粗軋機(jī)組壓下裝置NMRV030減速機(jī)蝸輪蝸桿軸向游隙調(diào)整。粗軋機(jī)組壓下裝置蝸輪減速機(jī)工作時(shí)，對(duì)于蝸輪的軸向定位，要求是較高的，必須使蝸輪齒寬的中間剖面與蝸桿軸心平面重合，否則蝸輪蝸桿難以正確嚙合，造成NMRV減速機(jī)蝸輪齒面短時(shí)間內(nèi)磨損失效或者膠合。所以如何找到這個(gè)中間平面、調(diào)整好軸向游隙是蝸輪減速機(jī)安裝調(diào)整的難點(diǎn)。下面以小連軋粗軋機(jī)組壓下裝置的雙向傳動(dòng)蝸輪減速機(jī)為例，說明此類蝸輪蝸桿的調(diào)整方法。

蝸輪軸向調(diào)整：該壓下裝置需雙向運(yùn)動(dòng)，NMRV減速機(jī)的蝸輪軸向位置由墊片組確定，蝸輪蝸桿相對(duì)滑動(dòng)速度較大，所以主要失效形式是磨損、膠合，因此正確的潤滑對(duì)蝸輪副傳動(dòng)至關(guān)重要。對(duì)于單向傳動(dòng)的蝸輪RV030減速機(jī)，應(yīng)將嚙合接觸區(qū)調(diào)整到嚙出側(cè)，以便在嚙入口處形成油隙空間，達(dá)到油膜潤滑的效果；如果接觸區(qū)偏向嚙入側(cè)，那么輪齒接觸受載后，油在嚙入口處就被擠出，無法形成油膜。對(duì)于雙向傳動(dòng)的蝸輪減速機(jī)，應(yīng)將接觸區(qū)調(diào)整到齒寬中部，這樣正反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)都會(huì)形成油膜。可先根據(jù)蝸輪副裝配圖粗定墊片組的厚度尺寸，然后通過增減墊片組的厚度，將接觸區(qū)域調(diào)整到蝸輪齒寬的中間部位，即中間平面位置。NMRV減速機(jī)蝸輪的軸向定位是否精準(zhǔn)，對(duì)蝸輪蝸桿的使用壽命有直接影響，不同傳動(dòng)類型的調(diào)整方法也有區(qū)別。
蝸桿軸向游隙調(diào)整：根據(jù)所采用軸承的類型和安裝式來確定，主要是當(dāng)NMRV030減速機(jī)的蝸桿受熱伸長時(shí)，能夠有足夠的膨脹隙。小連軋粗軋機(jī)組壓下裝置蝸桿采用一端自由，另一端固定的安裝方式，固定端采用四點(diǎn)接觸球軸承，這類軸承不能把外圈頂緊，否則外圈將承額外負(fù)荷。調(diào)整時(shí)采用先頂緊外圈，再放松的方法，間隙值我們根據(jù)經(jīng)驗(yàn)參考了蝸輪減速機(jī)最小法向側(cè)隙，在本案例中為 0.06mm。如果固定端采用其它軸承，那調(diào)整方法和游隙值應(yīng)根據(jù)具體情況來定。
蝸輪軸向游隙調(diào)整：由于RV減速機(jī)蝸輪的齒寬中間平面定位要求很精確，所以必須限定軸向極限偏差。NMRV030減速機(jī)在制造后出廠前都經(jīng)過跑合，因此安裝調(diào)整是否到位，對(duì)于蝸輪蝸桿的使用壽命起著決定性的作用，同時(shí)當(dāng)工況不同時(shí)，有些經(jīng)驗(yàn)性的數(shù)據(jù)取值也要作相應(yīng)的改變，以更加符合實(shí)際情況。本文總結(jié)了雙向傳動(dòng)蝸輪副安裝調(diào)整的經(jīng)驗(yàn)、方法，簡便易行，確保蝸輪減速機(jī)的正確安裝。http://fytgc.cn/Products/wolunjiansuqi.html