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      1. 新浪微博收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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        FAF107DRS100減速機(jī)在液壓機(jī)上的應(yīng)用設(shè)計(jì)

        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2018-01-18 09:33:25    點(diǎn)擊數(shù):-   【

        FAF107DRS100減速機(jī)在液壓機(jī)上的應(yīng)用設(shè)計(jì)。在生活中,我們經(jīng)??吹奖粔褐频倪^的制品,比如些茶餅,鋼鐵制品等。對于產(chǎn)品的外形有定要求的商品。在液壓的過程中對產(chǎn)品進(jìn)行定的校正壓裝、拉伸、穿孔等處理。利用液壓機(jī)的壓力將被壓制的貨物壓制成型。液壓機(jī)主要的有主機(jī)和控制機(jī)兩大部分組成。在主機(jī)上的動力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、控制系統(tǒng)、齒輪減速電機(jī)、壓力閥、方向閥等構(gòu)成。在工作時(shí)通過齒輪減速電機(jī)的動力作用,驅(qū)動各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分貝到對應(yīng)的上腔和下腔,在齒輪減速電機(jī)的作用下,驅(qū)動油缸進(jìn)行運(yùn)動。這是種通過帕斯卡定律進(jìn)行液壓傳動的設(shè)備。

        F107減速機(jī),F(xiàn)AF107DRS100減速機(jī)

        根據(jù)不同的生產(chǎn)需求,設(shè)備的大小也不樣。小型的液壓機(jī)結(jié)構(gòu)非常的簡單,體積也比較小,操作方便。安裝在液壓機(jī)上的齒輪減速機(jī)需要滿足液壓本身的需求。就想安裝在機(jī)上的齒輪減速機(jī)樣,齒輪減速機(jī)采用定制串電阻減壓啟動的形式,選用三相交流的380N電壓的三相異步電機(jī)。但是有些液壓設(shè)備根據(jù)需要選擇的是齒輪減速電機(jī)。在設(shè)備剛啟動的時(shí)候,也就是電機(jī)帶動齒輪減速機(jī)啟動時(shí),閉合啟動電機(jī)的電源開關(guān),通過接觸器與時(shí)間繼電器的線圈同時(shí)通電,而接觸器的主接觸頭立即閉合,但是這種情況是不利于液壓機(jī)的工作的。經(jīng)過VEMT的工程師實(shí)驗(yàn)改進(jìn)之后由主電路串聯(lián)著降壓電阻,采用齒輪減速電機(jī)降壓啟動的方式。當(dāng)主主接觸頭閉合時(shí),將其中個(gè)電阻短接,齒輪減速電機(jī)在額定的電壓下進(jìn)行穩(wěn)定正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。
        在大型的生產(chǎn)廠家的制造過程中,有些液壓機(jī)因?yàn)樾枰容^大的。所有有些電機(jī)選擇的功率比較大,具體看看實(shí)際的做需要的液壓產(chǎn)品是什么,例如塑料和鋼鐵的區(qū)別,個(gè)可以用0.75千瓦個(gè)是30千瓦,而價(jià)格也是相差比較大的。目前比較常用的是鋁殼電機(jī)和鑄鐵電機(jī),也有特殊定做的鋼板電機(jī)或者是不銹鋼電機(jī)。而與電機(jī)相鏈接的齒輪F107減速機(jī),根據(jù)具體的電機(jī)功率進(jìn)行匹配。這過程中定是先根據(jù)負(fù)載確定電機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速,然后在決定齒輪減速機(jī)的各項(xiàng)參數(shù),定要記得將兩者匹配好,以免因?yàn)檫x型不匹配而出現(xiàn)問題的。
        使用后期的齒輪減速電機(jī)應(yīng)注意及時(shí)的保養(yǎng),在負(fù)載不打的情況下可以稍微的延長下保養(yǎng)時(shí)間,但是對于大功率的電機(jī)就要確定個(gè)比較短的保養(yǎng)周期,齒輪減速機(jī)也如此。工作時(shí)間以及工作環(huán)境和工作強(qiáng)度都會影響到齒輪減速機(jī)以及電機(jī)的壽命問題。但是使用在液壓機(jī)上的齒輪減速電機(jī)來說,使用環(huán)境相對來說比較好的。所以建議使用300小時(shí)后進(jìn)行檢修,檢修的項(xiàng)目根據(jù)選擇的電機(jī)不同而不同。通常包含齒輪、潤滑油、溫度是否超過70攝氏度等檢修項(xiàng)目。齒輪減速機(jī)也如此。http://fytgc.cn/Products/F107jiansuji.html

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