K37減速機軸承的選擇。K系列減速電機軸承型號的選擇：K系列減速電機滾動軸承是機械結構中廣泛采用的標準支承部件。滾動軸承工作中通過滾動體支承轉動零件，使轉動零件之間的啟動摩擦阻力矩和運動摩擦阻力矩均較小。錐齒輪減速機滾動軸承采用大規(guī)模專業(yè)化生產方式，成本很低。錐齒輪減速機滾動軸承的標準化程度高，滾動軸承的外形尺寸、公差、材料、性能和使用方法都有相應的標準。滾動軸承類型繁多，可以適應各種機械裝置的多種要求。滾動軸承可以按不同方法進行分類。按滾動體的形狀，可分為球軸承和滾子軸承。按調心性能，可分為調心軸承和非調心軸承。按軸承承受載荷方向，K系列減速電機滾動軸承可以分為三大類：向心軸承、推力軸承、向心推力軸承。錐齒輪減速機輸出軸和輸入軸都是傳動軸，即主要承受徑向載荷，故選用深溝球軸承。深溝球軸承結構簡單，使用方便。外圈帶止動槽的可簡化K系列減速電機軸向定位，縮小軸向尺寸。
錐齒輪減速機裝置為尖端科技，并且操作十分安全。錐齒輪減速機傳動裝置的使用必須與其生產的目的相符，其生產目的已經在其技術參數中表明。任何不符合K系列減速電機其生產目的的使用被認為是不正確使用。制造商對由于這些不正確使用造成的損失不承擔任何責任，其風險將由用戶自己承擔。K系列齒輪減速電機正確操作也包括遵守廠方制定的安裝、拆卸、調試、操作和維護準則。不得對錐齒輪減速機傳動裝置進行任何形式的改動。特別禁止增添以及減少些部件。只有廠方原始的零件可用于維修。使用其他廠商的備件必須經過廠方書面許可。使用錐齒輪減速機必須遵守所有當地家實施的安全和事故預防措施。在持續(xù)工作之后，該傳動裝置的部分（如外殼、管道等）可能K系列減速電機會變熱。
引起干擾補償電流的局部電位差會導致信號失真，或者K系列減速電機（在極個別情況下）導致損壞電纜和電路。必須識別以下幾種情況：K系列減速電機無電位連接。錐齒輪減速機儀器的信號輸入或輸出無電位，即與固定的電位流電獨立（如通過光耦合器、傳感器）：在這種情況下，不需要采取特殊的措施。如果錐齒輪減速機其中的個相關的儀器無電位，這種情況也適用。傘齒輪減速機的非無電位連接儀器的信號輸入或輸出不是無電位的，即錐齒輪減速機的參考電位被連接到相關的安裝位置或現場電源的地面電位。如電纜長度小于25m，則這種連接不需要特殊措施就可以做到，因為距離很近，可以認為錐齒輪減速機連接點之間沒有破壞電位差。然而我們建議為了安全應檢測地線和電位差。如電纜長度大于25m，則應始終檢測地線和電位差。http://fytgc.cn/Products/k67jiansuji.html