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- [電機(jī)選型]三相異步電動機(jī)裝配輸送線線體2017年03月18日 11:15
- 三相異步電動機(jī)裝配輸送線線體。三相異步電動機(jī)主要由立柱、軌道、導(dǎo)軌、滾輪、小車架、面板和其它些小的附件組成。裝配零件在裝配過程中固定在面板上，剎車電機(jī)滾輪通過在導(dǎo)軌上滑行輸送小車面板上面的裝配零件在裝配線線體上運(yùn)行。剎車電機(jī)的立柱的寬度，立柱的高度
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- [電機(jī)選型]三相異步電動機(jī)的傳動構(gòu)件2017年03月16日 11:57
- 三相異步電動機(jī)的傳動構(gòu)件。擺線盤是三相異步電動機(jī)傳動中較重要的構(gòu)件，擺線盤齒形的精度直接影響著和鋼球嚙合運(yùn)動的精度，從而影響傳動機(jī)構(gòu)的性能，因此在制造時要嚴(yán)格控制其偏差。而擺線盤齒廓復(fù)雜、硬度高、制造難度大，般采用磨削作為精加工的手段，影響剎車電機(jī)磨齒的因素較多。由于齒輪嚙合理論已較完善，計算機(jī)作為計算工具得到極大的普及，優(yōu)化計算方法已較成熟
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- [電機(jī)選型]三相異步電動機(jī)減速傳動機(jī)構(gòu)2017年03月13日 09:10
- 三相異步電動機(jī)減速傳動機(jī)構(gòu)。所以大力發(fā)展三相異步電動機(jī)汽車裝備制造業(yè)已成為我汽車工業(yè)發(fā)展的個重點。本課題的研究將為我汽車行業(yè)不斷增強(qiáng)自主開發(fā)能力，提高汽車產(chǎn)品的綜合技術(shù)水平，推進(jìn)汽車裝備開發(fā)和應(yīng)用、剎車電機(jī)模塊化的研究和制訂等方面的創(chuàng)新發(fā)展，達(dá)到提高我三相異步電動機(jī)的際競爭力、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)
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- [電機(jī)選型]三相異步電動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)2017年03月11日 09:00
- 三相異步電動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)。機(jī)械系統(tǒng)的基本功能是傳遞運(yùn)動和動力，三相異步電動機(jī)齒輪傳動是傳遞動力和運(yùn)動的種主要形式。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展以及航空航天工業(yè)、機(jī)器人等現(xiàn)代化工業(yè)產(chǎn)品的使用，使機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)向高性能、高精度、大功率、剎車電機(jī)高速重載等方向迅速發(fā)展，剎車電機(jī)精密機(jī)械對其傳動機(jī)構(gòu)的工作精度及其他傳動性能的要求越來越高
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- [電機(jī)選型]三相異步電機(jī)齒輪表面層深處2017年03月03日 08:49
- 三相異步電機(jī)齒輪表面層深處。三相異步電機(jī)齒輪表面層深處產(chǎn)生脈動循環(huán)變化的剪應(yīng)力。當(dāng)這種剪應(yīng)力超過了齒輪材料的剪切疲勞極限，或者說剎車電機(jī)齒面上脈動循環(huán)變化的接觸應(yīng)力超過齒面的接觸疲勞極限時，齒面將會出現(xiàn)疲勞裂紋。隨著裂紋的擴(kuò)展，終使三相異步電機(jī)齒面出現(xiàn)小塊金屬剝落，在齒面上形成小坑，稱為點蝕。當(dāng)點蝕進(jìn)步擴(kuò)大，連成片時，就會形成齒面上大塊的金屬剝落
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- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)鬼線成分分析2017年03月02日 08:43
- 剎車電機(jī)鬼線成分分析。“鬼線成分”這個名詞用來描述三相異步電機(jī)間歇周期性的故障。用來形容在機(jī)械加工過程中輪齒齒廓對應(yīng)的那些已被實際切除掉的不同齒數(shù)的輪齒。剎車電機(jī)鬼線成分將會產(chǎn)生與周期性誤差相關(guān)的振動，好像有個相同齒數(shù)的齒輪存在樣，即存在重疊的頻率和它的諧波。鬼線成分，如同其它加工誤差樣是多種幾何誤差的混合，因此三相異步電機(jī)的受載荷不是獨立的
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- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)的管理時的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)2017年02月28日 08:59
