- 2912月
- R系列減速電機(jī)的穩(wěn)定性與運(yùn)行注意事項(xiàng)嚴(yán)禁R系列減速電機(jī)帶負(fù)荷停機(jī)。每次停止操作前,必須先逐步切斷負(fù)荷,然后關(guān)閉電機(jī)組輸出空氣開關(guān),后將同軸減速機(jī)到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。安裝在R77減速機(jī)出口的低電壓、大電流斷路器,其作用可謂舉足輕重。以前由于同軸減速機(jī)巨大的額定電流和短路電流以及開斷電流的直流分量大,使得GCB制造困難,造價(jià)也甚高。...閱讀詳情>
- 2912月
- R系列減速電機(jī)的錯(cuò)誤操作示范錯(cuò)誤操作三:在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)R系列減速電機(jī)。斜齒輪減速機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果,因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高,也會(huì)引起R67減速機(jī)過熱。此時(shí)R67減速電氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大,其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,...閱讀詳情>
- 2812月
- 絲桿升降機(jī)硬齒面減速機(jī)的使用剖析硬齒面減速機(jī)作為絲桿升降機(jī)傳動(dòng)的必備組件,其穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)起著重要作用。但如果在購(gòu)買過程中購(gòu)買到硬度未能達(dá)到要求的減速機(jī),或者使用周期過長(zhǎng),或超負(fù)載的情況下,則會(huì)加速硬齒面齒輪的磨損,從而影響到傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。:長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)故障的主要表現(xiàn):使用過程中振動(dòng)增強(qiáng),噪音增大。出現(xiàn)這現(xiàn)象的主要...閱讀詳情>
- 2812月
- S系列減速電機(jī)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)S系列減速電機(jī)直線環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)是:蝸桿和蝸輪互相包圍,能實(shí)現(xiàn)多齒接觸和雙線接觸;接觸線和相對(duì)滑動(dòng)速度方向之間的夾角接近90°,易于形成潤(rùn)滑油膜;相嚙合齒面間綜合曲率半徑較大,因而S67減速機(jī)承載能力大大高于普通圓柱蝸桿傳動(dòng);制造工藝復(fù)雜,且蝸桿相對(duì)蝸輪的軸向和徑向安裝位置要求嚴(yán)格;直線環(huán)面蝸桿難于用...閱讀詳情>
- 2812月
- TKM48減速機(jī)補(bǔ)焊處理原則TKM48減速機(jī)補(bǔ)焊處理原則。大家好,我是VEMT小編-你們身邊的錐齒輪減速機(jī)貼心管家,歡迎大家準(zhǔn)時(shí)來到VEMT小講堂,K系列錐齒輪減速機(jī)雖然性能各方面都和客戶們的機(jī)械設(shè)備非常登對(duì),運(yùn)行起來也非常流暢,但是再勇猛的兵也有老的天,當(dāng)我們的K67減速機(jī)壽命不再的時(shí)候,我們可以采取些什么方法去維持呢閱讀詳情>
- 2812月
- F系列減速電機(jī)的加油量知識(shí)F67減速機(jī)也是需要加油的,它不像其它的平行軸減速機(jī)不管加多少,都不會(huì)有影響,對(duì)它加油是要有個(gè)量的,不能太多也不能太少,下面我們就簡(jiǎn)單了解下F系列減速電機(jī)的加油知識(shí):加油的時(shí)候要保證F67減速機(jī)加油的數(shù)量,通常有兩種方法,這里只介紹種操作簡(jiǎn)便、精確的方法,先是把平行軸減速機(jī)水平放置,轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒體使端蓋上放油口...閱讀詳情>
- 2812月
- R系列減速電機(jī)異常發(fā)熱如何處理買了臺(tái)新的R系列減速電機(jī),可以用不合理的組裝,有可能是個(gè)問題。當(dāng)然,這些知識(shí)是發(fā)現(xiàn)斜齒輪減速機(jī)異常發(fā)熱之后,介意先形成反射但是,這并不意味著問題是這個(gè)原因。對(duì)于R系列減速電機(jī)的溫度問題,可能還有個(gè)重要因素需要考慮,是潤(rùn)滑問題,如果缺少齒輪油,也可能會(huì)導(dǎo)致上述問題。這需要解決,當(dāng)?shù)氐臈l件。當(dāng)然還有些其他...閱讀詳情>
