- [減速機(jī)型號(hào)]FA47DE71減速電機(jī)如何達(dá)到頻繁啟停200次/分鐘2018年01月23日 10:03
- FA47DE71減速電機(jī)如何達(dá)到頻繁啟停200次/分鐘。在食品行業(yè)里面,很多的食品都需要進(jìn)行加工包裝再出售。這其中牽涉到很多的生產(chǎn)使用的設(shè)備,統(tǒng)稱食品設(shè)備。在這種食品設(shè)備中,出于各方面的考慮基本不使用油缸驅(qū)動(dòng)的模式進(jìn)行動(dòng)力驅(qū)動(dòng)?,F(xiàn)在大多數(shù)使用的是齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的模式作為主要的動(dòng)力源對(duì)設(shè)備進(jìn)行驅(qū)動(dòng)
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- [減速機(jī)型號(hào)]KAF37DVE63減速機(jī)在分條機(jī)上的應(yīng)用設(shè)計(jì)2018年01月20日 09:45
- KAF37DVE63減速機(jī)在分條機(jī)上的應(yīng)用設(shè)計(jì)。在工業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中,為了追趕數(shù)量都會(huì)同批次的大量生產(chǎn),例如些PVC橡膠生產(chǎn)出來(lái)都是大卷的很寬很長(zhǎng)的。這樣的膠卷在生活中利用的幾率是非常少的。在實(shí)際的應(yīng)用中像PVC軟膠這種材質(zhì)的膠片,使用起來(lái)就那么幾米乘幾米的個(gè)范圍。所以要對(duì)生產(chǎn)出來(lái)的材料進(jìn)行粉條切割
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- [減速機(jī)型號(hào)]FAF107DRS100減速機(jī)在液壓機(jī)上的應(yīng)用設(shè)計(jì)2018年01月18日 09:33
- FAF107DRS100減速機(jī)在液壓機(jī)上的應(yīng)用設(shè)計(jì)。在生活中,我們經(jīng)??吹奖粔褐频倪^(guò)的制品,比如些茶餅,鋼鐵制品等。對(duì)于產(chǎn)品的外形有定要求的商品。在液壓的過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定的校正壓裝、拉伸、穿孔等處理。利用液壓機(jī)的壓力將被壓制的貨物壓制成型
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- [減速機(jī)型號(hào)]打砂機(jī)使用的GKAF127DRS160減速電機(jī)2018年01月16日 09:29
- 打砂機(jī)使用的GKAF127DRS160減速電機(jī)。伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn),對(duì)于原材料的需求依然持續(xù)增長(zhǎng)。在建材市場(chǎng)的原料需求中類似竹子、磚塊都被其他的東西代替,用鋼管代替竹子,用煤渣制造的磚塊代替原來(lái)的紅磚。而沙子由于原來(lái)的河沙數(shù)量有限,只能利用河中大的鵝卵石、花崗巖、玄武巖、大青石或者些符合做沙子的石頭通過(guò)打砂機(jī)的輔助
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- [減速機(jī)型號(hào)]FAF47齒輪減速機(jī)與封口機(jī)2017年12月01日 11:12
- FAF47齒輪減速機(jī)與封口機(jī)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子電力技術(shù)和傳感器的發(fā)展,機(jī)電體化的步伐不斷的加速前行。方面改善了人們的生活,另方面提高了工作效率、節(jié)省能源的發(fā)展、降低材料的損耗。這切都很好地為自動(dòng)封口機(jī)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
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- [減速機(jī)圖紙]KAF57齒輪減速機(jī)在自動(dòng)封箱機(jī)的應(yīng)用2017年11月15日 09:42
- KAF57齒輪減速機(jī)在自動(dòng)封箱機(jī)上的應(yīng)用。隨著改革開放以來(lái),人民的生活水平的提高,對(duì)于商品的外包裝需求也提升了個(gè)檔次。這不僅是消費(fèi)者追求高顏值的外包裝,也是生產(chǎn)廠家追求個(gè)完美包裝以吸引消費(fèi)者的眼球需要。在產(chǎn)品的包裝上有個(gè)流程叫封箱,也就是后個(gè)流程。這已不再需要人工操作,由臺(tái)自動(dòng)化的封箱機(jī)進(jìn)行自動(dòng)封箱。
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- [減速機(jī)型號(hào)]SA87齒輪減速機(jī)在加渣機(jī)的使用2017年11月10日 09:34
