- [減速機(jī)圖紙]R57減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家液壓系統(tǒng)2017年04月28日 17:56
- R57減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家液壓系統(tǒng)。斜齒輪減速機(jī)是項(xiàng)發(fā)展投資少、見(jiàn)效快的低成本自動(dòng)化技術(shù),它的興起會(huì)帶動(dòng)我企業(yè)的發(fā)展,為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)明顯的效益;它的發(fā)展促進(jìn)了我工業(yè)的自動(dòng)化程度的日益完善,同時(shí)帶來(lái)技術(shù)和裝備上的革新。斜齒輪減速機(jī)的使用能夠使生產(chǎn)過(guò)程全盤(pán)自動(dòng)化,全面提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,大幅度的節(jié)省了勞動(dòng)力,機(jī)床上的標(biāo)準(zhǔn)零件和通用部件占全部機(jī)床零件總量的70%--80%,設(shè)計(jì)周期短,易于改裝和維修
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- [減速機(jī)圖紙]K157減速機(jī)的齒輪嚙合原理2017年04月28日 16:39
- K157減速機(jī)的齒輪嚙合原理。但是并不是傘齒輪減速機(jī)都只有優(yōu)點(diǎn),同時(shí)還存在缺點(diǎn):制造和安裝精度要求高,制造成本高;不適合兩軸相距較遠(yuǎn)的傳動(dòng);抗沖擊和振動(dòng)能力較差;1齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求:齒輪孔與軸的配合要適當(dāng),不得有偏心和歪斜保證準(zhǔn)確的中心距和適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙。要求相互嚙合的齒輪有定的接觸面積和正確的接觸位置
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- [減速機(jī)圖紙]R37減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家裝配技術(shù)2017年04月27日 18:21
- R37減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家裝配技術(shù)。斜齒輪減速機(jī)的裝配技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):在R系列減速機(jī)安裝前,用煤油清洗各零件(污物包括油污、水分、鐵銹、殘留密封膠等),對(duì)銹蝕較嚴(yán)重的可用0.5%苛性鈉液清洗,然后用清水清洗并吹擦干凈。重裝后必須保持原有的裝配情況。壓裝齒輪減速電機(jī)聯(lián)軸器時(shí),要求受力點(diǎn)在軸上,以免軸承和機(jī)體受力而引起變形和破裂,此外斜齒輪減速機(jī)聯(lián)軸器可以油中加熱進(jìn)行熱裝
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- [減速機(jī)圖紙]K167減速機(jī)聯(lián)軸器工作原理2017年04月27日 15:12
- K167減速機(jī)聯(lián)軸器工作原理。傘齒輪減速機(jī)非圓行星齒輪換向裝置裝配后的三維模型圖,其中圖為除去上箱體后的非圓行星齒輪傳動(dòng)換向裝置,完整的非圓行星齒輪傳動(dòng)換向裝置。該換向裝置主要由非圓行星輪系部件,輸入軸,輸入軸小齒輪,上、下箱體等組件構(gòu)成。傘齒輪減速機(jī)輸入軸連接調(diào)沖次用二變速器,通過(guò)輸入軸小齒輪與系桿大齒輪的嚙合將動(dòng)力傳遞給非圓行星輪系部件,非圓行星輪系部件上的齒輪固定軸需要外接固定裝置
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- [減速機(jī)圖紙]R37減速機(jī)齒輪轉(zhuǎn)軸原理2017年04月26日 18:03
- R37減速機(jī)齒輪轉(zhuǎn)軸原理。為了減少斜齒輪減速機(jī)泄漏,就要考慮選用種時(shí)域截?cái)嗪瘮?shù)(數(shù)據(jù)窗),即它對(duì)應(yīng)的頻域函數(shù)與三型函數(shù)比較,具有較小的旁瓣值,后者的值越小,泄漏對(duì)于傅立葉變換的影響也越小。在譜分析中,如不強(qiáng)調(diào)或明確指出R系列減速機(jī)加某種窗函數(shù)時(shí),就是加矩形窗。在時(shí)域內(nèi)截?cái)鄷r(shí),除矩形窗外,其它窗函數(shù)都會(huì)弓I起波形畸變
