在K157減速機的選型過程中K157DRS250M4減速機的減速比是如何確定的？在K系列齒輪減速機的選型過程中VEMT減速機分享過相當多的選型案例。而且不同的使用環(huán)境有不用的需求，所以在選型的過程中，經(jīng)常會有各種參數(shù)需要確定的。今天就來看看一些參數(shù)是怎么間接推算出來的或者是直接獲取的。在減速機的選型過程中，經(jīng)常被提及的兩個參數(shù)是減速機減速比以及減速機的輸出轉速問題。那么這兩個參數(shù)是如何確定的呢？一般來說減速機的輸出轉速是比較容易確定的，因為這是用戶的需求，他知道這個設備上需要的減速機的輸出轉速是多少。所以我們在知道用戶的轉速的時候，我們就可以通過這個參數(shù)推算出減速機減速比。因為齒輪減速電機的轉速各有不同，所以在減速機的減速比上也是不同的。一般來說我們按照的是4極電機的1400轉每分鐘來計算減速比。公式是這樣的減速機的減速機=減速機的輸入轉速（齒輪減速電機的輸出轉速）/減速機的輸出轉速。這就是利用一個數(shù)據(jù)推算出下另一個數(shù)據(jù)。打比方，如果需要的轉速是15rpm/min，那么通過剛剛的公式可以推算出減速比是93.33。那么另一種是知道減速比的，比如減速比是50，那么輸出轉速是28r/min。這就是減速機減速比的推算方式。必須要知道減速機減速比或者是輸出轉速中的一個才能知道另一個的數(shù)值是多少。

此外還有比較難確定的是齒輪減速電機的功率大小。因為電機的功率大小是不能直接通過公式之間的運轉來得到比較靠譜的結果的。所以我們要怎么決定齒輪減速電機的功率大小呢？間接的是通過負載來計算功率需求的大小。這個篩查過程比較麻煩。不過您可以通過VEMT減速機的技術人員的輔助進行篩選。比如說您確定了減速機的系列選用的是F系列減速機，扭矩達到600NM，而輸出轉速在60這樣。就利用這三個數(shù)據(jù)可以將齒輪減速電機的功率鎖定在一個區(qū)間內。還有一種是比較簡單的確定型號的方式是，一個是選用何種輸出方式，另一個是選用K系列齒輪減速機還是渦輪減速機。用這兩個方式就可以很直接的選出具體的型號系列。這是比較方便的。
還有一種情況是比較復雜的選型環(huán)境，需要通過復雜的計算才能夠計算出我們需要的數(shù)據(jù)。比如在之前的一個用戶中，他們需要齒輪減速機來輔助定日追蹤器的運行。而提供的數(shù)據(jù)是每小時定日追蹤器運行0.25度，一天定日器的運行大概是140°左右。這就是需要通過比較復雜計算才能夠得出中空減速機需要哪種型號的，需要多大的力來運行整體的負載，或者是減速機輸出轉速等等的數(shù)據(jù)。在選擇減速機的整體過程中，我們而非需要注意所選擇的減速機參數(shù)是否能夠匹配機械使用。這就是今天分享的關于減速機選型過程中需要注意的事項。http://fytgc.cn/