- 剎車電機(jī)的管理時的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。由于剎車電機(jī)在生產(chǎn)工藝流程中所處位置承上啟下，所以剎車電機(jī)滾動軸承的損壞，不僅僅是三相異步電機(jī)軸承自身價值造成的損失而已，而是直接影響三相異步電機(jī)生產(chǎn)的連續(xù)性。旦不按生產(chǎn)調(diào)度的制定的計劃，臨時停機(jī)檢修三相異步電機(jī)并更換軸承，則上道工序連鑄機(jī)組生產(chǎn)的板坯將積壓并需二次使用加熱爐重復(fù)加熱，造成三相異步電機(jī)能源浪費(fèi)、增加生產(chǎn)成本
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- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)振動信號評判標(biāo)準(zhǔn)的選擇2017年02月27日 08:56
- 剎車電機(jī)振動信號評判標(biāo)準(zhǔn)的選擇。為了剎車電機(jī)判斷所采集振動信號是否異常，需要選擇、確定剎車電機(jī)扳動信號評判標(biāo)準(zhǔn)。在滾動軸承診斷診斷中，常見的振動信號評判標(biāo)準(zhǔn)有以下三種：(1)對評判標(biāo)準(zhǔn)。對評判標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)范了剎車電機(jī)正確的振動信號采集方法后制定的標(biāo)準(zhǔn)。包括際標(biāo)準(zhǔn)、家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。使用對評判標(biāo)準(zhǔn)時，必須按照相同儀器、相同部位、相同條件進(jìn)行振動信號采集，還必須注意掌握剎車馬達(dá)標(biāo)準(zhǔn)適用的頻率范圍和測量方法等
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- [電機(jī)選型]起重機(jī)剎車馬達(dá)易損零件解決2017年02月08日 17:27
- 起重機(jī)剎車馬達(dá)易損零件解決。鋼絲繩是起重機(jī)剎車馬達(dá)的重要部件也是起重機(jī)的易損零件。在起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)中作為承載繩，有時也用于回旋機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，作為牽引繩。此外，鋼絲繩還用作桅桿起重機(jī)的張緊繩、纜索起重機(jī)剎車電機(jī)承載繩。系扎物品也多采用鋼絲繩。每年各港口的鋼絲繩消耗量都很大。因此，必須了解其損壞的原因，才能正確使用鋼絲繩并采取恰當(dāng)有效的措施以延長其使用壽命
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- [電機(jī)選型]剎車馬達(dá)涂料防腐的類型2017年02月07日 17:20
- 剎車馬達(dá)涂料防腐的類型。在空氣相對濕度達(dá)到定數(shù)值時，鋼鐵表面水膜厚度增大，電化學(xué)腐蝕加快。另外，在溫度變化較大的地區(qū)，易產(chǎn)生凝露，凝露覆在剎車電機(jī)鋼鐵表面同樣會加速腐蝕
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- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)驅(qū)動裝置概述2017年02月06日 16:00
- 剎車電機(jī)驅(qū)動裝置概述。驅(qū)動裝置(或稱驅(qū)動站)般包括三相異步剎車電機(jī)、減速機(jī)、液力耦合器、機(jī)械聯(lián)軸節(jié)、制動器和逆止器等組成，對于長距離帶式輸送機(jī)（直線槽型帶式輸送機(jī)、彎曲槽型帶式輸送機(jī)、直線管狀帶式輸送機(jī)、彎曲管狀帶式輸送機(jī)），剎車馬達(dá)般采用分驅(qū)動，即在同條帶式輸送機(jī)上分布幾個驅(qū)動裝置
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- [電機(jī)選型]VEMT電機(jī)節(jié)省能源解決方案2017年01月10日 15:36
- VEMT電機(jī)節(jié)省能源解決方案。自從1976年VEMT電機(jī)已眾所周知，尊敬的界各地客戶，被其高效可靠的優(yōu)勢所吸引。此款電機(jī)也為公司擁有了鋪平的道路，具有強(qiáng)烈的傳統(tǒng)新的技術(shù)和解決方案；這傳統(tǒng)今天依然活著，為VEMT推動了新的IE4，超效率技術(shù)?，F(xiàn)在的中工業(yè)運(yùn)動的部分，支持VEMT投資與新建筑發(fā)展業(yè)務(wù)在浙江，上海，天津，廣東制造總部
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- [電機(jī)選型]變頻電機(jī)功率轉(zhuǎn)速-變頻電機(jī)型號選型尺寸圖紙2017年01月06日 09:46
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- [電機(jī)選型]三相異步電機(jī)功率轉(zhuǎn)速-通用電機(jī)型號選型尺寸圖紙2017年01月05日 11:16
