硬齒面減速機(jī)傳動(dòng)優(yōu)勢(shì)。大家好,VEMT小編-你們身邊硬齒面齒輪減速機(jī)貼心管家準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn),本期為大家?guī)?lái)新的欄目,就是硬齒面減速機(jī)欄目,他相對(duì)于其他TRC03減速機(jī)是種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩,適用于高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分,齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒,工作環(huán)境溫度為-40℃—45℃的環(huán)境中,本期將為大家介紹他的傳動(dòng)優(yōu)勢(shì)。
為了適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),并能更好的服務(wù)于內(nèi)金屬制品行業(yè),拉絲機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也正在向硬齒面齒輪的傳動(dòng)形式轉(zhuǎn)變,具體表現(xiàn)就是目前市場(chǎng)上已經(jīng)采用較多的強(qiáng)力窄v聯(lián)組帶加拉絲機(jī)專(zhuān)用硬齒面減速機(jī)的組合,硬齒面齒輪減速機(jī)采用適應(yīng)拉絲機(jī)整體結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)TRC03減速機(jī),并將此硬齒面減速機(jī)與安裝箱體、主軸、卷筒等有效的結(jié)合在起,形成套以硬齒面齒輪為主要傳動(dòng)形式的拉絲機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)硬齒面減速機(jī)與二次包絡(luò)蝸輪副相比較,有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì):1、傳動(dòng)效率高,承載能力強(qiáng);2、配比靈活,組合方便;3、安裝簡(jiǎn)易;4、成本合理;5、可實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì);6、趨勢(shì)性等。硬齒面齒輪減速機(jī)采用了斜齒輪傳動(dòng),在閉式嚙合時(shí)效率為0.95--0.98,理論大傳遞功率《50000kw;速度v/(m/s) < =130;對(duì)于二次包絡(luò)蝸輪付,在加工精度較高、潤(rùn)滑情況良好的情況下,其傳動(dòng)效率高只能達(dá)到0.95,但在般的蝸桿傳動(dòng)中,其效率般范圍是0.70-0.92。由于受發(fā)熱限制,大傳遞功率Pi(kw)=750,但通常《50 kw。
目前高速、大規(guī)格拉絲機(jī)已經(jīng)成為了市場(chǎng)的主流,其中大功率的電機(jī)在大規(guī)格拉絲機(jī)上的應(yīng)用相當(dāng)普遍,采用傳動(dòng)效率高的硬齒面齒輪傳動(dòng)形式,會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)較好的經(jīng)濟(jì)效益,有良好的市場(chǎng)預(yù)期。傳動(dòng)比與傳遞功率之間存在正比關(guān)系,但是傳動(dòng)比越大則意味著齒輪之間的中心距就越大。大規(guī)格拉絲機(jī)的特點(diǎn)就在于,拉拔線徑粗,拉拔力大,所需拉拔功率大,這樣就導(dǎo)致箱體過(guò)于巨大。在相同的傳動(dòng)比情況下,采用齒輪傳動(dòng)可以適當(dāng)增加傳動(dòng)數(shù),方能達(dá)到預(yù)期的速比,但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤(rùn)滑條件所限只能水平安裝)的影響,只能采用巨大的箱體結(jié)構(gòu)。無(wú)論是硬齒面減速機(jī)還是二次包絡(luò)蝸輪副,先進(jìn)合理的設(shè)計(jì)、高精度的制造、組裝、全面的性能檢測(cè)保證外,正確的裝配才是保證齒輪箱長(zhǎng)壽命、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié)。
隨著技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用,對(duì)硬齒面齒輪減速機(jī)齒輪齒形的計(jì)算越來(lái)越精確,界傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面。據(jù)統(tǒng)計(jì),由于硬齒面減速機(jī)的采用大大地促進(jìn)了機(jī)器的重量輕、小型化和質(zhì)量性能的提高,使機(jī)器的工作速度提高個(gè)等。未來(lái)齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。重載與拉絲機(jī)向大盤(pán)徑線材的趨勢(shì)致,而高速則能使拉絲機(jī)的單位產(chǎn)能提高,這也正好與直線式拉絲機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)相吻合。-VEMT編輯http://fytgc.cn/Products/xiaoxingjiansuji.html
