国产一级 级内射欧洲,少妇被粗大猛烈进出免费视频,精品无码国产污污污在线观看,色欲αv蜜臀α色欲av蜜臀av

<cite id="dvfb3"><li id="dvfb3"><li id="dvfb3"></li></li></cite>

<b id="dvfb3"></b>
<video id="dvfb3"><mark id="dvfb3"><noframes id="dvfb3"></noframes></mark></video><source id="dvfb3"><td id="dvfb3"></td></source>

<b id="dvfb3"><address id="dvfb3"></address></b>
  • <b id="dvfb3"></b>
      <var id="dvfb3"><track id="dvfb3"><ins id="dvfb3"></ins></track></var>
    1. <source id="dvfb3"></source>
      1. 新浪微博收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
        咨詢熱線:13686164287微信同號(hào)

        熱門關(guān)鍵詞:減速機(jī)|減速電機(jī)|減速機(jī)廠家|減速器|減速馬達(dá)|減速機(jī)生產(chǎn)廠家|電機(jī)減速機(jī)

        祥如機(jī)電動(dòng)態(tài)
        當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 祥如機(jī)電新聞中心 » 資訊 » 常見問(wèn)題 » 900W伺服電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)35.5T噸的軌道小車運(yùn)行

        900W伺服電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)35.5T噸的軌道小車運(yùn)行

        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2021-01-25 16:49:38    點(diǎn)擊數(shù):-   【

        900W伺服電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)35.5T噸的軌道小車運(yùn)行。在一些倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中有不少的運(yùn)輸過(guò)程是使用各種形式的車車輛進(jìn)行運(yùn)行的,比如帶輪子的平車,或者是帶軌道運(yùn)行的軌道小車等等。前段時(shí)間在減速機(jī)選型的過(guò)程中一個(gè)用戶的要求是使用900W的伺服電機(jī)減速機(jī)組合之后帶動(dòng)他的負(fù)載35.5噸的軌道小車進(jìn)行運(yùn)行,在這樣的情況下這么小的電機(jī)功率能否帶動(dòng)設(shè)備運(yùn)行呢?下面來(lái)看看具體的一些匹配情況。

        900W伺服電機(jī)減速機(jī)

        在用戶的選型過(guò)程中,用戶的要求是使用伺服電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用,而電機(jī)的功率選擇是900W的,電機(jī)減速機(jī)組合之后所帶動(dòng)的負(fù)載是35.5噸的。此時(shí)的情況下應(yīng)該怎么匹配會(huì)比較合適呢?軌道小車行走機(jī)構(gòu),包含設(shè)置在小車箱體上方的支架組件,支架組件設(shè)置在軌道上。而支架組件包含支架本體、前輪組與后輪組,前輪組與后輪組其中一對(duì)是齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪、另外一對(duì)是從動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)小車箱體沿軌道行走。從動(dòng)輪的左側(cè)輪和右側(cè)輪分別通過(guò)左輪軸和右輪軸與支架本體固定,左輪軸與右輪軸不同軸。進(jìn)一步的,前輪組為驅(qū)動(dòng)輪、后輪組為從動(dòng)輪。進(jìn)一步的,驅(qū)動(dòng)輪連接伺服電機(jī),伺服電機(jī)設(shè)置在支架本體外。進(jìn)一步的,驅(qū)動(dòng)輪在電機(jī)齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)下沿軌道帶動(dòng)小車箱體移動(dòng)。實(shí)現(xiàn)的軌道小車行走機(jī)構(gòu),小車在驅(qū)動(dòng)輪作用下沿軌道行走,從動(dòng)輪的兩個(gè)輪子分別獨(dú)立輪軸設(shè)置,使小車在彎道行駛時(shí),側(cè)向阻力較小,運(yùn)行更順暢。而選擇使用伺服電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配是因?yàn)檫@樣的組合更好的控制設(shè)備的運(yùn)行。而伺服電機(jī)本身是帶調(diào)速功能的,若使用環(huán)境中需要進(jìn)行匹配剎車的話,此時(shí)可以選擇使用伺服電機(jī)帶剎車模式的機(jī)型匹配使用。
        在用戶的軌道小車運(yùn)行的過(guò)程中驅(qū)動(dòng)輪連接伺服電機(jī),伺服電機(jī)設(shè)置在支架本體外,驅(qū)動(dòng)輪在蝸輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)下同軸轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)小車沿軌道行走。支架本體上有兩對(duì)對(duì)穿孔,其中一對(duì)用于固定從動(dòng)輪,另外一對(duì)用于固定驅(qū)動(dòng)輪。從動(dòng)輪的左側(cè)輪通過(guò)左輪軸穿過(guò)支架本體上的對(duì)穿孔中一個(gè)孔與支架本體固定,右側(cè)輪通過(guò)右輪軸穿過(guò)支架本體上的對(duì)穿空中另一孔與支架本體連接,其中左輪軸與右輪軸為獨(dú)立的兩個(gè)軸,可以使從動(dòng)輪的左側(cè)輪和右側(cè)輪在彎道行駛時(shí),左側(cè)輪與右側(cè)輪各自繞軸轉(zhuǎn)動(dòng),互不干涉,切各自以最佳轉(zhuǎn)向角度適應(yīng)彎曲軌道,從而使側(cè)向阻力相對(duì)于同軸連接時(shí)較小,小車運(yùn)行更順暢。有的用戶900W的伺服電機(jī)匹配上減速機(jī)之后能否帶動(dòng)如此大的負(fù)載,此時(shí)是可以的因?yàn)檐壍肋\(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中是處于一個(gè)省力的模式,所以他并不需要太大的輸出扭矩進(jìn)行匹配就可以帶動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行。不同的裝置之間因?yàn)閰?shù)要求不一樣,所以在選型的時(shí)候也會(huì)有所區(qū)別。您不知道怎么匹配對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的話,您可以咨詢一下VEMTE減速機(jī)技術(shù)人員根據(jù)你的參數(shù)要求進(jìn)行匹配對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行使用。http://fytgc.cn/kxiliejiansuji.html

        跟此產(chǎn)品相關(guān)的文檔 / Related DownLoad

        產(chǎn)品文件名稱 點(diǎn)擊下載
        配伺服電機(jī)減速機(jī)選型資料樣本 點(diǎn)擊下載
        伺服電機(jī)選型手冊(cè)下載 點(diǎn)擊下載

        祥如機(jī)電最新產(chǎn)品

        {$newproduct$}

        您的瀏覽歷史

          正在加載...