LSS14諧波減速機,LSS17機器人減速機,LSS20諧波減速器,關節(jié)減速機

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LSS-I型諧波減速機詳細信息/Detailed Information

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LSS-I型諧波減速機

減速機規(guī)格：LSS-I型諧波減速機
減速機型號：LSS14-I LSS17-I LSS20-I LSS25-I LSS32-I
減速機比數(shù)：對應比數(shù)
減速機可配電機：對應功率
應用范圍：機器人，分割器代替的場所。

訂購熱線：13528634927

產(chǎn)品詳情 LSS14尺寸圖紙 LSS17尺寸圖紙 LSS20尺寸圖紙 LSS25尺寸圖紙 LSS32尺寸圖紙

關鍵詞:LSS14諧波減速機,LSS17機器人減速機,LSS20諧波減速器,關節(jié)減速機

LSS-I型諧波減速機齒輪優(yōu)勢：
LSS-I系列柔輪為杯形標準筒結構，輸入軸直接與波發(fā)生器內(nèi)孔配合。通過平鍵連接，般采用剛輪端固定，柔輪端輸出的連接方式使用。通過多年的實驗測試后，我公司現(xiàn)推出新的δ齒形。該齒形是根據(jù)諧波的嚙合傳動特點，運用特殊的數(shù)學工具，在雙圓弧齒形的基礎上,結合內(nèi)外其它產(chǎn)品的相關齒形設計而成的,它具有接觸應力小、壽命長、嚙合性能好、噪音低、工作平穩(wěn)的特點。同時，根據(jù)特定的工作要求，可很方便地設計出具有針對性應用的齒形。我公司對于該齒形具有完全的知識產(chǎn)權。公司將在未來的產(chǎn)品上全面使用δ齒形，新產(chǎn)品將在原來的產(chǎn)品基礎上提高壽命超過30%，轉矩容量提升超過30%，運轉平穩(wěn)性和工作介質(zhì)的工作狀況均得到了顯著提高，新齒形的運用將豐富我公司的產(chǎn)品陣容。全新的LSS和LHT系列產(chǎn)品將滿足客戶對諧波減速器的高機能性、高速、高負載、高精度等更嚴苛的技術要求。
LSS-I型諧波減速機參數(shù)：
啟動扭矩，能使諧波減速器空載啟動時,輸入端需施加的小力矩；背隙，柔輪齒廓與剛輪齒廓之間的間隙；額定輸出轉矩，諧波減速器在保持其正常的性能指標下，能長時間運行的輸出扭矩；起動停止時的容許峰值轉矩，起動停止時的容許峰值轉矩指的是諧波減速器在啟動或停止時的大沖擊轉矩；容許大平均負載轉矩，容許大平均負載轉矩指的是諧波減速器能長時間工作的大轉矩；容許大瞬時轉矩，容許大瞬時轉矩指的是諧波減速器短時能承受的大轉矩；容許大輸入轉速，容許大輸入轉速指的是諧波減速器容許輸入轉速的大值；容許平均輸入轉速，容許平均輸入轉速指的是諧波減速器輸入轉速的平均值。
LSS-I型諧波減速機波發(fā)生器：
波發(fā)生器結構，波發(fā)生器包括帶自調(diào)心結構的歐式聯(lián)軸節(jié)的結構和不帶帶自動調(diào)心結構的體型兩種類型，根據(jù)各系列的不同也有所差異，詳情請參照各系列的外形圖。波發(fā)生器的軸向力與軸的固定，由于柔輪的彈性形變，運轉中波發(fā)生器上的軸向力發(fā)生運動。作為減速器使用時的軸向力向柔輪內(nèi)部方向運動。作為增速器使用時的軸向力與減速時的方向相反。無論在何種使用條件下，都需要采用阻止波發(fā)生器軸向力的設計。在波發(fā)生器上設置止動螺釘并與輸入軸固定時，請務必咨詢VEMT工程師。

LSS-I型諧波減速機圖片:(此圖由VEMT推廣部人員上傳，請以實物圖為準，可撥打電話15818497138獲取實物圖)

VEMT-諧波減速機 (4)

LSS-I型諧波減速機安裝方法：

LSS諧波減速機安裝

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LSS諧波減速機型號扭矩

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