- SA87齒輪減速機(jī)在加渣機(jī)的使用。典型的機(jī)械式加渣機(jī)采用的是螺旋輸送晶體保護(hù)渣,按現(xiàn)場(chǎng)工況配有多根可移動(dòng)的輸料管,能實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)布料,易于精確控制加料速率。隨著我工業(yè)的發(fā)展,企業(yè)規(guī)模不斷壯大,裝備水平不斷提升,對(duì)加渣機(jī)的的要求也越來(lái)越高,包括加渣機(jī)使用的齒輪減速電機(jī)
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- [減速機(jī)圖紙]FA77平行軸斜齒輪減速機(jī)2017年11月08日 09:21
- FA77平行軸斜齒輪減速機(jī)是減速機(jī)中唯個(gè)平行軸輸出的齒輪減速機(jī)。這種齒輪減速機(jī)的個(gè)頭稍微大了點(diǎn),因?yàn)椴煌瑘?chǎng)合的的需求不樣,這種齒輪減速電機(jī)通常在需要大的扭矩和大承載的情況下使用,與相搭配的齒輪減速電機(jī)起使用可以達(dá)到佳的效率
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- [減速機(jī)型號(hào)]保爾BAUER減速電機(jī)選型樣本下載2017年09月02日 12:02
- 保爾BAUER減速電機(jī)選型樣本下載,保爾BAUER減速電機(jī)型號(hào)下載,保爾BAUER減速電機(jī)圖紙下載
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- [減速機(jī)圖紙]S37減速機(jī)生產(chǎn)廠家組件裝配2017年05月31日 09:04
- S37減速機(jī)生產(chǎn)廠家組件裝配。蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配齒輪軸及錐齒輪組件,該組件裝配后應(yīng)滿足兩個(gè)基本要求:A:輪齒的對(duì)稱平面應(yīng)與軸線重合,以保證輪齒正確嚙合。B:要使兩錐齒輪的軸向位置正確,以保 證S系列減速機(jī)的正確嚙合
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- [減速機(jī)圖紙]K77減速機(jī)生產(chǎn)廠家規(guī)定勞動(dòng)強(qiáng)度2017年05月20日 15:49
- K77減速機(jī)生產(chǎn)廠家規(guī)定勞動(dòng)強(qiáng)度。錐齒輪減速機(jī)準(zhǔn)備保護(hù)鋼管為了達(dá)到佳AC-331(符合VDE0245和DIN47250,第4部分)保護(hù)性能,帶接頭的保護(hù)管應(yīng)按以下步驟安裝,把保護(hù)管切割成管適長(zhǎng)度,拆下接頭并滑動(dòng)壓力螺母(長(zhǎng)形),在管上滑動(dòng)密封環(huán),K系列減速機(jī)錐形端朝向壓力螺母,小心剝開管子外套
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- [減速機(jī)圖紙]K77減速機(jī)交換測(cè)量原理2017年05月19日 16:43
- K77減速機(jī)交換測(cè)量原理。K系列減速機(jī)使用根四線電纜(如AC-112型)可以連接到測(cè)量電子元件。如圖2-3所示,錐齒輪減速機(jī)電源和所測(cè)得的信號(hào)因而各自通過(guò)對(duì)獨(dú)立的電線從測(cè)量電子元件輸送到傳感器之前的后的接線點(diǎn)(振蕩器或接線盒)
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- [減速機(jī)圖紙]K97減速機(jī)齒輪沖程原理2017年05月13日 14:55
- K97減速機(jī)齒輪沖程原理。傘齒輪減速機(jī)通過(guò)計(jì)算可得不同沖程不同沖次下上下沖程各階段對(duì)應(yīng)的系桿轉(zhuǎn)角范圍。由懸點(diǎn)載荷分析,根據(jù)K系列減速機(jī)前面關(guān)于使用離心率為0.2的橢圓齒輪組成非圓行星齒輪傳動(dòng)換向裝置時(shí)懸點(diǎn)的速度加速度數(shù)據(jù),使用 MATLAB 編制程序仿真出懸點(diǎn)的動(dòng)力示功圖如圖所示
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- [減速機(jī)圖紙]S97減速機(jī)安裝前的清除過(guò)程2017年05月10日 10:13
- S97減速機(jī)安裝前的清除過(guò)程。蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配齒輪軸及錐齒輪組件,該組件裝配后應(yīng)滿足兩個(gè)基本要求:A:輪齒的對(duì)稱平面應(yīng)與軸線重合,以保證輪齒正確嚙合。B:要使兩錐齒輪的軸向位置正確,以保 證S系列減速機(jī)的正確嚙合。從蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配圖可知:軸向位置由軸承蓋的預(yù)留調(diào)整量來(lái)控制,錐齒輪的軸向位置由調(diào)整墊圈的厚度尺寸控制
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- [減速機(jī)圖紙]R57減速機(jī)生產(chǎn)廠家模塊化設(shè)計(jì)2017年05月04日 09:04
