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      1. 新浪微博收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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        祥如機(jī)電動(dòng)態(tài)
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        減速機(jī)型號(hào) / News Center

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          0516-12

          S系列減速機(jī)齒輪傳動(dòng)精度設(shè)計(jì) 要求齒輪副有得當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙(嚙合輪齒的非事情面間的間隙,以賠償S87減速機(jī)熱變形和儲(chǔ)存光滑油。)差別用處和差別事情條件的S系列減速機(jī)齒輪及齒輪付對(duì)上述四項(xiàng)要求的偏重點(diǎn)是差別的。比方,控制體系或隨動(dòng)體系的分度傳動(dòng)的偏重...

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          0516-12

          TKM48減速機(jī)聯(lián)軸器的常見(jiàn)問(wèn)題 TKM48減速機(jī)聯(lián)軸器的常見(jiàn)問(wèn)題。大家好,你們身邊的減速機(jī)小管家-VEMT小編準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn),和大家起學(xué)習(xí)交流了,本期的主角是K系列減速機(jī),聯(lián)軸器是減速機(jī)連接設(shè)備的重要部件,常見(jiàn)問(wèn)題也是會(huì)有的,本文就是介紹聯(lián)軸器的常見(jiàn)問(wèn)題以及如...

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          0516-12

          直交軸減速機(jī)工作溫度異常原因 不論對(duì)于任何記起來(lái)說(shuō),正常的工作溫度是指直交軸減速機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期的壽命中,運(yùn)行時(shí)達(dá)到的正常的溫度,如果HG系列減速機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的溫度長(zhǎng)期超過(guò)了機(jī)械極限工作溫度,就會(huì)加快緣材料的老化,從而大大的縮短了直交軸減速機(jī)的使用...

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          0316-12

          如何判斷F107減速機(jī)軸承的好壞? 如何判斷F107減速機(jī)軸承的好壞?各位讀者朋友下午好!小編又準(zhǔn)時(shí)的出現(xiàn)與大家起學(xué)習(xí)減速機(jī)資訊啦!今天上午的時(shí)候小編跟大家說(shuō)了關(guān)于軸承壽命的相關(guān)文章,只有好的軸承才會(huì)擁有更長(zhǎng)的使用壽命,那么我們 如何判斷F系列減速機(jī)軸...

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          0316-12

          R系列減速機(jī)的軸承壽命分析 R系列減速機(jī)實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承壽命,其中之即所謂的工作壽命,工作壽命表示的是某軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致,而是由磨損、腐蝕和密封損壞等系列原因造成。R...

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          0316-12

          S系列減速機(jī)材料和許用應(yīng)力 因?yàn)镾67減速機(jī)濕式摩擦副直接接觸.亡作時(shí),壽命較低,且有膠合或燒傷的危險(xiǎn)。通常S系列減速機(jī)采用高牽引系數(shù)的潤(rùn)滑油和采取適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)措施加以解決。濕式摩擦副的承載能力、般也比摩擦系數(shù)大的非金屬對(duì)鋼(或i 鑄鐵)的摩擦副高得...

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          0316-12

          NMRV減速機(jī)傳動(dòng)零件分類 還要留意NMRV30減速機(jī)帶輪軸孔尺度與電動(dòng)機(jī)軸或減速器輸入軸尺度是不是相適應(yīng)。NMRV減速機(jī)外的傳動(dòng),通常常用帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)或開(kāi)式齒輪傳動(dòng)。規(guī)劃時(shí)需求:傳動(dòng)零件與其他部件的協(xié)調(diào)疑問(wèn)。因?yàn)閹鲃?dòng)是常用的減速器外傳動(dòng),這兒...

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          0316-12

          TKM58減速機(jī)模塊化設(shè)計(jì) TKM58減速機(jī)應(yīng)盡量避免采用特種成形方法,特種材料,特種設(shè)備及工裝等,以免增加制造、裝配或維修難度及成本。K67減速機(jī)可維修性要求:功能模塊選擇時(shí)還應(yīng)注意使其成為個(gè)相對(duì)獨(dú)立的可更換模塊,這樣在損壞或出現(xiàn)故障時(shí)易于維修...

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          0316-12

          F107減速機(jī)軸承間隙的調(diào)整 F107減速機(jī)軸承間隙的調(diào)整。各位定時(shí)查看VEMT減速機(jī)資訊的朋友們上午好!又到了VEMT小編和大家起學(xué)習(xí)的時(shí)刻啦,今天我們來(lái)深入的了解、發(fā)現(xiàn)F系列減速機(jī)軸承間隙的調(diào)整方法,下面讓我們起進(jìn)入主題吧! F系列減速機(jī)是工業(yè)企業(yè)中...

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          0216-12

          直交軸減速機(jī)聯(lián)軸器的相對(duì)位移 因而直交軸減速機(jī)對(duì)其必須加以重視。不平衡的程度(不平衡量U)通常用轉(zhuǎn)子的質(zhì)量和質(zhì)心到轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線距離r的乘積mr來(lái)表達(dá),稱為質(zhì)徑積。HG減速機(jī)也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來(lái)表達(dá)的,質(zhì)徑積是個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關(guān)的相對(duì)量,而偏心距...

