門控用NMRV075減速機(jī)主要性能測(cè)試工藝。軌道門控所用的小型蝸輪蝸桿減速機(jī)，由于使用的行業(yè)對(duì)其傳動(dòng)精度、剛度和輸出轉(zhuǎn)矩、安全性、環(huán)境等有較高要求，為了進(jìn)步了解和使用好該蝸輪蝸桿減速機(jī)，同時(shí)也解決加工和裝配成本、質(zhì)量和維護(hù)等問題，決定對(duì)其結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行定的研究，對(duì)其主要性能進(jìn)行全面的測(cè)試和分析。該RV減速機(jī)的蝸輪采用尼龍材料，蝸桿采用超薄型鋼件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，也減少了發(fā)熱量和使用成本，也減低了加工和裝配的難度要求。

門控用蝸輪蝸桿減速機(jī)主要零件結(jié)構(gòu)部件有：殼體、端蓋、蝸桿、蝸輪、蝸輪軸、軸承和定位套等。根據(jù)門控使用需求，需要測(cè)試的主要性能有輸出軸要求、摩擦轉(zhuǎn)矩、空程、外殼防護(hù)等等。測(cè)試工藝：考慮到以上主要性能要求，同時(shí)在產(chǎn)品研制的初期，有必要先進(jìn)行內(nèi)部簡(jiǎn)單的調(diào)整，因此結(jié)合已有的通用檢測(cè)設(shè)備，設(shè)計(jì)了些比較經(jīng)濟(jì)而實(shí)用的專用工裝，進(jìn)行主要性能參數(shù)的初期檢測(cè)，對(duì)于RV減速電機(jī)結(jié)構(gòu)原理的了解帶來很大幫助，下面對(duì)其中些主要性能檢測(cè)工藝等進(jìn)行介紹。
輸出軸測(cè)試：測(cè)試蝸輪蝸桿減速機(jī)軸向間隙與徑向圓跳動(dòng)是否滿足要求。測(cè)試設(shè)備是千分表。測(cè)試過程：將RV減速機(jī)水平緊固于支架上，把千分表觸頭水平地置放于輸出軸端面，并在蝸輪蝸桿減速機(jī)軸伸端施加個(gè)軸向力記下千分表讀數(shù)，在相反方向上再施加個(gè)同樣大小的軸向力，再記下千分表讀數(shù)，兩次讀數(shù)之差即為軸向間隙。輸出軸徑向圓跳動(dòng)的檢查：將RV75蝸輪蝸桿減速機(jī)與電機(jī)連接，水平安裝于試驗(yàn)支架上，并運(yùn)轉(zhuǎn)，用千分表觸頭在距軸端2-3毫米處，測(cè)試該處徑向圓跳動(dòng)。
摩擦轉(zhuǎn)矩測(cè)試：測(cè)試蝸輪蝸桿減速機(jī)的摩擦轉(zhuǎn)矩是否滿足要求，測(cè)試設(shè)備采用扭矩扳手。測(cè)試過程：將RV減速機(jī)（含電機(jī)）的輸出軸（蝸輪軸）豎直向上，并固定RV減速機(jī)，將摩擦轉(zhuǎn)矩測(cè)試工裝安裝在輸出軸上，將扭矩扳手聯(lián)接在摩擦轉(zhuǎn)矩測(cè)試工裝上，勻速正反轉(zhuǎn)三次，記錄測(cè)試過程中的大值。
空程測(cè)試：測(cè)試蝸輪蝸桿減速機(jī)空程是否滿足要求，測(cè)試設(shè)備采用百分表。測(cè)試過程：將RV減速機(jī)與測(cè)試工裝相連接后起固定在虎鉗上，輸出軸上的工裝旋轉(zhuǎn)至水平，把百分表表頭放在工裝50毫米處，固定蝸輪蝸桿減速箱輸入軸，上下?lián)軇?dòng)輸出軸，記錄百分表數(shù)值變化理，并根據(jù)公式計(jì)算出RV減速機(jī)空程。
外殼防護(hù)等測(cè)試：測(cè)試目的是檢測(cè)蝸輪蝸桿減速機(jī)是否滿足IP54防護(hù)等要求，測(cè)試設(shè)備有防塵試驗(yàn)箱，標(biāo)準(zhǔn)噴嘴。測(cè)試要求：防塵試驗(yàn)后RV減速機(jī)仍能正常運(yùn)行，防水試驗(yàn)后，RV減速機(jī)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的具體要求。測(cè)試過程：將蝸輪蝸桿減速機(jī)按正常工作位置放入試驗(yàn)箱內(nèi)，實(shí)驗(yàn)時(shí)按照要求盛有懸浮狀態(tài)的滑石粉，試驗(yàn)持續(xù)8小時(shí)后，試驗(yàn)后對(duì)R減速機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，將標(biāo)準(zhǔn)噴嘴與被測(cè)減速機(jī)表面相距約3米，按規(guī)定的水流量，從實(shí)際可能的各個(gè)方向向蝸輪蝸桿減速機(jī)噴水3分鐘，試驗(yàn)后按規(guī)定對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。http://fytgc.cn/Products/wolunwoganjiansuji.html