE減速電機(jī)采用廠家直銷的銷售模式，不設(shè)中間商，直接讓利給客戶做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，從而優(yōu)惠更多的終端客戶。并且在節(jié)能環(huán)保和生產(chǎn)設(shè)備，VEMTE減速電機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于同行。購買VEMTE減速電機(jī)，高性價(jià)比更實(shí)在。
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- [客戶見證]VEMTE減速電機(jī)品質(zhì)OK2015年11月18日 08:40
- 現(xiàn)在與VEMTE減速箱的合作已經(jīng)是第四個(gè)年頭了，對(duì)他們的產(chǎn)品品質(zhì)非常有信心。VEMTE減速電機(jī)引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，保證了VEMTE產(chǎn)品的高可靠和高性能，產(chǎn)品陸續(xù)榮獲“AAA標(biāo)準(zhǔn)化良好行為企業(yè)”、“中出口名牌”等稱號(hào)
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- [合作客戶]鳳翔餐飲設(shè)備機(jī)械廠2015年11月17日 09:36
- 鳳翔餐飲設(shè)備機(jī)械廠
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- [合作客戶]深圳美特檢測設(shè)備有限公司2015年11月17日 09:35
- 深圳美特檢測設(shè)備有限公司
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- [合作客戶]中電建機(jī)械設(shè)備事業(yè)部2015年11月17日 09:34
- 中電建機(jī)械設(shè)備事業(yè)部
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- [合作客戶]偉創(chuàng)股份2015年11月17日 09:33
- 偉創(chuàng)股份
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- [常見問題]如何識(shí)別電機(jī)的好壞？關(guān)鍵看哪些參數(shù)？2015年11月17日 09:19
- 主要是空載電流和騎行電流的大小，與正常值對(duì)比，及電機(jī)效率和扭矩的高低，以及電機(jī)的噪聲、振動(dòng)和發(fā)熱量，好的方法是用測功機(jī)測試效率曲線。
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- [減速機(jī)圖紙]交流伺服電機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)2015年11月17日 09:14
- (1)正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)每天認(rèn)真做好變頻器的日常巡視檢查上作，巡視內(nèi)容主要包括：變頻器的運(yùn)行指示遠(yuǎn)方與就地是否止確，運(yùn)行方式與要求是否符合變頻器運(yùn)行參數(shù)是否止常，有無報(bào)譬變頻器柜內(nèi)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常變頻器柜內(nèi)電抗器是否有過熱或出現(xiàn)電磁噪音變頻器內(nèi)是否有振動(dòng)或異常聲音。如發(fā)現(xiàn)以上任何種不止常的情況，在條件允許的情況下，都應(yīng)該及時(shí)處理。 (2)由于輸出使用的都是接觸器，應(yīng)在設(shè)備停運(yùn)時(shí)，經(jīng)常對(duì)輸出柜主接觸器及其它輔助觸點(diǎn)進(jìn)行檢查，仔細(xì)觀察各接觸器動(dòng)靜觸頭有無拉弧、毛刺
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- [減速機(jī)圖紙]交流伺服電機(jī)的三大基本特點(diǎn)2015年11月17日 09:00
- 交流伺服電機(jī)定子的構(gòu)造基本上與電容分相式單相異步電動(dòng)機(jī)相似.其定子上裝有兩個(gè)位置互差90°的繞組，個(gè)是勵(lì)磁繞組Rf，它始終接在交流電壓Uf上;另個(gè)是控制繞組L，聯(lián)接控制信號(hào)電壓Uc。所以交流伺服電機(jī)又稱兩個(gè)伺服電機(jī)。 交流伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)子通常做成鼠籠式，但為了使伺服電機(jī)具有較寬的調(diào)速范圍、線性的機(jī)械特性，無“自轉(zhuǎn)”現(xiàn)象和快速響應(yīng)的性能，它與普通電動(dòng)機(jī)相比，應(yīng)具有轉(zhuǎn)子電阻大和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小這兩個(gè)特點(diǎn)。目前應(yīng)用較多的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)有兩種形式：種是采用高電阻率的導(dǎo)電材料
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- [減速機(jī)圖紙]中外電機(jī)行業(yè)對(duì)比分析2015年11月17日 08:57
- ()能效標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的差距 美自1997年起已開始強(qiáng)制推廣使用高效率標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)，2011年開始強(qiáng)制推行超高效率標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)，歐盟及我擬于2011年起強(qiáng)制推行高效率標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)。而我目前生產(chǎn)的中小型電機(jī)產(chǎn)品大多數(shù)是Y、Y2、Y3及派生系列產(chǎn)品，大部分是普通效率標(biāo)準(zhǔn)IE1電機(jī)，比高效率標(biāo)準(zhǔn)IE2平均低3%，比超高效率標(biāo)準(zhǔn)IE3平均低5%. (二)技術(shù)開發(fā)的差距 外企業(yè)電機(jī)設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，重視每代產(chǎn)品的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，是所有后續(xù)衍生電機(jī)產(chǎn)品的基礎(chǔ)，
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- [常見問題]電機(jī)軸承常見七種故障的原因及解決辦法2015年11月17日 08:55
- 1、保持器聲“唏利唏利……”： 原因分析：由保持器與滾動(dòng)體振動(dòng)、沖撞產(chǎn)生，不管潤滑脂種類如何都可能產(chǎn)生，承受力矩、負(fù)荷或徑向游隙大的時(shí)候更容易產(chǎn)生。 解決方法：A、提高保持器精;B、選用游隙小的軸承或?qū)S承施加預(yù)負(fù)荷;C、降低力矩負(fù)荷，減少安裝誤差;D、選用好的油脂。 2、連續(xù)蜂鳴聲“嗡嗡……”： 原因分析：馬達(dá)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是發(fā)出類似蜂鳴樣的聲音，且馬達(dá)發(fā)生軸向異常振動(dòng)，開或關(guān)機(jī)時(shí)有“嗡”聲音。 具體特點(diǎn)：多發(fā)
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- [減速機(jī)圖紙]電機(jī)保養(yǎng)作業(yè)指導(dǎo)書2015年11月16日 17:23
- 1、使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持干燥，電動(dòng)機(jī)表面應(yīng)保持清潔，進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)受塵土、纖維等阻礙。 2、當(dāng)電動(dòng)機(jī)的熱保護(hù)連續(xù)發(fā)生動(dòng)作時(shí)，應(yīng)查明故障來自電動(dòng)機(jī)還是超負(fù)荷或保護(hù)裝置整定值太低，消除故障后，方可投入運(yùn)行。 3、應(yīng)保證電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中良好的潤滑。般的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行5000小時(shí)左右，即應(yīng)補(bǔ)充或更換潤滑脂，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承過熱或潤滑變質(zhì)時(shí)，液壓及時(shí)換潤滑脂。更換潤滑脂時(shí)，應(yīng)清除舊的潤滑油，并有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然后將ZL-3鋰基脂填充軸承內(nèi)外圈之間的空
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