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- [減速機(jī)型號]齒輪與軸承組合是R系列減速機(jī)的重要部件2016年10月28日 12:10
- 其實齒輪的用途很廣，是所有R系列減速機(jī)、減速電機(jī)中的重要零件；軸承也是R系列減速機(jī)中種重要零部件。斜齒輪減速機(jī)軸承的主要功能就是支撐機(jī)械的旋轉(zhuǎn)體，降低斜齒輪減速機(jī)傳動過程中的摩擦系數(shù)，并且要保證其回轉(zhuǎn)精度。按傳動元件摩擦性質(zhì)的不同，R77減速機(jī)軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中R系列減速器滾動軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化
- 閱讀（90） 標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？|f系列減速機(jī)廠家零售價格|r系列減速機(jī)零售價格|rx57減速機(jī)
- [減速機(jī)型號]F系列減速機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)齒輪系數(shù)2016年10月28日 09:35
- 如何有效讓F系列減速機(jī)降低及減少噪聲，使F系列斜齒輪減速機(jī)更符合環(huán)保要求也是F系列減速機(jī)在內(nèi)外個重點(diǎn)研究課題。降低F減速機(jī)運(yùn)行時的齒輪傳動產(chǎn)生的摩擦振動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪系數(shù)傳動中輪齒嚙合剛度的變化過程看做是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。對F77減速器使用修形的方法，使平行軸減速機(jī)的動載荷及速度波動減至小，以終能達(dá)到降低噪聲的目的
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- [減速機(jī)型號]BKM050減速機(jī)齒輪常見問題2016年10月27日 18:52
- BKM050減速機(jī)齒輪常見問題。大家好，你們身邊的貼心減速機(jī)小管家，VEMT小編又準(zhǔn)時和大家見面了，學(xué)如逆水行舟，不進(jìn)則退，我們每天的學(xué)習(xí)都是為了明天有更好的進(jìn)步，如果我們不學(xué)習(xí)，就會落后，落后就會給淘汰，所以我們要每天堅持點(diǎn)點(diǎn)的學(xué)習(xí)來充實自己，以免被這個社會淘汰，這次我們的主題是K系列減速機(jī)齒輪常見問題
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)軸封密封分類2016年10月27日 14:37
- S系列減速機(jī)軸封密封分類主要有三種：1.填料密封；2.機(jī)械密封；3.動力密封。填料密封結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜、維修方便。但泄漏量大、功耗損失大。因此填料密封用于輸送般介質(zhì)，如水等；般不適用于石油及化工介質(zhì)，特別是不能用在貴重、易爆和有毒介質(zhì)中。S系列減速機(jī)機(jī)械密封（也稱端面密封）的密封效果好，泄漏量很小，壽命長，但價格貴，加工安裝維修保養(yǎng)比般密封要求高。S97減速機(jī)機(jī)械密封適用于輸送石油及化工介質(zhì)
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- [減速機(jī)型號]F系列減速機(jī)按功率選擇強(qiáng)度校核2016年10月27日 14:31
- 由于F系列減速機(jī)的使用場地不同（例如干燥、潮濕、高溫等），所以使用的的重要程度也不同，F(xiàn)77減速機(jī)損壞后對人生安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同，損壞后的維修難度也相對不同。F系列減速機(jī)是的系數(shù)是實際需要的可靠度對原設(shè)計的可靠度進(jìn)行改正。斜齒輪減速機(jī)必須符合對齒輪強(qiáng)度計算方法的規(guī)定。所以F77減速機(jī)必須按功率選擇強(qiáng)度校核。F系列減速機(jī)按照功率傳動，連接裝置將原動機(jī)的動力傳輸?shù)揭褂玫墓ぷ鳈C(jī)中，在這個傳遞過程中，如果在不記入損耗的情況下
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- [減速機(jī)型號]BKM050減速機(jī)齒輪泵工作原理2016年10月26日 18:00
- BKM050減速機(jī)齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，K77減速機(jī)齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)傳動軸簡介2016年10月26日 15:22