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- [減速機(jī)圖紙]K167減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家如何診斷故障2017年04月26日 15:20
- K167減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家如何診斷故障。傘齒輪減速機(jī)機(jī)械故障診斷是本紀(jì)六七十年代產(chǎn)生并發(fā)展起來(lái)的門(mén)綜合性邊緣學(xué)科。就是利用所測(cè)取的機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行中或相對(duì)靜止條件下的狀態(tài)信息,通過(guò)對(duì)所測(cè)信息的處理和分析,并結(jié)合診斷對(duì)象的歷史情況,來(lái)定量傘齒輪減速機(jī)識(shí)別機(jī)械設(shè)備及其部件、零件的實(shí)時(shí)技術(shù)狀況,并預(yù)知有關(guān)故障和預(yù)測(cè)未來(lái)技術(shù)狀態(tài)而確定必要對(duì)策的技術(shù)
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- [減速機(jī)圖紙]R37減速機(jī)過(guò)濾器使用原理2017年04月25日 18:00
- R37減速機(jī)過(guò)濾器使用原理。為了監(jiān)視斜齒輪減速機(jī)過(guò)濾器的污染程度,R系列減速機(jī)過(guò)濾器還裝配了兩個(gè)擁有2個(gè)觸點(diǎn)的光學(xué)和電子污染指示裝置。假如過(guò)濾器是干凈的,光學(xué)顯示裝置只顯示藍(lán)色的刻度。隨著油路系統(tǒng)的正常操作,污染日益增多,顯示器將顯示越來(lái)越多的紅色刻度
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- [減速機(jī)圖紙]K167減速機(jī)的齒輪傳遞原理2017年04月25日 15:42
- K167減速機(jī)的齒輪傳遞原理。機(jī)械系統(tǒng)的基本功能是傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,K系列減速機(jī)齒輪傳動(dòng)是傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的種主要形式。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展以及航空航天工業(yè)、機(jī)器人等現(xiàn)代化工業(yè)產(chǎn)品的使用,使機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)向高性能、高精度、大功率、傘齒輪減速機(jī)高速重載等方向迅速發(fā)展,傘齒輪減速機(jī)精密機(jī)械對(duì)其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作精度及其他傳動(dòng)性能的要求越來(lái)越高
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- [減速機(jī)圖紙]R27減速機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程2017年04月24日 17:50
- R27減速機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程。本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)屬于大批量生產(chǎn)性質(zhì),因此,要求車(chē)間內(nèi)各工部及各工序合理組織生產(chǎn)協(xié)調(diào),物流輸送盡量減少交叉,以實(shí)現(xiàn)運(yùn)量較少,運(yùn)距較短,達(dá)到降低R系列減速機(jī)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本,提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。新增復(fù)合線(xiàn)熔煉用的中頻爐,提高熔煉產(chǎn)量。采用行車(chē)、叉車(chē)進(jìn)行車(chē)間內(nèi)部運(yùn)輸及工序間運(yùn)輸
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)機(jī)械傳動(dòng)原理2017年04月24日 15:25
- K187減速機(jī)機(jī)械傳動(dòng)原理。傘齒輪減速機(jī)機(jī)床聯(lián)系尺寸圖用來(lái)表示機(jī)床各組成部件的相互裝配聯(lián)系和運(yùn)動(dòng)關(guān)系,可用以檢驗(yàn)機(jī)床各部件相對(duì)位置及尺寸聯(lián)系是否滿(mǎn)足加工要求,通用部件的選擇是否合適,并為進(jìn)步開(kāi)展主軸箱等專(zhuān)用部件的設(shè)計(jì)提供依據(jù)。聯(lián)系K系列減速機(jī)尺寸圖,它表示傘齒輪減速機(jī)的配置型式及總體布局
