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        NMRV030減速機(jī)混勻堆料機(jī)RV030-10-0.75KW減速機(jī)高速軸承燒壞原因

        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2018-04-24 16:40:48    點(diǎn)擊數(shù):-   【

        NMRV030減速機(jī)混勻堆料機(jī)RV030-10-0.75KW減速機(jī)高速軸承燒壞原因。煉鐵廠混勻堆料機(jī)主要是混勻礦粉,懸臂皮帶機(jī)構(gòu)NMRV030-10-0.75KW減速機(jī)經(jīng)常發(fā)生故障,主要故障是蝸輪減速機(jī)高速軸軸承燒壞,有時(shí)軸承的內(nèi)鋼圈和軸膠合在一起,使維修工作的難度增加,影響了原料場(chǎng)和燒結(jié)機(jī)的正常生產(chǎn)。懸臂皮帶采用雙驅(qū)動(dòng)形式,主要由2臺(tái)RV30減速機(jī),2臺(tái)電動(dòng)機(jī)和液力偶合器組成。主要故障現(xiàn)象有:蝸輪減速機(jī)輸入軸內(nèi)鎖緊螺母脫扣、止退圈斷裂、軸承破裂、端蓋褪出的現(xiàn)象,液力偶合器安全塞爆裂,RV減速機(jī)輸入軸軸承過熱、輸入軸軸承保持架破裂。

        混勻堆料機(jī)減速機(jī),RV30減速機(jī)

        現(xiàn)就這些故障發(fā)生的原因分析如下:1.蝸輪減速機(jī)高速軸外端蓋褪出:由于該高速軸經(jīng)常拆檢,致使固定端蓋的螺絲絲口部分損壞,在齒輪軸向力的作用下端蓋松動(dòng),端蓋松動(dòng)后高速軸齒輪嚙合會(huì)發(fā)生偏移,使NMRV減速機(jī)高速軸所受的軸向力進(jìn)一步加大,加速端蓋的褪出進(jìn)程。2.高速軸端鎖緊螺母褪出:主要是因?yàn)橹雇似瑪嗔眩率规i緊失效,在軸向力和振動(dòng)的作用下,鎖緊螺母慢慢褪出,此間推力軸承的間隙逐漸變大,蝸輪減速箱高速軸出現(xiàn)徑向跳動(dòng)現(xiàn)象,軸承發(fā)燙,高速軸齒輪嚙合異常,噪音變大,導(dǎo)致油溫升高、高速軸處軸承損壞。3.高速軸端外側(cè)軸承燒壞:高速軸端蓋和軸承都裝配在軸套中,靠外側(cè)的軸承不易得到充足的潤(rùn)滑,潤(rùn)滑性能較差容易燒壞,該處軸承主要是靠飛濺潤(rùn)滑,當(dāng)RV減速機(jī)油位稍低時(shí),飛濺的潤(rùn)滑油就非常有限,平時(shí)作業(yè)中當(dāng)懸臂皮帶的傾角小于等于零度時(shí),該軸承能夠得到充足的潤(rùn)滑,但是當(dāng)懸臂皮帶的傾角大于零度時(shí),隨著傾角的增大,該處的軸承潤(rùn)滑條件就越來(lái)越差,軸承的溫度也越來(lái)越高,導(dǎo)致軸承燒壞,嚴(yán)重時(shí)軸承內(nèi)鋼圈和高速軸粘合在一起,由于當(dāng)時(shí)沒有高速軸備件,因此采用對(duì)高速軸堆焊,重新加工處理,才得以修復(fù)。
        改進(jìn)措施:1.防止高速軸端軸承燒壞的改進(jìn)措施:提高油位,改善潤(rùn)滑,將蝸輪減速機(jī)箱體內(nèi)的油位由原來(lái)的1/3油池高度,提高到2/3油池高度,經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行,高速軸端軸承的溫度明顯下降。2.增加吊桿長(zhǎng)度,保證RV減速電機(jī)高速軸端軸承得到較長(zhǎng)時(shí)間的潤(rùn)滑,由于蝸輪減速機(jī)是由吊桿固定的,因此通過調(diào)整吊桿的長(zhǎng)度就可以改變RV減速機(jī)與水平面的夾角,當(dāng)夾角小于零度時(shí),可以使高速軸端軸承得到較長(zhǎng)時(shí)間的潤(rùn)滑,能有效地降低軸承損壞的機(jī)率。3.新增潤(rùn)滑系統(tǒng),改善高速軸端軸承的潤(rùn)滑條件,針對(duì)高速軸端軸承潤(rùn)滑條件較差的現(xiàn)象,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的2套蝸輪減速機(jī)進(jìn)行改進(jìn),各新增一套潤(rùn)滑系統(tǒng),基本原理是:齒輪油泵為蝸輪蝸桿和高速軸端軸承提供潤(rùn)滑,用閥調(diào)節(jié)高速軸端軸承處潤(rùn)滑油的流量,防止因潤(rùn)滑油量過多,引起高速軸處漏油。
        NMRV090/130-Y112-4KW減速機(jī)  NMRV090/130-Y100-3KW減速機(jī)
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