重新組裝R系列減速機的安裝步驟。各位關(guān)注VEMT減速機的朋友們大家上午好！我是貼心的VEMT小編！昨天小編收到個反饋，位朋友因為他購買的R系列減速電機人為出現(xiàn)了點問題，于是自主拆開來修了遍，于是乎就裝不回去了。那么今天VEMT小編教大家重新組裝R系列減速機的安裝步驟：
先把R系列減速機另外頭立在地上，從輸出軸那端拆的話就先把油封去掉，端蓋把機座給拆下來，按順序把擺片拿出來，還有偏心軸承和針殼等。R37減速機的安裝是很有講究的，特別是擺片定不能裝錯。先在購買的時候就要檢查兩片平行軸是不是對，R系列減速電機的兩片輪在生產(chǎn)過程中不分開的。堆的概念是兩片斜齒輪完全重合，就是有鋼印字體的以免同事向上重疊放置時，包括軸承孔，十孔和外齒型同事完全重合，正面看上去就像片，如果能完全重合，就能證明是對，R系列減速機的制造就是以對為單位，每對的斜齒輪不能換。
要特別注意R37減速機的斜齒輪是有正反面的，上面都有標記的面必須朝上，每對斜齒輪的標記都有所不同，因為每個廠家打字號標記的位置也不同，但是不論標記在什么地方，那只是幫助檢驗是不是堆斜齒輪的輔助方法。而且要將R系列減速機的斜齒輪其中的個旋轉(zhuǎn)180度，即當中間軸承口和十孔完全重合時，外形齒輪曾浩錯位，上篇的齒輪跟位置正好是下片的齒位置，注意，這兩個斜齒輪的相對位置定要記住，以免下次安裝的時候弄錯，好自己做個標示符號（這是R系列減速電機的斜齒輪，別的減速器雙齒有差的不能轉(zhuǎn)180度）。將斜齒輪放入針齒殼，先用手轉(zhuǎn)動看是否流暢，能否正常運轉(zhuǎn)。然后讓入偏財辛軸承，因為R系列減速機的軸承孔相當于偏心軸承的外套，所以偏心軸承的正確位置是下片R系列減速機的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠。
然后再給R37減速機放入間隔換，就是比斜齒輪小點的鐵圈，現(xiàn)在有些用別的材料做的，大家注意下就行，再給R系列減速電機放入輪子，這個步驟很關(guān)鍵，而且必須上下的斜齒輪重合防止，也有個別的廠家在斜齒輪減速機上做了安裝重合標記是例外，也并不是所有的同走減速機都必須錯開180度。在R37減速機的平行軸的孔里對應(yīng)放上軸套，要用手轉(zhuǎn)動，看能不能轉(zhuǎn)動，檢查安裝是否正確，如果能平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動就可以裝上機座部分，重新組裝成個R系列減速電機了。是不是很簡單呢？大家知道 重新整裝R系列減速機的步驟了嗎？那么今天VEMT小編的文章就寫到這里了， 大家如果有看不懂的地方可以再次咨詢VEMT小編噢！——VEMT編輯http://fytgc.cn/Products/r107jiansuji.html