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- [減速機(jī)圖紙]R27減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家市場(chǎng)分析2017年04月22日 17:17
- R27減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家市場(chǎng)分析。R系列減速機(jī)與普通定軸減速器相比,具有承載能力大、傳動(dòng)比大、體積小、重量輕、效率高等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、起重、冶金、礦山等領(lǐng)域。在技術(shù)開(kāi)發(fā)方面,內(nèi)有十幾家企業(yè)在進(jìn)行斜齒輪減速機(jī)的生產(chǎn),如斜齒輪減速機(jī)廠(chǎng),這些公司大都在進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā),但從開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品看,只相當(dāng)于上紀(jì)八十年代外水平,也時(shí)難有新的技術(shù)突破和新的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家是如何設(shè)計(jì)K系列減速機(jī)的?2017年04月22日 15:05
- K187減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家是如何設(shè)計(jì)K系列減速機(jī)的?要想將設(shè)計(jì)的傘齒輪減速機(jī)的齒輪變?yōu)榫哂姓_的齒形標(biāo)準(zhǔn),良好的綜合力學(xué)性能,具有實(shí)際傳動(dòng)功能的真實(shí)齒輪,加工工藝流程的確定是必不可少的步驟,又考慮到主從動(dòng)齒輪本身的尺寸結(jié)構(gòu)特點(diǎn),傳統(tǒng)的熱處理工藝很難保證其品質(zhì),因此對(duì)熱處理工藝進(jìn)行了優(yōu)化
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- [減速機(jī)圖紙]R27減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家安全說(shuō)明2017年04月21日 17:15
- R27減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家安全說(shuō)明。這些安全說(shuō)明包括R系列減速機(jī)在內(nèi),必須是所有減速機(jī)通用的。重要的斜齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)工作以及有關(guān)運(yùn)輸、裝配、安裝、啟動(dòng)、維護(hù)和R系列減速機(jī)檢修的所有工作均必須由合格的人員來(lái)完成,或是在熟練工的全面負(fù)責(zé)下進(jìn)行。當(dāng)需要處理斜齒輪減速機(jī)時(shí)應(yīng)對(duì)確保先斷電,通電時(shí)應(yīng)保證傳動(dòng)裝置安全可靠
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)潤(rùn)滑原理2017年04月21日 15:04
- K187減速機(jī)潤(rùn)滑原理。針對(duì)于噴霧潤(rùn)滑和壓力潤(rùn)滑式普通工業(yè)用K系列減速機(jī)機(jī)構(gòu)(正齒輪,錐齒輪,低轉(zhuǎn)數(shù)行星齒輪和分支齒輪n:≤1,800rpm),其傳送能量的操作條件以及齒輪標(biāo)準(zhǔn)要求更高的壓力吸能力。潤(rùn)滑油的要求要符合DIN51 517第三部分標(biāo)準(zhǔn)的非老化,不起泡,有良好抗腐蝕性能的高壓潤(rùn)滑油。對(duì)傘齒輪減速機(jī)構(gòu)中常用的軸封部件,有色金屬,密封油漆和涂層,以及保護(hù)涂層(使用人工樹(shù)脂制作,種防腐產(chǎn)品)保持中性
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- [減速機(jī)圖紙]R27減速機(jī)的傳動(dòng)原理2017年04月20日 18:06
- R27減速機(jī)的傳動(dòng)原理。R系列減速機(jī)是種動(dòng)力傳達(dá)的機(jī)構(gòu),在應(yīng)用上需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用的到它。例如:斜齒輪減速機(jī)輸送帶,攪拌機(jī),卷?yè)P(yáng)機(jī),拍板機(jī),自動(dòng)化專(zhuān)用機(jī),而且隨著工業(yè)的發(fā)展和工廠(chǎng)的自動(dòng)化,其利用減速機(jī)的需求量日益成長(zhǎng)。通常減速的方法有很多,但常用的方法是以齒輪來(lái)減速,可以縮小占用空間及降低成本,所以也有人稱(chēng)減速機(jī)為齒輪箱