- 在發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動（或全輪驅(qū)動）的S97減速機(jī)，由于S系列減速機(jī)在運(yùn)動過程中懸架變形，驅(qū)動軸主減速器輸入軸與變速器（或分動箱）輸出軸間經(jīng)常有相對運(yùn)動，此外，為有效避開某些機(jī)構(gòu)或裝置（無法實現(xiàn)直線傳遞），必須有種裝置來實現(xiàn)動力的正常傳遞，于是就出現(xiàn)了向節(jié)傳動。向節(jié)傳動必須具備以下特點(diǎn)：保證所連接兩軸的相對位置在預(yù)計范圍內(nèi)變動時，能可靠地傳遞動力
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- [減速機(jī)型號]如何清洗F系列減速機(jī)內(nèi)部2016年10月26日 12:02
- 我們清洗F77減速機(jī)的目的是為了對減速機(jī)進(jìn)行有效的清洗從而達(dá)到除去其系統(tǒng)中的污垢、腐蝕產(chǎn)物、銹垢、水垢、微生物及其衍生物等，提高F77減速機(jī)傳動的工作效率的目的，并能有效的提高換熱器效率。F系列減速機(jī)清洗分為節(jié)能清洗和清洗劑清洗。許多的F系列減速機(jī)在長期運(yùn)行后。都需要對機(jī)身和內(nèi)部得到有效的清洗，來降低流體在F77減速機(jī)中的壓頭損失
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- [減速機(jī)型號]BKM050減速機(jī)專業(yè)術(shù)語了解說明2016年10月25日 17:42
- BKM050減速機(jī)的專業(yè)術(shù)語是不少的，相信大家都明白專業(yè)術(shù)語是什么意思，就是說在領(lǐng)域里面些裝置或者零件的專業(yè)叫法，了解這個是很有必要的，我們購買K77減速機(jī)的時分通常會遇到些業(yè)內(nèi)詞語，在不理解的定制減速機(jī)狀況下能夠會照成了解錯誤，給減速機(jī)選型形成影響。理解K系列減速機(jī)的參數(shù)必需先學(xué)會這些專業(yè)術(shù)語
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)基本知識介紹2016年10月25日 15:01
- S系列減速機(jī)的全稱是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來傳遞兩交錯軸之間的運(yùn)動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標(biāo)準(zhǔn)值，蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸桿的軸面壓力角且為標(biāo)準(zhǔn)值，即 m(桿)==m（輪） ，α（桿）==α（輪）。當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯角為90°時，還需保證，而且S77減速機(jī)蝸輪
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- [減速機(jī)型號]如何改進(jìn)F系列減速機(jī)軸承結(jié)構(gòu)2016年10月25日 12:00
- 果F系列F77減速機(jī)在運(yùn)行中靜密封點(diǎn)漏油了，可以在表面工程技術(shù)的油面緊急補(bǔ)修，從而達(dá)到消除F系列減速機(jī)軸封漏油現(xiàn)象。而在對F系列減速機(jī)軸封檢修時，要認(rèn)真的執(zhí)行工藝規(guī)程，軸封不可以裝反，唇口切忌損傷，軸封外緣注意不要變形，檢查彈簧有沒有脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠在F系列減速機(jī)軸封上要涂抹均勻，加油量不能超過油標(biāo)尺的刻度（油不是越多越好）
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- [減速機(jī)型號]BKM063減速機(jī)常見的八大問題2016年10月24日 17:55
- BKM063減速機(jī)常見的八大問題。大家好,VEMT小編在周末仍在在這與大家不見不散，海馬已走，天氣又回暖了，廣東的天氣可以說個星期可以體驗四個季節(jié)，時而涼爽，時而酷熱，又時而寒冷，今年的入冬又不知道在什么時候了，我們這次講的是K系列錐齒輪減速機(jī)容易出現(xiàn)的八大問題
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)添加液壓油的作用2016年10月24日 15:03
- 通常對液壓油的質(zhì)量要求有如下幾點(diǎn)：適宜的粘度及良好的粘溫性能，以確保S系列減速機(jī)在工作溫度發(fā)生變化的條件下能準(zhǔn)確、靈敏地傳遞動力，并能保證液壓元件的正常潤滑。S77減速機(jī)采用的液壓油具有良好的防銹性及抗氧化安定性，在高溫高壓條件下不易氧化變質(zhì)，使用壽命長。具有良好的抗泡沫性，使油品在受機(jī)械不斷攪拌的工作條件下
