BKM063減速機(jī)齒輪箱的作用與概論。朋友們大家好啊，VEMT小編再和大家見面了，廣東的天氣真的是變化無常，昨天還是刮著大臺(tái)風(fēng)下大雨，今天的就悶的很，新聞報(bào)道說這次是雙臺(tái)風(fēng)襲來，這兩天會(huì)另個(gè)臺(tái)風(fēng)“海馬”又來光臨我省，所以在廣東的朋友要注意好防風(fēng)措施了，本次的主題是K系列減速機(jī)的齒輪箱作用與概論。
齒輪箱，顧名思義聽上去就是裝齒輪的箱子，用來保護(hù)作用的，我們理解到的字面意思就是這個(gè)，但是更深層次的大家又知不知道呢？K系列減速機(jī)的齒輪箱除了起到保護(hù)作用之外，齒輪箱承受來自風(fēng)輪的作用力和齒輪傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的反力，必須具有足夠的剛性去承受力和力矩的作用，防止變形，保證傳動(dòng)質(zhì)量。K67減速機(jī)齒輪箱箱體的設(shè)計(jì)應(yīng)按照風(fēng)電機(jī)組動(dòng)力傳動(dòng)的布局安排、加工和裝配條件、便于檢查和維護(hù)等要求來進(jìn)行。隨著齒輪箱行業(yè)的不斷飛速發(fā)展，越來越多的行業(yè)和不同的企業(yè)都運(yùn)用到了齒輪箱，也有越來越多的企業(yè)在K系列減速機(jī)齒輪箱的生產(chǎn)設(shè)計(jì)中下功夫。
K系列減速機(jī)齒輪箱根據(jù)單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大大的減少了零部件種類，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。K67減速機(jī)螺旋錐齒輪、斜齒輪減速機(jī)均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2HRC，齒面磨削精度高達(dá)5－6。傳動(dòng)部位軸承均選用內(nèi)知名品牌軸承或進(jìn)口軸承，密封件選用骨架油封；吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇；使整機(jī)的溫升、噪音降低，運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性得到提高，傳遞功率增大?？蓪?shí)現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，輸入方式有電機(jī)聯(lián)接法蘭、軸輸入；輸出軸可直角或水平輸出，備有實(shí)心軸和空心軸、法蘭盤式輸出軸。使K系列減速機(jī)齒輪箱滿足狹小空間的安裝要求，也可按客戶需求供貨。其體積比軟齒減速箱小1/2，重量減輕半，使用壽命提高3~4倍，承載能力提高8~10倍。K系列K67減速機(jī)廣泛應(yīng)用于印刷包裝機(jī)械、立體車庫(kù)設(shè)備、環(huán)保機(jī)械、輸送設(shè)備、化工設(shè)備、冶金礦山設(shè)備、鋼鐵電力設(shè)備、攪拌設(shè)備、筑路機(jī)械、制糖工業(yè)、風(fēng)力發(fā)電、扶梯電梯驅(qū)動(dòng)、船舶領(lǐng)域、輕工領(lǐng)域、造紙領(lǐng)域、冶金行業(yè)、污水處理、建材行業(yè)、起重機(jī)械、輸送線、流水線等大功率，大速比，高扭矩的場(chǎng)合。齒輪箱具有良好性價(jià)比、有利于減速機(jī)設(shè)備的配套。
不要認(rèn)為個(gè)齒輪箱維護(hù)不用下多少功夫，事情往往都是相反的，K系列減速機(jī)的齒輪箱在潤(rùn)滑方面是非常講究的，齒輪箱潤(rùn)滑方式有齒輪油潤(rùn)滑，半流體潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，固體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑幾種方式。對(duì)于密封比較好，轉(zhuǎn)速較高，負(fù)荷大，封閉性能好的可以使用齒輪油潤(rùn)滑；對(duì)于密封性不好，轉(zhuǎn)速較低的可以使用半流體潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；對(duì)于禁油場(chǎng)合或高溫場(chǎng)合可以使用二硫化鉬超微粉潤(rùn)滑。-VEMT編輯http://fytgc.cn/fxiliejiansuji.html
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