礦井設(shè)備用TRC02減速機浮動油封設(shè)計。以往礦井設(shè)備用齒輪減速電機的密封通常采用骨架式油封，并配合迷宮密封結(jié)構(gòu)，這種密封結(jié)構(gòu)承受工作壓力低，當(dāng)使用于煤礦井下惡劣環(huán)境中時，在工作面掘進(jìn)過程中，就會有大量的煤巖泥漿堆積在齒輪減速機周圍，密封部位將受到嚴(yán)重的磨損和腐蝕的作用，致使油封磨損、變形，難以在長時間內(nèi)保持良好的密封效果，導(dǎo)致密封失效、齒輪減速電機沿軸漏油。煤塵、巖粉和礦井水等沿軸浸入箱體內(nèi)，造成齒輪減速機內(nèi)部齒輪、軸承等元件的損壞，具有較大的弊端。因此對特殊環(huán)境下工作的齒輪減速電機，要選好其密封形式，使其既有良好的密封性能，又有較長的壽命就顯得特別重要。

經(jīng)過研究，我們后面將伺服減速機加以改進(jìn)，在其大錐齒輪偏心盤處和小錐齒輪軸出軸處都分別設(shè)有浮動密封，經(jīng)實驗后，密封處運轉(zhuǎn)可靠，齒輪減速電機無泄漏現(xiàn)象，達(dá)到了預(yù)期的效果，實踐證明浮動油封完全滿足煤礦下惡劣環(huán)境工作條件，是種較好的密封元件。浮動密封本質(zhì)上是種防塵機械密封。它是由對金屬密封環(huán)、大截面直徑的橡膠O形圈、浮封環(huán)座膠等組成的密封裝置。由于金屬密封環(huán)定位組裝在O形圈上，金屬密封環(huán)在齒輪減速機的軸向、徑向都能獲得定的浮動位移，故稱為浮動油封。它是靠受擠壓的O形圈彈性作用力在兩浮封環(huán)接觸表面產(chǎn)生必要的壓緊力，使兩浮封端面緊密貼合，并在端面間維持層極薄的基本完整的油膜而使齒輪減速機達(dá)到密封目的。為切實保證密封環(huán)起著密封作用，必須裝緊，保證有定的彈性力作用在O形圈上，使其產(chǎn)生壓縮變形。軸向力不能過大，否則兩浮封環(huán)接觸過緊，破壞油膜而加快齒輪減速電機油封的磨損，以致使密封失效。軸向力過小，就沒有足夠的力使兩浮封環(huán)端面緊貼而造成滲漏。對不同規(guī)格的密封，按其工作面的要求有不同的軸向力。
本設(shè)計中的齒輪減速機采用的浮封環(huán)由耐磨合金鑄鐵制成，密封面需成對研磨，表面硬度為HRC58-62,具有很高的耐磨和抗腐蝕性能，浮封環(huán)的截面為馬鞍形，需成對使用，個隨旋轉(zhuǎn)件旋轉(zhuǎn)，稱為動環(huán)，另個相對靜止，稱為靜環(huán)。浮封環(huán)上有很窄的滑動面和幾度的錐形面，既保證齒輪減速電機的油封處有定的密封滑動接觸面，又有潤滑液容易到達(dá)密封面的傾斜縫隙，達(dá)到了密封和潤滑的目的。O形圈由丁腈橡膠制成的，具有耐油、耐磨、耐腐蝕和抗老化性的特點，在密封系統(tǒng)中O形圈的主要作用是靠變形儲存的彈性力使兩個浮封環(huán)相互接觸，并產(chǎn)生必要的端面比壓，并當(dāng)密封端面磨損后給予軸向補償。同時，O形圈與浮封環(huán)及座腔相對靜止起靜密封作用及靠彈性摩擦力傳遞力矩使浮封環(huán)同座腔同速旋轉(zhuǎn)。在浮封環(huán)座腔內(nèi)有個內(nèi)錐面，靠此內(nèi)錐面O形圈托起浮封環(huán)，使其具有定的浮動緩沖功能，保證密封端面時刻貼緊而防止產(chǎn)生泄漏。因此，O形圈既是彈性的靜密封元件，又是定位傳遞扭矩和起補償作用的元件，并且當(dāng)密封環(huán)磨損和承受定的傾格覆力矩時，由于O形圈的彈性力作用，浮動密封仍能維持正常工作，而不受外界惡劣環(huán)境對它的影響。http://fytgc.cn/kxiliejiansuji.html