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        從齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)出發(fā)減少齒面膠合現(xiàn)象

        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-08-08 17:25:08    點(diǎn)擊數(shù):-   【

        從齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)出發(fā)減少齒面膠合現(xiàn)象。在齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)中,我們對(duì)影響齒面膠合強(qiáng)度主要參數(shù)分析得出,正確合理選擇齒輪中與膠合強(qiáng)度、接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度關(guān)系密切的幾何參數(shù),是齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,也是避免發(fā)生齒面膠合的關(guān)鍵。增大壓力角,能減少相對(duì)滑動(dòng)速度、降低齒輪減速電機(jī)齒輪齒面的瞬時(shí)溫度,這是提高齒輪膠合強(qiáng)度的關(guān)鍵措施。計(jì)算表明:當(dāng)壓力角從20度增大至30度時(shí),膠合極限載荷提高了約百分之三十,但壓力角的增大會(huì)導(dǎo)致齒輪間重合度略有下降,故壓力角的增大范圍受定的限制;選擇適當(dāng)?shù)恼兾幌禂?shù),是提高齒輪減速電機(jī)齒輪膠合強(qiáng)度的另有力措施,通過改變實(shí)際嚙合線位置,從而影響滑動(dòng)率、重合度和中心距等,使向有利于提高膠合強(qiáng)度方面轉(zhuǎn)化,同時(shí)可提高齒輪減速電機(jī)齒面的接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。

        小電機(jī),小型調(diào)速電機(jī),微型減速電機(jī) (2)

        齒輪減速機(jī)齒廓修形,對(duì)降低齒面瞬時(shí)溫度非常有效,在定條件下,由于齒形精度制造過失,使齒面在嚙合運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生沖擊,從而影響了齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的平穩(wěn)性,別外當(dāng)齒輪受載較大,特別是受高變載荷作用下的齒輪,由于齒輪減速電機(jī)軸系以及機(jī)殼和齒輪輻板的彈性變形,從而使齒面的接觸發(fā)生干涉,使接觸精度與嚙合性能受到影響,這些因素都能促使齒面膠合的產(chǎn)生。對(duì)輪齒進(jìn)行修形,有助于齒面油膜的形成和保護(hù),可以大大提高齒輪減速電機(jī)齒輪齒面的抗膠合能力,計(jì)算表明,當(dāng)齒修形值為80微米時(shí),膠合強(qiáng)度可提高約兩倍左右。在保證必要的重合度的條件下,先擇盡可能小的齒高。齒輪和模數(shù):在中心距和傳動(dòng)比確定的情況下,增大齒數(shù)使重合度增大,從而減少了線載荷,提高了齒輪減速馬達(dá)傳動(dòng)的平衡性,當(dāng)然有利于提高膠合強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度。但增加齒數(shù)會(huì)減少模數(shù),又影響了膠合強(qiáng)度并降低彎曲強(qiáng)度,因此這兩個(gè)因素互相約束,必須綜合考慮。此外,增加齒寬可降低齒面上的單位線載荷,加大中心距能增加重合度,改善承載能力,減少齒面粗糙度可以改善載荷分布等等,都有利于提高膠合強(qiáng)度。
        溫度是膠合發(fā)展過程中的主要外因,齒面瞬時(shí)溫升的原因主要是由齒輪減速機(jī)齒輪接觸面的摩擦引起,齒面局部的瞬時(shí)溫升不僅使齒面熔化粘焊,也可使油膜破裂而發(fā)生齒面的膠合,因?yàn)闇囟壬邥r(shí),齒輪減速電機(jī)中的潤(rùn)滑油粘度下降,因此必須降低齒面的瞬時(shí)溫度,以消除齒輪減速機(jī)發(fā)生膠合的可能性。以嚙合區(qū)接觸齒面的瞬時(shí)溫度作為判斷膠合的準(zhǔn)則,當(dāng)嚙合齒面的瞬時(shí)溫度超出臨界溫度值時(shí),齒面間的潤(rùn)滑油會(huì)遭受到災(zāi)難性的破壞,齒面直接接觸,摩擦力增大,齒面發(fā)生膠合,許多研究學(xué)者從理論推導(dǎo),實(shí)驗(yàn)分析到實(shí)踐驗(yàn)證,致認(rèn)為齒面瞬時(shí)溫度準(zhǔn)則應(yīng)是目前評(píng)定膠合強(qiáng)度的有效的準(zhǔn)則,并通過不斷地修改和補(bǔ)充,使這理論更趨成熟和完善。
        為降低齒輪減速機(jī)齒面的瞬時(shí)溫升,要考慮合理的冷卻方法,可在齒輪嚙出端加供油點(diǎn),以使輪齒在嚙合后很快就被油覆蓋,并將大部分摩擦熱從工作齒面帶走,以使齒面接觸溫度得到及時(shí)冷卻,并使齒輪減速電機(jī)整體溫度下降,在高速的場(chǎng)合,為了避免缺油的危險(xiǎn),也可在嚙入端加輔助小噴油嘴。齒輪減速機(jī)齒輪齒面發(fā)生膠合后,將加速齒面的磨損,使齒輪減速電機(jī)的傳動(dòng)趨于失效,因此齒面膠合失效也成為不能被忽視的失效形式。http://fytgc.cn/Products/wsjsjVEMT.html

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