更多硬齒面減速機(jī)圖紙參數(shù)請(qǐng)致電熱銷(xiāo)電話(huà):15818497138
為了適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),并能更好的服務(wù)于內(nèi)金屬制品行業(yè),拉絲機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也正在向硬齒面齒輪的傳動(dòng)形式轉(zhuǎn)變,具體表現(xiàn)就是目前市場(chǎng)上已經(jīng)采用較多的強(qiáng)力窄v聯(lián)組帶加拉絲機(jī)專(zhuān)用硬齒面減速機(jī)的組合,硬齒面齒輪減速機(jī)采用適應(yīng)拉絲機(jī)整體結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)TRC03減速機(jī),并將此硬齒面減速機(jī)與安裝箱體、主軸、卷筒等有效的結(jié)合在起,形成套以硬齒面齒輪為主要傳動(dòng)形式的拉絲機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)硬齒面減速機(jī)與二次包絡(luò)蝸輪副相比較,有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì):1、傳動(dòng)效率高,承載能力強(qiáng);2、配比靈活,組合方便;3、安裝簡(jiǎn)易;4、成本合理;5、可實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì);6、趨勢(shì)性等。硬齒面齒輪減速機(jī)采用了斜齒輪傳動(dòng),在閉式嚙合時(shí)效率為0.95--0.98,理論大傳遞功率《50000kw;速度v/(m/s) < =130;對(duì)于二次包絡(luò)蝸輪付,在加工精度較高、潤(rùn)滑情況良好的情況下,其傳動(dòng)效率高只能達(dá)到0.95,但在般的蝸桿傳動(dòng)中,其效率般范圍是0.70-0.92。由于受發(fā)熱限制,大傳遞功率Pi(kw)=750,但通常《50 kw。
目前高速、大規(guī)格拉絲機(jī)已經(jīng)成為了市場(chǎng)的主流,其中大功率的電機(jī)在大規(guī)格拉絲機(jī)上的應(yīng)用相當(dāng)普遍,采用傳動(dòng)效率高的硬齒面齒輪傳動(dòng)形式,會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)較好的經(jīng)濟(jì)效益,有良好的市場(chǎng)預(yù)期。傳動(dòng)比與傳遞功率之間存在正比關(guān)系,但是傳動(dòng)比越大則意味著齒輪之間的中心距就越大。大規(guī)格拉絲機(jī)的特點(diǎn)就在于,拉拔線徑粗,拉拔力大,所需拉拔功率大,這樣就導(dǎo)致箱體過(guò)于巨大。在相同的傳動(dòng)比情況下,采用齒輪傳動(dòng)可以適當(dāng)增加傳動(dòng)數(shù),方能達(dá)到預(yù)期的速比,但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤(rùn)滑條件所限只能水平安裝)的影響,只能采用巨大的箱體結(jié)構(gòu)。無(wú)論是硬齒面減速機(jī)還是二次包絡(luò)蝸輪副,先進(jìn)合理的設(shè)計(jì)、高精度的制造、組裝、全面的性能檢測(cè)保證外,正確的裝配才是保證齒輪箱長(zhǎng)壽命、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié)。
隨著技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用,對(duì)硬齒面齒輪減速機(jī)齒輪齒形的計(jì)算越來(lái)越精確,界傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面。據(jù)統(tǒng)計(jì),由于硬齒面減速機(jī)的采用大大地促進(jìn)了機(jī)器的重量輕、小型化和質(zhì)量性能的提高,使機(jī)器的工作速度提高個(gè)等。未來(lái)齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。重載與拉絲機(jī)向大盤(pán)徑線材的趨勢(shì)致,而高速則能使拉絲機(jī)的單位產(chǎn)能提高,這也正好與直線式拉絲機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)相吻合。-VEMT編輯http://fytgc.cn/Products/xiaoxingjiansuji.html
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