- 2812月
- R系列減速電機(jī)的故障分類匯總無論是R系列減速電機(jī),還是斜齒輪減速機(jī),他們的毛病般有很會(huì)有許多不同的分類。比如電壓不穩(wěn),電容未準(zhǔn)確裝置,啟動(dòng)器部件毛病,齒輪,軸心,軸承損壞,銜接線開裂,固定不良等,很多種不同的故障。但其在體現(xiàn)上般分為九個(gè)大類,下為各種R77減速機(jī)馬達(dá)毛病匯總:閱讀詳情>
- 2712月
- 硬齒面減速機(jī)傳動(dòng)裝置的防護(hù)措施硬齒面減速機(jī)是種傳動(dòng)設(shè)備,其隨著工作的時(shí)間越久從而就會(huì)加大其內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損。那么應(yīng)當(dāng)從哪些方面來分析硬齒面減速機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損問題呢?硬齒面齒輪減速機(jī)中的齒輪裝置(齒輪機(jī)架和減速機(jī))內(nèi)的損失包括以下三方面:齒間的滑動(dòng)摩擦損失。軸承,滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承內(nèi)的損失。噴濺和攪動(dòng)潤(rùn)滑油的損失。硬齒面減...閱讀詳情>
- 2712月
- S系列減速電機(jī)同步帶傳動(dòng)S67減速機(jī)流體傳動(dòng)是以液體或氣體為工作介質(zhì)的傳動(dòng),又可分為依靠液體靜壓力作用的液壓傳動(dòng)、依靠液體動(dòng)力作用的液力傳動(dòng)、依靠氣體壓力作用的氣壓傳動(dòng)。電力傳動(dòng)是利用電動(dòng)機(jī)將電能變?yōu)闄C(jī)械能,以驅(qū)動(dòng)S系列減速電機(jī)機(jī)器工作部分的傳動(dòng)。各類傳動(dòng)的特點(diǎn)見表。機(jī)械傳動(dòng)能適應(yīng)各種動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的要求,應(yīng)用極廣。液壓傳動(dòng)的尺寸...閱讀詳情>
- 2712月
- K系列減速電機(jī)齒輪傳動(dòng)的重合度K系列減速電機(jī)兩基圓在個(gè)方向只有條內(nèi)公切線,所以任意接觸點(diǎn)的公法線都通過定點(diǎn)C,這表明用漸開線作齒廓符合齒廓嚙合基本定律。對(duì)于K系列減速電機(jī)齒面磨損、塑性變形等,由于尚未建立起廣為工程實(shí)際使用而且行之有效的計(jì)算方法及設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),所以設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí),通常只按保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度及保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度兩準(zhǔn)則進(jìn)...閱讀詳情>
- 2712月
- 處理F系列減速電機(jī)電壓的不穩(wěn)定措施F67減速機(jī)般可以通過外用電阻器與串勵(lì)繞組串聯(lián),或著將串勵(lì)繞組并聯(lián)換接來實(shí)現(xiàn)調(diào)速,在使用F系列減速電機(jī)的時(shí)候,也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定的現(xiàn)象,這樣就會(huì)影響到電機(jī)的工作。當(dāng)大家遇到這樣的狀況時(shí),要怎么去處理平行軸減速機(jī)電壓不穩(wěn)定?先采用平行軸減速機(jī)的自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置:平行軸減速機(jī)自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置具有良好的勵(lì)...閱讀詳情>
- 2712月
- R系列減速電機(jī)的工作狀態(tài)與選配分析R67減速機(jī)所需大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍。滿足上面條件后請(qǐng)選擇體積小的同還可以選擇拐角型R67減速機(jī),它可以使扭矩轉(zhuǎn)90度。接下來要考慮R系列減速電機(jī)的回程間隙。同軸減速機(jī)的回程間隙越小其精度越高,成本也越高。用戶要選擇滿足其精度要求系列的同軸減速機(jī)就可以。 還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向...閱讀詳情>