- R57減速機(jī)生產(chǎn)廠家模塊化設(shè)計(jì)。斜齒輪減速機(jī)模塊化與系列化已成為現(xiàn)今裝備產(chǎn)品發(fā)展的個(gè)趨勢(shì)。在保持產(chǎn)品基本模塊的基礎(chǔ)上,通過(guò)模塊化、系列化設(shè)計(jì),可以方便地實(shí)現(xiàn)內(nèi)部功能的整合、外部功能的擴(kuò)展,既保持了成熟產(chǎn)品的內(nèi)在優(yōu)勢(shì),又大大拓寬了產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展的空間。Pro/E對(duì)每個(gè)零件或組件模型都有個(gè)主要的設(shè)計(jì)步驟和參數(shù)列表,那就是Pro/Program
- 閱讀(75) 標(biāo)簽:r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
- [減速機(jī)圖紙]F67減速機(jī)吸入管道與齒輪泵2017年04月10日 14:57
- F67減速機(jī)吸入管道與齒輪泵。對(duì)于短的吸入管路而言,其額定直徑至少必須等于泵的接頭直徑,而對(duì)于長(zhǎng)的F系列減速機(jī)管路而言,則必須根據(jù)實(shí)際情況確定經(jīng)濟(jì)的額定直徑。用于漸擴(kuò)為較大額定直徑的適配器必須盡可能設(shè)計(jì)為平緩的擴(kuò)展角,以便減少壓力的損失。F系列平行軸減速機(jī)吸入管路必須盡可能短而直。在運(yùn)行狀態(tài)下,整個(gè)吸入端的阻力不能超過(guò)0.4bar。在起動(dòng)狀態(tài)下,可以在段時(shí)間(大約30分鐘,即直至達(dá)到相應(yīng)的工作溫度)內(nèi)達(dá)到0.65bar(大值)
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)定子線圈與機(jī)械故障2017年04月05日 16:34
- K187減速機(jī)定子線圈與機(jī)械故障。對(duì)于K系列減速機(jī)60Hz的正弦電源而言,必須在上述數(shù)值的基礎(chǔ)上增加4dB(A)。對(duì)于上述規(guī)格的所有機(jī)器而言,K系列減速機(jī)聲壓值在單獨(dú)的機(jī)器規(guī)程中加以注明,該機(jī)器(并且對(duì)于M2F*/M3F*,M2L*/M3L*以及M2R*/M3R系列而言)配有獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)。必須由合格的修理廠家進(jìn)行重新繞組作業(yè)。在未向進(jìn)行咨詢之前,嚴(yán)禁對(duì)排煙和其他特殊的電機(jī)進(jìn)行重新繞組作業(yè)
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- [減速機(jī)圖紙]F67減速機(jī)管道阻力分析2017年03月31日 11:42
- F67減速機(jī)管道阻力分析。F系列減速機(jī)總阻力由大地吸升力和管道阻力(包括所有內(nèi)置緊固件和配件的阻力)組成。平行軸減速機(jī)采用真空計(jì)直接在泵的吸入接頭處測(cè)量局部真空值。對(duì)于吸入管路而言,流速是更進(jìn)步的特征參數(shù),如果是油的流速,必須確保F系列減速機(jī)數(shù)值在1…1.5m/s之間。當(dāng)局部真空值大于0.4bar時(shí),則會(huì)影響泵的容積效率,并減少泵的排量并造成空穴現(xiàn)象的發(fā)生
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- [減速機(jī)圖紙]F77減速機(jī)的齒輪機(jī)構(gòu)2017年03月25日 08:58
- F77減速機(jī)的齒輪機(jī)構(gòu)。在F系列減速機(jī)整個(gè)安裝號(hào)的齒輪機(jī)構(gòu)發(fā)貨前,其內(nèi)部和外部均要經(jīng)過(guò)防腐處理。防腐處理的方式將根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐獠凯h(huán)境情況以及齒輪機(jī)構(gòu)將何時(shí)被投入運(yùn)行。防腐處理方式、平行軸減速機(jī)儲(chǔ)藏地點(diǎn)以及包裝方式等,由定貨方的要求來(lái)決定。對(duì)于齒輪機(jī)構(gòu)的試運(yùn)行,采用SAE 220 粘度別的ARAL Konit防腐油溶解在操作油中進(jìn)行防腐處理
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)光滑表面防腐處理2017年03月24日 19:03
- R系列減速機(jī)光滑表面防腐處理。R系列減速機(jī)外部部件光滑表面的防腐處理與所的內(nèi)部防腐處理無(wú)關(guān)。先,使用Weral 5603將具有光滑表面的些外部部件以及其他單獨(dú)的部件進(jìn)行清潔,洗去臟物和黃油,然后擦干。然后將斜齒輪減速機(jī)防腐化合物充分噴射或使用刷子刷到其表面。只要薄膜層外表為遭破壞,這種R系列減速機(jī)防腐化合物可以提供長(zhǎng)時(shí)期的防腐效果
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