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- [減速機(jī)型號]F系列平行軸減速機(jī)齒輪模數(shù)2016年10月24日 09:03
- 降低F系列斜齒輪減速機(jī)運(yùn)行時的齒輪傳動產(chǎn)生的摩擦振動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪模數(shù)傳動中輪齒嚙合剛度的變化過程看做是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。對F77減速器使用修形的方法，使F系列平行軸減速機(jī)的動載荷及速度波動減至小
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- [減速機(jī)型號]K系列傘齒輪減速機(jī)在數(shù)控機(jī)床上的應(yīng)用2016年10月22日 18:00
- K87減速機(jī)減速比充分且完整，使數(shù)控機(jī)床之菜單現(xiàn)進(jìn)入更平穩(wěn)、更精密之境界。此外，K系列傘齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、剛性強(qiáng)，能產(chǎn)生高扭矩密度，同軸的輸入與輸出使設(shè)計上更具彈性、重量輕。96﹪以上的高傳動效率，免保養(yǎng)、壽命長，模塊化的設(shè)計應(yīng)用及安裝容易，正反轉(zhuǎn)均可適用，導(dǎo)熱性佳，不易溫升，故為數(shù)控機(jī)床佳之選用組件
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- [減速機(jī)型號]S系列齒輪減速機(jī)軸承座概述與常見問題2016年10月22日 15:35
- S系列減速機(jī)軸承座是種可以接受綜合載荷、構(gòu)造特別的大型和特大型軸承座，其具有構(gòu)造緊湊、回轉(zhuǎn)靈敏、裝置維護(hù)方便等特點(diǎn)。S67減速機(jī)軸承座的內(nèi)支撐點(diǎn)是軸,外支撐就是常說的軸承座。由于個軸承可以選用不同的軸承座，而個軸承座同時又可以選用不同類型的軸承
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- [減速機(jī)型號]F系列減速機(jī)的箱體工藝鑄造2016年10月22日 15:00
- F系列減速機(jī)的箱體又稱之為殼體，是F系列斜齒輪減速機(jī)中比較獨(dú)立的個零部件，因此它也有自己的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。先（殼體）箱體是F系列減速機(jī)中比較大的零件，因此箱體的好壞直接影響了F系列減速機(jī)的好壞，我們在制造箱體的過程中也是需要很嚴(yán)格的要求
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- [減速機(jī)型號]BKM063減速機(jī)齒輪箱的作用與概論2016年10月21日 17:48
- BKM063減速機(jī)齒輪箱的作用與概論。朋友們大家好啊，VEMT小編再和大家見面了，廣東的天氣真的是變化無常，昨天還是刮著大臺風(fēng)下大雨，今天的就悶的很，新聞報道說這次是雙臺風(fēng)襲來，這兩天會另個臺風(fēng)“海馬”又來光臨我省，所以在廣東的朋友要注意好防風(fēng)措施了，本次的主題是K系列減速機(jī)的齒輪箱作用與概論
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)的轉(zhuǎn)盤軸承材料及應(yīng)用2016年10月21日 15:38
- S系列減速機(jī)的轉(zhuǎn)盤軸承是種能夠同時承受較大的軸向負(fù)荷、徑向負(fù)荷和傾覆力矩等綜合載荷，集支承、旋轉(zhuǎn)、傳動、固定等多種功能于身的特殊結(jié)構(gòu)的大型軸承。般情況下，轉(zhuǎn)盤軸承自身均帶有安裝孔、潤滑油和密封裝置，可以滿足S87減速機(jī)各種不同工況條件下工作的各類主機(jī)的不同需求；另方面，轉(zhuǎn)盤軸承本身具有結(jié)構(gòu)緊湊、引導(dǎo)旋轉(zhuǎn)方便、安裝簡便和維護(hù)容易等特點(diǎn)。
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- [減速機(jī)型號]F107減速機(jī)的轉(zhuǎn)矩定義與類型2016年10月21日 09:01
- F系列減速機(jī)的額定扭矩表示的是額定條件下的減速機(jī)軸端輸出的轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)矩等于力與力臂或者力偶臂的乘積，轉(zhuǎn)矩的計量單位為N/M，工程技術(shù)中也曾經(jīng)用過公斤力米來作為轉(zhuǎn)矩的計量單位。F系列減速機(jī)軸端輸出轉(zhuǎn)矩等于轉(zhuǎn)子輸出的機(jī)械功率/轉(zhuǎn)子的機(jī)械角速度。F107減速機(jī)的轉(zhuǎn)矩類型
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