F27減速機(jī)潤滑線路主過濾器。F系列減速機(jī)部分流量過濾器NF可預(yù)知液壓和潤滑線路主過濾器。相比較過濾比正常尺寸面積大,在過濾細(xì)度中具有高去污能力,其NF過濾器用法蘭安裝在線路中。平行軸減速機(jī)裝置是免維修的。無論如何不能把可溶化物接觸其顯示窗口,也不要接觸到阻塞指示器活塞和彈簧系統(tǒng)。無線電設(shè)備、無線電通訊及其它類似的設(shè)備的作用能夠達(dá)到設(shè)計(jì)的效果。儀器、平行軸減速機(jī)設(shè)備或系統(tǒng)抵抗電磁干擾,這樣,就能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的效果。接收器有關(guān)的,如通過瑩光管、EDV設(shè)備、保護(hù)裝置、電鈕開關(guān)和尤其是F系列減速機(jī)頻率轉(zhuǎn)換器等,和變送器有關(guān)的,如HF變送器(收音機(jī)、電視機(jī)、格形電話機(jī)等)產(chǎn)生的。因?yàn)樯婕暗降臄?shù)量太多(如保護(hù)裝置),所以實(shí)際上不可能將干擾的來源明確分類。
對于F系列減速機(jī)傳感器,只能使用數(shù)據(jù)表規(guī)定的傳感器。任何超出指定范圍的使用均被認(rèn)為是不正確的。對于電纜只能使用數(shù)據(jù)表規(guī)定的電纜。任何超出指定范圍的使用均被認(rèn)為是不正確的。始終不可將電纜從插座中拔出。定期檢查電纜與連接器。出現(xiàn)任何損壞必須立即由專家進(jìn)行維修,對于提供的傳感器儀器附件,平行軸齒輪減速機(jī)用戶必須確保其電氣安全以及技術(shù)性能要求必須與協(xié)議數(shù)據(jù)保持致。主要限制在由我們制訂的產(chǎn)品的安裝與操作范圍的測量方法,不是關(guān)于接地的諸多理論與實(shí)際方面的全面的概括。 應(yīng)盡可能減小通過屏蔽物的補(bǔ)償電流。必須對遵守以下規(guī)則:如電纜長度小于25m,般不需要采取特殊的措施就可以達(dá)到這個要求,因?yàn)樵贔系列減速機(jī)如此短的距離般不會有有效的電位差。些儀器有沒有參照本機(jī)地面電位的參考電位。切忌將這些儀器與地面電位相連接。在這些情況下,必須使用不同的放大器用于連接!對于所有的電氣設(shè)備,在生產(chǎn)及使用者的角度來講,以及對于與這些設(shè)備相連接的相關(guān)設(shè)備,平行軸減速機(jī)“電位”這個概念起著重要作用。為了安全起見,這是格外正確的。
在F系列減速機(jī)齒輪傳動中,如果僅有個平行軸減速機(jī)輪,即 =1,只要滿足上述同心條件就保證能夠裝配。為了提高其承載能力,大多是采用幾個齒輪。同時(shí),為了使嚙合時(shí)的徑向力相互抵消,通常,將幾個F系列減速機(jī)輪均勻地分布在平行軸減速箱傳動的中心圓上。所以,對于具有 個平行軸減速機(jī)輪的平行軸減速機(jī)齒輪傳動,除應(yīng)滿足同心條件和鄰接條件外,其各輪的齒數(shù)還必須滿足安裝條件。所謂安裝條件就是安裝在轉(zhuǎn)臂H的齒輪均勻地分布在中心輪的周圍時(shí),各輪齒數(shù)應(yīng)該滿足的條件。例如,對于齒輪傳動, 在兩個中心輪a和b之間要均勻分布,而且,每能同時(shí)與兩個中心輪a和b相嚙合而沒有錯位現(xiàn)象。。所謂配齒算就是據(jù)給定的傳動比 來確定齒輪傳動中各輪的齒數(shù)。