S系列減速機(jī)液壓運(yùn)轉(zhuǎn)原理。對于固定的廠房常常要提供預(yù)先裝配好的S系列減速機(jī)液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)部分由VEMT廠家完成，但常常是在后的現(xiàn)場來進(jìn)行的。在S系列減速機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)特別注意以下內(nèi)容：
用眼睛檢查S系列減速機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)輸過程中的損壞和污染情況。齒輪減速器安裝和裝配液壓系統(tǒng)和液壓零部件。將液壓系統(tǒng)與減速機(jī)相連接，安裝油鋼管和軟管后應(yīng)用油液進(jìn)行較長時(shí)間的沖洗。檢查完已連接好設(shè)備的負(fù)荷后，進(jìn)行電機(jī)和控制設(shè)備的電氣安裝。連接冷卻水。用指定的潤滑油加入油箱。正確等的潤滑油（特別是粘度）是確保齒輪減速器系統(tǒng)無故障運(yùn)行的基本條件。要確保S系列減速機(jī)潤滑油的對潔凈！注油口堵頭和運(yùn)輸貯存油品的容器蓋子在打開之前均要清洗，檢查油箱是否干凈，如果需要應(yīng)清洗；檢查潤滑油是否有水分侵入。無論在什么情況下加油時(shí)，都要拆除注油口處的過濾網(wǎng)或成套過濾器中的濾芯。
1、S系列減速機(jī)加潤滑油：要使用過濾器加入潤滑油，過濾器的濾徑至少要為２５ｍｍ。
2、給油泵機(jī)體加油。
3、打開齒輪減速器吸油管閥門。
4、調(diào)節(jié)閥門：閥門通常是按工作需要的壓力值來設(shè)定。
5、用齒輪減速器指定的氣體按預(yù)定的壓力給蓄能器（如果有裝配的話）充氣，只能充氮?dú)狻?br /> 6、安全措施：要確保S系列減速機(jī)整套裝置能安全起動(dòng)，并且在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)應(yīng)無操作人員。
7、起動(dòng)齒輪減速器驅(qū)動(dòng)電機(jī)：點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，檢查電機(jī)的轉(zhuǎn)向！
8、排氣；剎車電機(jī)整套裝置的排氣可能發(fā)生在用戶管線的高點(diǎn)處。按程序開啟所有閥門，并反復(fù)給系統(tǒng)加壓和卸壓數(shù)次，慢慢地增加負(fù)荷。當(dāng)油箱的油中無氣泡時(shí)，系統(tǒng)運(yùn)行無爬行現(xiàn)象和異常噪音時(shí)，說明排氣過程已完成。
9、檢查油位，如果需要排氣結(jié)束后應(yīng)補(bǔ)足油位。
10、后S系列減速機(jī)調(diào)節(jié)各種閥門，并按照提供的資料移進(jìn)減速機(jī)。這過程無法提供般性的技術(shù)指導(dǎo)。
11、當(dāng)齒輪減速器完全運(yùn)行數(shù)個(gè)小時(shí)后，監(jiān)測后的工作溫度。
12、漏油處理，漏油般是減速機(jī)與三相異步電動(dòng)機(jī)銜接的地方漏油，大多數(shù)情況只要通過緊固螺紋接頭就可消除漏油現(xiàn)象。
13、清洗或更換過濾器。經(jīng)驗(yàn)表明大多數(shù)雜質(zhì)都是在工作的前幾個(gè)小時(shí)內(nèi)分離出來的。
S系列減速機(jī)供油系統(tǒng)的液壓元件都是為長期無故障運(yùn)行而設(shè)計(jì)的，它們僅僅只需要少量的維護(hù)工作。但是這些維護(hù)是確保系統(tǒng)無故障運(yùn)行所必要的，經(jīng)驗(yàn)表明系統(tǒng)的大多數(shù)故障和損壞是由于油里的雜質(zhì)、不正確的維護(hù)以及錯(cuò)誤用油而引起的。齒輪減速器檢查與維護(hù)的范圍和周期通常在系統(tǒng)所使用類型的減速機(jī)表格中詳細(xì)說明。工廠應(yīng)專門準(zhǔn)備本記錄本，定期記錄S系列減速機(jī)的工作時(shí)間、潤滑油溫度、油壓、不正常的噪音以及加油和過濾器的更換周期等內(nèi)容。http://fytgc.cn/Products/S67jiansuji.html