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- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)的工作與制動方式2016年12月10日 17:35
- 剎車電機(jī)其電路構(gòu)成如下所描述：晶閘管六只，兩兩反并聯(lián)后串聯(lián)至三相電源上，待系統(tǒng)發(fā)送起動信號后，微機(jī)控制起動器系統(tǒng)立即進(jìn)行數(shù)據(jù)計算，令晶閘管輸送觸發(fā)信號，使晶閘管的導(dǎo)通角得到控制，根據(jù)給定的輸出，調(diào)節(jié)輸出電壓，實現(xiàn)電動機(jī)的控制。該起動方式適合各種功率值的三相交流異步電動機(jī)包括六根和三根連接方式的起動控制。此種起動方式是3.7KW剎車電機(jī)起動方式中基礎(chǔ)簡單的，先借助用刀開關(guān)使電動機(jī)與電網(wǎng)進(jìn)行連接，此時剎車電機(jī)在額定電壓下電動機(jī)起動并運(yùn)行起來
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- [電機(jī)選型]剎車馬達(dá)的扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系2016年09月27日 10:47
- 剎車馬達(dá)的扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系是什么呢？提到臺剎車馬達(dá)的大扭矩，你可能臉懵逼，也不知道扭矩的參數(shù)，因為扭矩直接能影響到功率，我們常說的扭矩大比扭矩小好，確切的說法應(yīng)該是在同轉(zhuǎn)速下，扭矩高的剎車馬達(dá)的功率高，每臺的剎車電機(jī)在特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩不同，所以他的功率也不同
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- [減速機(jī)型號]經(jīng)濟(jì)實惠的TRC01減速機(jī)推薦2016年09月05日 15:26
- 第二款硬齒面減速機(jī)，硬齒面減速機(jī)大的特點是耐磨，可以說是所有減速機(jī)中耐磨的款。噪音低，而且小型應(yīng)齒輪設(shè)計，可適用于任何機(jī)器設(shè)備。其價格：硬齒面減速機(jī)型號TRC01帶IEC電機(jī)價格720/696元
- 閱讀（136） 標(biāo)簽：剎車電機(jī)|直交軸減速電機(jī)|硬齒面減速機(jī)|減速電機(jī)型號以及零售價格|剎車電機(jī)廠家報價-鋁合剎車電機(jī)零售價|硬齒面齒輪減速機(jī)廠家零售價
- [電機(jī)選型]交流剎車電機(jī)原理結(jié)構(gòu)分析2016年08月24日 11:58
- 交流剎車電機(jī)原理轉(zhuǎn)子部分的結(jié)構(gòu)，沒有看昨天文章的朋友可以回去看下，話不多說，進(jìn)入主題。所謂剎車電機(jī)的轉(zhuǎn)子部分指的是剎車電機(jī)整體的旋轉(zhuǎn)部分，另個部分是定子，也叫靜止部分，昨天已經(jīng)分析了解過了定子的結(jié)構(gòu)組成，不管是定子還是轉(zhuǎn)子，只要是存在我們的剎車電機(jī)當(dāng)中，其中定是有意義的，接下來就我們就起來分析轉(zhuǎn)子部分的結(jié)構(gòu)：
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- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解2016年08月22日 17:35
- 在剎車電機(jī)的制造過程當(dāng)中呢，是非常注重原材料的選擇以及加工的火候，哪怕是有個拿捏的不好，剎車電機(jī)的性能就大大下滑，剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)由定子、轉(zhuǎn)子和其它附件組成，今天我們先來介紹下定子是由什么組成的，他的作用又是什么：
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- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)抖動怎么解決？2016年08月20日 17:17
- 剎車電機(jī)為什么會抖動呢？主要的第點是安裝的時候沒能夠安裝到位，導(dǎo)致軸承與機(jī)器間存在縫隙，是軸承和機(jī)器剎車電機(jī)尺寸沒有配好，更換就可以解決了；；第二個原因是因為軸承松動了，在安裝過程中沒能夠好好的注意，沒有將機(jī)器與剎車電機(jī)的連接弄好，就很容易出現(xiàn)松動，松動慢慢就會脫落，嚴(yán)重的自己機(jī)毀人亡，所以安裝剎車電機(jī)也是非常的重要的；第三個原因可能是因為機(jī)器的電流電壓不夠，導(dǎo)致他的運(yùn)行不起來，運(yùn)行不起來有抖動也是很正常的，只要把電流電壓的故障解決了就可以了。
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