- 2712月
- R系列減速電機(jī)不為人知的磨損原因R系列減速電機(jī)在傳動(dòng)的過程中齒輪的摩擦造成齒輪磨損的原因除同軸減速機(jī)制造質(zhì)量差之外,還有些是因?yàn)槭褂貌划?dāng)而產(chǎn)生的,比如R67減速機(jī)缺油采用半流體潤(rùn)滑液,或者R67減速機(jī)所處的工作環(huán)境非常惡劣,使得齒輪制造精度有所下降,終導(dǎo)致同軸減速機(jī)齒輪整體熱處理或齒面淬火有問題。齒輪裝配有問題或者齒輪設(shè)計(jì)與理想運(yùn)轉(zhuǎn)軌道不...閱讀詳情>
- 2612月
- 硬齒面減速機(jī)變位齒輪的概論硬齒面減速機(jī)用齒條型刀具加工齒輪時(shí),若不采用標(biāo)準(zhǔn)安裝,而是將刀具遠(yuǎn)離或靠近輪坯回轉(zhuǎn)中心,則刀具的分度線不再與被加工齒輪的分度圓相切。硬齒面齒輪減速機(jī)采用改變刀具與被加工齒輪相對(duì)位置來加工齒輪的方法稱為變位修正法。采用這種方法加工的齒輪稱為變位齒輪。通過改變標(biāo)準(zhǔn)刀具對(duì)齒輪毛坯的徑向位置或改變標(biāo)準(zhǔn)刀具的...閱讀詳情>
- 2612月
- S系列減速電機(jī)滾輪軸承結(jié)構(gòu)安裝維護(hù)S系列減速電機(jī)滾輪軸承外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承,滾輪的外徑面有圓柱形和弧形,可根據(jù)使用場(chǎng)合設(shè)計(jì)來與滾道面配合。滾輪軸承外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承,滾輪的外徑面有圓柱形和弧形,S67減速機(jī)可根據(jù)使用場(chǎng)合設(shè)計(jì)來與滾道面配合。利用這種外圈,滾輪可以直接在滾道上滾動(dòng),并可以承受較重負(fù)荷和沖...閱讀詳情>
- 2612月
- K系列減速電機(jī)凸輪機(jī)構(gòu)概念K系列減速電機(jī)凸輪機(jī)構(gòu)是由凸輪,從動(dòng)件和機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件組成的高副機(jī)構(gòu)。 凸輪是個(gè)具有曲線輪廓或凹槽的構(gòu)件,般K67減速機(jī)為主動(dòng)件,作等速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。由凸輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)從動(dòng)件作規(guī)定往復(fù)移動(dòng)或擺動(dòng)的機(jī)構(gòu)。凸輪具有曲線輪廓或凹槽,有盤形凸輪、圓柱凸輪和移動(dòng)凸輪等,其中圓柱凸輪的凹槽曲線...閱讀詳情>
- 2612月
- F系列減速電機(jī)注入潤(rùn)滑油的必要性以F系列減速電機(jī)本身容積的二分之至三分之是潤(rùn)滑油的個(gè)載入量的標(biāo)準(zhǔn),要注意的是,油脂不可以過量,不然難免會(huì)導(dǎo)致F67減速機(jī)攪拌熱的狀況。在平行軸減速機(jī)第次運(yùn)轉(zhuǎn)三百小時(shí)之后便是進(jìn)行潤(rùn)滑油進(jìn)行第次替換的時(shí)候,值得注意的是,在對(duì)其進(jìn)行替換時(shí),先要驅(qū)除相關(guān)的殘留污垢及油漬。在更換問題上的依據(jù)是,如果每天的工作量在...閱讀詳情>
- 2612月
- R系列減速電機(jī)軸承生銹了如何處理R系列減速電機(jī)被防銹物的表面預(yù)處理方法有很多,先要給R77減速機(jī)軸承的表面清潔,清洗的過程中必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當(dāng)時(shí)的條件,選定適當(dāng)?shù)姆椒?。般同軸減速機(jī)常用的有溶劑清洗法、化學(xué)處理清潔法和機(jī)械清潔法。表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干,或者用120~170℃的干燥器進(jìn)行干燥,也可用干凈紗布擦干。...閱讀詳情>
- 2612月
- 斜齒輪減速電機(jī)槽部緣的不同結(jié)構(gòu)以及作用緣與其作用是隔離同槽內(nèi)線圈的上層邊和下層邊的電位差,波迭繞組的上層和下層邊之間般都是具有全電壓,R系列減速電機(jī)槽臼們都被接到相距個(gè)極距的換向片上,正好位于相異極性電刷位置上,因此斜齒輪減速機(jī)層間緣需要有和對(duì)地緣相同的電氣強(qiáng)度.三是對(duì)地緣和槽緣其作用是隔離電樞導(dǎo)體和鐵心之間的電位差,承受的是R67減速機(jī)的額...閱讀詳情>