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- [減速機(jī)圖紙]傘齒輪減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家的冒口分析2017年04月20日 15:51
- 傘齒輪減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家的冒口分析。各種傘齒輪減速機(jī)鑄造合金在凝固冷卻時(shí),都有不同程度的體積收縮,如果不能從其他渠道得到補(bǔ)償,則在鑄件后凝固處很可能形成縮孔、縮松缺陷。這類(lèi)缺陷減少了K系列減速機(jī)鑄件的有效受力面積,使鑄件的強(qiáng)度下降。特別是對(duì)那些要承受大載荷或需要進(jìn)行耐壓(液壓或氣壓)試驗(yàn)的鑄件,有可能因此而報(bào)廢
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- [減速機(jī)圖紙]R27減速機(jī)聯(lián)軸節(jié)與泵的注意事項(xiàng)2017年04月19日 16:49
- R27減速機(jī)聯(lián)軸節(jié)與泵的注意事項(xiàng)。聯(lián)軸節(jié)兩部分之間的徑向或者軸向誤差不允許超過(guò)0.3mm,R系列減速機(jī)在處于工作溫度以及供給壓力的狀態(tài)下,也必須確保不超過(guò)上述的誤差值。根據(jù)預(yù)防意外事故發(fā)生的有關(guān)規(guī)定,只有在裝上聯(lián)軸節(jié)護(hù)罩的條件下才可以起動(dòng)泵。如果我方?jīng)]有提供聯(lián)軸節(jié)護(hù)罩的話(huà)(訂購(gòu)方的明確要求),斜齒輪減速機(jī)的操作人員必須提供相應(yīng)的聯(lián)軸節(jié)護(hù)罩
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家總結(jié)的故障特征2017年04月19日 15:32
- K187減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家總結(jié)的故障特征。K系列減速機(jī)滾動(dòng)軸承是傳動(dòng)機(jī)械的主要基本部件之。它具有傳動(dòng)效率高、磨擦阻力小、裝配方便、易于潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn),在傘齒輪減速機(jī)上應(yīng)用極為普遍。傘齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承在正常工作情況下,由于受到載荷、安裝、潤(rùn)滑狀態(tài)等因素的影響,運(yùn)轉(zhuǎn)段時(shí)間后將會(huì)產(chǎn)生各種類(lèi)型的失效
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- [減速機(jī)圖紙]R27減速機(jī)滾動(dòng)軸承分類(lèi)2017年04月18日 17:35
- R27減速機(jī)滾動(dòng)軸承分類(lèi)。R系列減速機(jī)滾動(dòng)軸承類(lèi)型繁多,可以適應(yīng)各種機(jī)械裝置的多種要求。滾動(dòng)軸承可以按不同方法進(jìn)行分類(lèi)。按滾動(dòng)體的形狀,斜齒輪減速機(jī)可分為球軸承和滾子軸承。按調(diào)心性能,可分為調(diào)心軸承和非調(diào)心軸承。按R系列減速機(jī)軸承承受載荷方向,滾動(dòng)軸承可以分為三大類(lèi):向心軸承、推力軸承、向心推力軸承。輸出軸和輸入軸都是傳動(dòng)軸,即主要承受徑向載荷,故選用深溝球軸承
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)的行業(yè)市場(chǎng)分析2017年04月18日 15:46
- K187減速機(jī)的行業(yè)市場(chǎng)分析。K系列減速機(jī)(有時(shí)稱(chēng)K系列齒輪箱、K系列變速箱),主要包括工業(yè)通用減速機(jī)(圓柱漸開(kāi)線(xiàn)齒輪減速機(jī)、圓弧齒輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)、擺線(xiàn)針輪減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、少齒差及行星減速機(jī)、各類(lèi)組合減速機(jī))、工業(yè)專(zhuān)用減速機(jī)(高速齒輪箱、船用齒輪箱、冶金齒輪箱、風(fēng)力發(fā)電齒輪箱、航天航空齒輪箱)
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