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        S系列減速機(jī)液壓運(yùn)轉(zhuǎn)原理

        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-04-21 08:56:08    點(diǎn)擊數(shù):-   【
        S系列減速機(jī)液壓運(yùn)轉(zhuǎn)原理。對于固定的廠房常常要提供預(yù)先裝配好的S系列減速機(jī)液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)部分由VEMT廠家完成,但常常是在后的現(xiàn)場來進(jìn)行的。在S系列減速機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)特別注意以下內(nèi)容:
        用眼睛檢查S系列減速機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)輸過程中的損壞和污染情況。齒輪減速器安裝和裝配液壓系統(tǒng)和液壓零部件。將液壓系統(tǒng)與減速機(jī)相連接,安裝油鋼管和軟管后應(yīng)用油液進(jìn)行較長時(shí)間的沖洗。檢查完已連接好設(shè)備的負(fù)荷后,進(jìn)行電機(jī)和控制設(shè)備的電氣安裝。連接冷卻水。用指定的潤滑油加入油箱。正確等的潤滑油(特別是粘度)是確保齒輪減速器系統(tǒng)無故障運(yùn)行的基本條件。要確保S系列減速機(jī)潤滑油的對潔凈!注油口堵頭和運(yùn)輸貯存油品的容器蓋子在打開之前均要清洗,檢查油箱是否干凈,如果需要應(yīng)清洗;檢查潤滑油是否有水分侵入。無論在什么情況下加油時(shí),都要拆除注油口處的過濾網(wǎng)或成套過濾器中的濾芯。
        1、S系列減速機(jī)加潤滑油:要使用過濾器加入潤滑油,過濾器的濾徑至少要為25mm。
        2、給油泵機(jī)體加油。
        3、打開齒輪減速器吸油管閥門。
        4、調(diào)節(jié)閥門:閥門通常是按工作需要的壓力值來設(shè)定。
        5、用齒輪減速器指定的氣體按預(yù)定的壓力給蓄能器(如果有裝配的話)充氣,只能充氮?dú)狻?br /> 6、安全措施:要確保S系列減速機(jī)整套裝置能安全起動(dòng),并且在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)應(yīng)無操作人員。
        7、起動(dòng)齒輪減速器驅(qū)動(dòng)電機(jī):點(diǎn)動(dòng)電機(jī),檢查電機(jī)的轉(zhuǎn)向!
        8、排氣;剎車電機(jī)整套裝置的排氣可能發(fā)生在用戶管線的高點(diǎn)處。按程序開啟所有閥門,并反復(fù)給系統(tǒng)加壓和卸壓數(shù)次,慢慢地增加負(fù)荷。當(dāng)油箱的油中無氣泡時(shí),系統(tǒng)運(yùn)行無爬行現(xiàn)象和異常噪音時(shí),說明排氣過程已完成。
        9、檢查油位,如果需要排氣結(jié)束后應(yīng)補(bǔ)足油位。
        10、后S系列減速機(jī)調(diào)節(jié)各種閥門,并按照提供的資料移進(jìn)減速機(jī)。這過程無法提供般性的技術(shù)指導(dǎo)。
        11、當(dāng)齒輪減速器完全運(yùn)行數(shù)個(gè)小時(shí)后,監(jiān)測后的工作溫度。
        12、漏油處理,漏油般是減速機(jī)與三相異步電動(dòng)機(jī)銜接的地方漏油,大多數(shù)情況只要通過緊固螺紋接頭就可消除漏油現(xiàn)象。
        13、清洗或更換過濾器。經(jīng)驗(yàn)表明大多數(shù)雜質(zhì)都是在工作的前幾個(gè)小時(shí)內(nèi)分離出來的。
        S系列減速機(jī)供油系統(tǒng)的液壓元件都是為長期無故障運(yùn)行而設(shè)計(jì)的,它們僅僅只需要少量的維護(hù)工作。但是這些維護(hù)是確保系統(tǒng)無故障運(yùn)行所必要的,經(jīng)驗(yàn)表明系統(tǒng)的大多數(shù)故障和損壞是由于油里的雜質(zhì)、不正確的維護(hù)以及錯(cuò)誤用油而引起的。齒輪減速器檢查與維護(hù)的范圍和周期通常在系統(tǒng)所使用類型的減速機(jī)表格中詳細(xì)說明。工廠應(yīng)專門準(zhǔn)備本記錄本,定期記錄S系列減速機(jī)的工作時(shí)間、潤滑油溫度、油壓、不正常的噪音以及加油和過濾器的更換周期等內(nèi)容。http://fytgc.cn/Products/S67jiansuji.html

        S系列減速機(jī)


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