在據(jù)給定的傳動比 選擇傳動的齒數(shù)時(shí),應(yīng)考慮在各種不同齒數(shù)組合的條件下,能獲得與給定的傳動比 值相同的或相近的值。此外,齒數(shù)的選擇還應(yīng)滿足輪齒彎曲強(qiáng)度的要求,如果承載能力受工作齒面接觸強(qiáng)度的限制,則應(yīng)選擇盡可能多的齒數(shù)較合理。為了保證齒根具有足夠的彎曲強(qiáng)度,同時(shí)也為減少傳動的外形尺寸和質(zhì)量,則盡可能少的齒數(shù)是較合理的。http://fytgc.cn/Products/F77jiansuji.html
對于F系列減速機(jī)傳感器,只能使用數(shù)據(jù)表規(guī)定的傳感器。任何超出指定范圍的使用均被認(rèn)為是不正確的。對于電纜只能使用數(shù)據(jù)表規(guī)定的電纜。任何超出指定范圍的使用均被認(rèn)為是不正確的。始終不可將電纜從插座中拔出。定期檢查電纜與連接器。出現(xiàn)任何損壞必須立即由專家進(jìn)行維修,對于提供的傳感器儀器附件,平行軸齒輪減速機(jī)用戶必須確保其電氣安全以及技術(shù)性能要求必須與協(xié)議數(shù)據(jù)保持致。主要限制在由我們制訂的產(chǎn)品的安裝與操作范圍的測量方法,不是關(guān)于接地的諸多理論與實(shí)際方面的全面的概括。 應(yīng)盡可能減小通過屏蔽物的補(bǔ)償電流。必須對遵守以下規(guī)則:如電纜長度小于25m,般不需要采取特殊的措施就可以達(dá)到這個要求,因?yàn)樵贔系列減速機(jī)如此短的距離般不會有有效的電位差。些儀器有沒有參照本機(jī)地面電位的參考電位。切忌將這些儀器與地面電位相連接。在這些情況下,必須使用不同的放大器用于連接!對于所有的電氣設(shè)備,在生產(chǎn)及使用者的角度來講,以及對于與這些設(shè)備相連接的相關(guān)設(shè)備,平行軸減速機(jī)“電位”這個概念起著重要作用。為了安全起見,這是格外正確的。
在F系列減速機(jī)齒輪傳動中,如果僅有個平行軸減速機(jī)輪,即 =1,只要滿足上述同心條件就保證能夠裝配。為了提高其承載能力,大多是采用幾個齒輪。同時(shí),為了使嚙合時(shí)的徑向力相互抵消,通常,將幾個F系列減速機(jī)輪均勻地分布在平行軸減速箱傳動的中心圓上。所以,對于具有 個平行軸減速機(jī)輪的平行軸減速機(jī)齒輪傳動,除應(yīng)滿足同心條件和鄰接條件外,其各輪的齒數(shù)還必須滿足安裝條件。所謂安裝條件就是安裝在轉(zhuǎn)臂H的齒輪均勻地分布在中心輪的周圍時(shí),各輪齒數(shù)應(yīng)該滿足的條件。例如,對于齒輪傳動, 在兩個中心輪a和b之間要均勻分布,而且,每能同時(shí)與兩個中心輪a和b相嚙合而沒有錯位現(xiàn)象。。所謂配齒算就是據(jù)給定的傳動比 來確定齒輪傳動中各輪的齒數(shù)。在據(jù)給定的傳動比 選擇傳動的齒數(shù)時(shí),應(yīng)考慮在各種不同齒數(shù)組合的條件下,能獲得與給定的傳動比 值相同的或相近的值。此外,齒數(shù)的選擇還應(yīng)滿足輪齒彎曲強(qiáng)度的要求,如果承載能力受工作齒面接觸強(qiáng)度的限制,則應(yīng)選擇盡可能多的齒數(shù)較合理。為了保證齒根具有足夠的彎曲強(qiáng)度,同時(shí)也為減少傳動的外形尺寸和質(zhì)量,則盡可能少的齒數(shù)是較合理的。http://fytgc.cn/Products/F77jiansuji.html