F系列減速機(jī)用在拉槽機(jī)上需負(fù)荷1T噸選伺服馬達(dá)減速機(jī)怎么選型？石材作為一種高檔建筑裝飾材料，目前已廣泛應(yīng)用于室內(nèi)外裝飾設(shè)計(jì)、幕墻裝飾和公共設(shè)施建設(shè)。在路沿石、防滑地面、牌坊均可見(jiàn)石材的應(yīng)用。在石材表面打鏨子線條能夠使石材更為美觀以及使其具備防滑功能。因此在石材加工的過(guò)程中往往需要對(duì)石材進(jìn)行拉槽處理，傳統(tǒng)的拉槽機(jī)拉槽深度不易控制且機(jī)器很笨重，一般是機(jī)器不動(dòng)。通過(guò)搬運(yùn)石材進(jìn)行加工，此種設(shè)備只能是將石材收集起來(lái)再加工，對(duì)較分散的石材拉槽處理，需要人工搬運(yùn)石材，效率低下，速度很慢，費(fèi)力費(fèi)時(shí)甚者造成石材的磨損。所以就有了拉槽機(jī)這種裝置。用戶需要改良一款石材拉槽機(jī)，這款機(jī)械要帶動(dòng)1噸的負(fù)載應(yīng)該選擇多大的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)運(yùn)行呢？下面就一起看看這種石材拉槽機(jī)上選擇電機(jī)減速機(jī)應(yīng)該怎么選擇。

我們已經(jīng)知道了石材拉槽機(jī)上的一些具體的參數(shù)，比如負(fù)載是1噸負(fù)載運(yùn)行，他意向選擇的減速機(jī)類型是F系列減速機(jī)。該石材拉槽機(jī)包括拉槽機(jī)架和搬運(yùn)機(jī)架，搬運(yùn)石材省時(shí)省力，升降裝置設(shè)置在搬運(yùn)板和固定臺(tái)之間，拉槽深度便于控制，可以實(shí)現(xiàn)石材高效快速的加工，使用方便，便于操作。他是用齒輪減速機(jī)電機(jī)帶動(dòng)這樣的搬運(yùn)機(jī)架進(jìn)行運(yùn)行。既然有了兩個(gè)參數(shù)，此時(shí)能不能選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用呢？這種拉槽機(jī)包括輪、連軸、機(jī)架、電機(jī)減速器、推桿、蓄電箱、皮帶、驅(qū)動(dòng)輪、支撐桿、圓鋸、中空區(qū)、支撐架、搬運(yùn)板、升降裝置、固定臺(tái)和工作臺(tái)等結(jié)構(gòu)組成。在這樣的情況下用戶設(shè)定的減速機(jī)類型是F系列齒輪減速機(jī)，這是一種斜齒輪減速機(jī)，在運(yùn)行的時(shí)候他可以承受比較大的扭矩和負(fù)載。滾輪通過(guò)連軸兩兩連接在機(jī)架的底部，電機(jī)減速器和蓄電箱安裝在工作臺(tái)的頂部左側(cè)，推桿固定在工作臺(tái)的頂部右側(cè)，齒輪減速電機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)皮帶連接。驅(qū)動(dòng)輪和圓鋸套在支撐桿上，支撐桿設(shè)置在中空區(qū)的內(nèi)部，且支撐桿的兩端連接在工作臺(tái)的內(nèi)側(cè)面之間，滾輪設(shè)置在支撐架的底部，升降裝置設(shè)置在搬運(yùn)板和固定臺(tái)之間。
石材拉槽機(jī)所述的升降裝置設(shè)有兩節(jié)升降桿，且升降裝置設(shè)置在搬運(yùn)板和固定臺(tái)之間。
新型石材拉槽機(jī)的工作臺(tái)的中部呈長(zhǎng)方形中空狀。搬運(yùn)石材省時(shí)省力，升降裝置設(shè)置在搬運(yùn)板和固定臺(tái)之間，拉槽深度便于控制，此時(shí)要選擇的F系列減速機(jī)匹配上伺服馬達(dá)的時(shí)候就是達(dá)到易于控制的目的。在不同的運(yùn)行情況下選擇的所選擇的減速機(jī)的型號(hào)是不一樣的，所以在選型的時(shí)候要考慮一下實(shí)際的參數(shù)才去做相關(guān)的選擇。此時(shí)我們不知道設(shè)備的的運(yùn)行速度，無(wú)法計(jì)算出F系列平行軸減速機(jī)的輸出速度以及電機(jī)的功率大小，所以截止到現(xiàn)在我們并沒(méi)有給用戶選擇出具體的伺服馬達(dá)減速機(jī)的型號(hào)。http://fytgc.cn/fxiliejiansuji.html