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        減速機生產(chǎn)廠家推薦防治“荒漠化”中運輸機減速機的應(yīng)用

        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時間:2017-01-09 10:16:13    點擊數(shù):-   【
        減速機生產(chǎn)廠家推薦聯(lián)合出臺的“荒漠化”政策,就是的防治沙漠地區(qū)擴大。要求運輸機改變以及實現(xiàn)這切,它們的運作是讓運輸機運送建設(shè)鐵道的鋼材,以及綠色屏障。動力傳動設(shè)計是門運動學(xué)科需要從業(yè)者考慮明天的挑戰(zhàn)設(shè)計今天的新創(chuàng)新。設(shè)計是自然的隨著技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,風(fēng)格不斷向前發(fā)展進步,標準解決方案的改變和現(xiàn)代化。然而,任何優(yōu)秀的工程師會告訴你,向過去學(xué)習(xí)是很重要的;有時個舊的原則可以是個行業(yè)的新答案要求。輥道常構(gòu)成鋼制加工的骨干工廠,通過工廠輸送大量的金屬板和生產(chǎn)的各個階段。這工作是個很難的工作工作溫度變化很大,磨料顆粒較多在眼前的環(huán)境中。在運輸過程中,鋼本身將當(dāng)它經(jīng)過時會放出大量的熱量和物理重量。每個滾輪,意味著他們需要能夠承受高規(guī)則沖擊載荷。
        直到1976年常見的解決方案,駕駛滾子是個內(nèi)嵌傘齒輪減速機安裝在個基座上將輸出軸與滾子連接的固體聯(lián)軸器。設(shè)計非常堅固和安裝底座的支持允許指定的減速機和電機能夠承受當(dāng)軋輥承受金屬負荷時產(chǎn)生任何反力。雖然設(shè)計是以適合為目的,但不可否認的是也有固有的缺陷?;惭b需要大足跡為每個驅(qū)動系統(tǒng),占用寶貴的樓面空間。這個必要的指定耦合也帶動了采購成本安裝和維護要求。工廠工程師需要個新的解決方案,它仍然提供了魯棒性和扭矩應(yīng)用程序所需的輸出。
        隨著傘齒輪減速機技術(shù)的發(fā)展,電機設(shè)計有了更大的效率,這意味著更小的單位能夠提供更大的產(chǎn)出。傘齒輪減速機腳印可以直接安裝到個滾子軸只用于支撐驅(qū)動位置的小支撐支柱。單位更緊湊,更便宜,而且,不需要個耦合,遠安裝更快。整體節(jié)省空間接近50%允許更多的訪問人員沿表。軸安裝齒輪馬達提供終用戶這樣的優(yōu)勢在成本和節(jié)省空間,到1980年底,它是界各地輥道標準溶液。然而,沒有任何行業(yè)保持靜態(tài)和近幾十年來對鋼材的需求直持續(xù)到上升。這給生產(chǎn)廠增加了壓力生產(chǎn)力.為了方便提高吞吐量,工廠工程師們越來越指定輥道速度;平均速度從大約2米/秒高達8米/秒。為了驅(qū)動滾筒多達四次他們原來的速度電機需要有四倍額定功率。保持輥在2m /旋轉(zhuǎn)SEC滿載時需要個10kW電機而40kW電機在8米/秒運輸鋼是必要的:電機的額外尺寸增加了壓力驅(qū)動軸、保持結(jié)構(gòu)和較大應(yīng)變接觸點上的齒輪箱。增加工作負載也可能導(dǎo)致振動和內(nèi)部應(yīng)變這反過來又可以穿部件和安裝點;在嚴重的情況下,這是已知的導(dǎo)致漏油和組件故障。初的原因,安裝在軸上的齒輪箱成為行業(yè)標準是由于他們的小占地面積小,成本低,安裝簡單。有現(xiàn)在很多應(yīng)用需求量較大汽車意味著腳印在增加;低成本被破壞的早期故障和維護要求超過安裝優(yōu)勢。次又次設(shè)計工程師正在尋找新的解決方案有趣的是,高速的新要求輥道已促使VEMT設(shè)計工程師返回到1976年的設(shè)計,盡管與現(xiàn)代影響。他們認識到,回到個基座安裝和個內(nèi)嵌的斜齒輪箱,這是可能的。允許增加的職責(zé)要求和設(shè)計在遠較高的耐沖擊載荷和振動。這個較大的電機可以很容易地容納,旦安裝,受信任,以提供所需的功率輸出。這種安排也允許個靈活的耦合被設(shè)計回系統(tǒng),提供雙方的反彈對電機的保護,也是個高度振動隔離。例如,Dura Flex couplings從TB木材采用柔性聚氨酯材料吸收沖擊載荷和扭轉(zhuǎn)振動。通過添加耦合到驅(qū)動器的解決方案是現(xiàn)在防止沖擊載荷引起的鋼卷通過。這減少磨損證明采購成本組件。
        而節(jié)約成本和簡化根據(jù)行業(yè),環(huán)境和任何給定的應(yīng)用程序的要求,有許多不同的方法從主要供應(yīng)轉(zhuǎn)移到機器上。但無論是什么布局動力,總是會有些提供更平滑的集成的解決方案和更好的效率比別人。VEMT供應(yīng)機電應(yīng)用保證每個組件的解決方案是手動選擇的應(yīng)用程序,和盡可能有效地集成。能源效率是個熱門話題,在每個行業(yè)的時刻,但沒有完全理解所有的組件在傳動系統(tǒng),只有小部分潛在的儲蓄可以實現(xiàn)。在整個傳動系統(tǒng)的節(jié)能潛力通過ZVEI模型分布:10%通過提高電機的效率30%通過電子調(diào)速通過對機械系統(tǒng)的優(yōu)化60%這突出表明,在目前的能源焦點高效電機是很重要的,更重要的是,工程師不要忽略其他可以改進的地方。VEMT提供的機電應(yīng)用解決方案致力于為客戶提供佳的解決方案,可以為任何給定的應(yīng)用;通過大限度地節(jié)約的潛力在每個三上面列出的字段。這意味著長期的可靠性,低維護成本和能源效率好的可能。VEMT的方法優(yōu)化是適應(yīng)和簡化傳動系統(tǒng)的每個方面—確保它可以無縫集成與機。--VEMT傳動

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