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        55轉(zhuǎn)的K系列減速機選型怎么搭配電機

        文章出處:瓦瑪特傳動   責(zé)任編輯:禁止轉(zhuǎn)載   發(fā)布時間:2022-10-19 16:52:32    點擊數(shù):-   【

        55轉(zhuǎn)的K系列減速機選型怎么搭配電機。在一些污水處理的過程中有的時候是需要使用一些污水處理設(shè)備,有的是處理污水,有的是處理污泥。有的污泥在處理之后可以作為肥料進行使用,所以在這樣的情況下,此時對應(yīng)的設(shè)備就選擇使用對應(yīng)的,在這周的一個用戶的選型過程中,他的要求是使用一款電機配上減速機用在他的污泥成型機上,此時的情況下他的要求是使用K系列減速機配上電機之后達到55轉(zhuǎn)的輸出。那么怎么搭配才比較合適他的設(shè)備進行使用呢?今天來看看污泥成型機電機減速機選型的一些情況吧。

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        在用戶為他的污泥成型機選擇對應(yīng)的電機以及減速機的時候,整體的類型以及輸出轉(zhuǎn)速是有要求的。用戶選擇的是K系列減速機,這是一種傘齒輪傳動的直角輸出的減速器。輸出轉(zhuǎn)速是55轉(zhuǎn),如果是匹配上1450轉(zhuǎn)的三相異步電機的話,那么此時的減速比應(yīng)該選擇在26比左右的。那么來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。工作時,當(dāng)需要使用該污泥成型機進行污泥處理時,首先將污泥通過進料漏斗加入到送料管的內(nèi)部,啟動電機,電機轉(zhuǎn)動會帶動減速機驅(qū)動送料柱轉(zhuǎn)動,送料柱會帶動其表面的螺旋葉轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)污泥在送料管內(nèi)部的推進,同時由于送料柱的直徑在不斷的增大,使得污泥輸送時,不斷的加壓,實現(xiàn)污泥內(nèi)部水分導(dǎo)出,然后擠出水的污泥會導(dǎo)入到型腔的內(nèi)部,通過芯料管可以不斷的導(dǎo)出煤炭泥,實現(xiàn)污泥的內(nèi)部包裹煤炭泥,完成污泥成型。通過齒輪減速電機驅(qū)動內(nèi)收頂桿,頂桿會帶動頂塊滑動,同時頂桿導(dǎo)出,通過頂桿帶動芯料管導(dǎo)出,實現(xiàn)成型的污泥棒通過出孔導(dǎo)出;通過氣壓控制移動桿的滑動,移動桿會帶動控制塊移動,當(dāng)控制塊導(dǎo)出芯料管時,芯料管的開口打開,芯料管可以正常的導(dǎo)出煤炭泥,當(dāng)控制塊內(nèi)收入芯料管時,及時對芯料管的開口進行有效封堵,避免污泥反向?qū)胄玖瞎埽约氨WC污泥棒端面的平整性。通過向?qū)Э椎膬?nèi)部加壓,使得導(dǎo)桿均導(dǎo)出對應(yīng)導(dǎo)孔,通過導(dǎo)管可以實現(xiàn)將污泥棒表面穿透,達到透氣的效果。當(dāng)導(dǎo)桿完全導(dǎo)出后,導(dǎo)桿內(nèi)部的第三頂桿均被減速電機驅(qū)動頂起,第三頂桿會帶動滑桿運動,滑桿表面的滑槽可以實現(xiàn)對對應(yīng)側(cè)桿的控制,實現(xiàn)側(cè)桿的同步導(dǎo)出或內(nèi)收,側(cè)桿可以實現(xiàn)對污泥棒內(nèi)部的進一步頂。通過螺紋環(huán)與螺紋環(huán)之間,可以實現(xiàn)導(dǎo)桿導(dǎo)出時,利用直交軸減速機同步進行轉(zhuǎn)動,使得導(dǎo)桿插入污泥棒時,污泥棒的變形更小,污泥棒的污泥與煤炭泥之間的分界清晰;當(dāng)側(cè)桿導(dǎo)出時,滑塊在對應(yīng)第二彈簧的彈力作用下會自動導(dǎo)出,側(cè)桿轉(zhuǎn)動時,會帶動頂出的滑塊轉(zhuǎn)動,通過滑塊,可以實現(xiàn)對污泥棒內(nèi)部側(cè)桿所形成的分支孔內(nèi)表面的加固擠壓,并形成螺旋槽,提高分支孔的強度,避免污泥棒的內(nèi)部開孔較多,這樣就完成了污泥的成型工作。這是用戶的設(shè)備使用電機減速機的一些情況。
        那么在減速電機選型樣本上,K系列減速機配上電機之后能達到55轉(zhuǎn)輸出的減速機型號是K77。而別的型號則是要配上變頻電機才能達到這個轉(zhuǎn)速要求。如果您需要這個型號的參數(shù)尺寸的話,您可以下載減速機樣本或者是咨詢VEMTE減速機選型技術(shù)人員獲取相關(guān)的資料。

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