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          0216-12

          R系列減速機(jī)的部分軸承分類 為保證R系列減速機(jī)載荷能力和運(yùn)轉(zhuǎn)性能與有套圈軸承相同,軸或外殼孔滾道表面的硬度,加工精度和表面質(zhì)量應(yīng)與軸承套圈。R47減速機(jī)用途組合滾針軸承是由向心滾針軸承和軸承部件組合的軸承單元,可以在承受很高徑向負(fù)荷的同時(shí)承受...

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          0216-12

          NMRV減速機(jī)斷軸問(wèn)題及相關(guān)措施 NMRV減速機(jī)利用復(fù)合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢(shì),可以有效地吸收外力的沖擊,極大化解和抵消軸承對(duì)軸的徑向沖擊力,并避免了間隙出現(xiàn)的可能性,也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成相對(duì)運(yùn)動(dòng)的磨損,所以針對(duì)NM...

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          0216-12

          S系列減速機(jī)的定期拆機(jī)檢查與維護(hù) 另方面S系列減速機(jī)也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài),溫度不再上升而穩(wěn)定在個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡,使溫度繼續(xù)上升,擴(kuò)大溫差,則增加散熱,在另個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。定期為減速機(jī)體...

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          0216-12

          TKM58減速機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承的安裝與保養(yǎng) TKM58減速機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承的安裝與保養(yǎng)。大家好,我是你們身邊的減速機(jī)貼心小管家-VEMT小編,這期是K系列傘齒輪減速機(jī)的時(shí)間,這期呢他想給大家介紹介紹他的轉(zhuǎn)盤軸承是怎樣安裝以及維護(hù)的,轉(zhuǎn)盤軸承是種能夠同時(shí)承受較大的軸向負(fù)荷、...

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          0216-12

          NMRV減速機(jī)圓弧齒輪傳動(dòng)原理 NMRV減速機(jī)圓弧齒輪傳動(dòng)是指用在法面內(nèi)工作齒廓為圓弧的基本齒條經(jīng)過(guò)包絡(luò)運(yùn)動(dòng)所形成的斜齒圓柱齒輪。這種平行軸圓柱齒輪傳動(dòng)是種軸向共軛、點(diǎn)接觸齒輪傳動(dòng),即圓弧齒輪傳動(dòng)在輪齒嚙合的每個(gè)瞬間均為點(diǎn)接觸。這些瞬時(shí)接觸點(diǎn)分別...

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          0116-12

          改善S系列減速機(jī)疲勞措施 S67減速機(jī)傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大,由于軸承與軸承孔配合間隙太大,傳動(dòng)軸承剛度等原因,引起S系列減速電機(jī)軸系振動(dòng),造成S系列減速機(jī)齒輪傳遞負(fù)荷增大也會(huì)產(chǎn)生齒面疲勞點(diǎn)蝕。這時(shí)可采用更換剛度較大的傳動(dòng)軸及修復(fù)軸承...

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          0116-12

          如何為K系列減速機(jī)設(shè)計(jì)高強(qiáng)度的齒輪 K系列減速機(jī)對(duì)齒輪的嚙合過(guò)程,齒輪在a點(diǎn)進(jìn)人嚙合,d點(diǎn)退出嚙合,嚙合線abcd為齒輪嚙合的個(gè)周期,其中ab段和cd段是雙對(duì)齒嚙合區(qū),bc段是單對(duì)齒嚙合區(qū),實(shí)際載荷分布為amw—hi0pd,K47減速機(jī)整個(gè)嚙合過(guò)程輪鹵承擔(dān)載荷的比例大致...

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          0116-12

          直交軸減速機(jī)斷軸處理方法 直交軸減速機(jī)斷軸處理方法。直交軸減速機(jī)故障表現(xiàn)及故障原因分析:直交軸減速機(jī)斷軸的主要表現(xiàn)是軸上產(chǎn)生裂紋或軸斷裂掉下來(lái),產(chǎn)生軸斷裂的原因主要有以下幾點(diǎn):1.HG系列減速機(jī)劇烈振動(dòng)其動(dòng)負(fù)荷增加,甚至超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),使軸產(chǎn)生...

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          0116-12

          F系列減速機(jī)選型指南 F系列減速機(jī)選型指南:為了選擇合適的F47減速機(jī),有必要對(duì)F系列減速機(jī)的使用工作條件作詳細(xì)的了解,以確定個(gè)使系統(tǒng)FB總,根據(jù)這個(gè)使用系數(shù)應(yīng)低于選型參數(shù)表中的允許使用系數(shù)FB允許。FB總=FBL*FB1*FB2FBL-按負(fù)載類型、每天工作時(shí)...

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          0116-12

          R系列減速機(jī)傳動(dòng)特點(diǎn) R系列減速機(jī)輸出:R系列減速機(jī)的輸出方式為同心軸輸出,分為兩種:種空心軸輸出,種實(shí)心軸輸出。R47減速機(jī)箱體不同規(guī)格,不同材質(zhì),其中機(jī)座07-27為鋁合金箱體;機(jī)座37-167為鑄鐵箱體。齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保...

        記錄總數(shù):1700 | 頁(yè)數(shù):85     <... 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 ...>    

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