- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)斷軸的原因分析2016年10月12日 10:04
- 斷軸顧名思義就是K系列減速機(jī)的軸分為二斷掉了,當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和K系列減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力(扭矩),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順,沒(méi)有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來(lái)自于K系列減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)之傘齒輪減速篇2016年10月08日 15:12
- K系列減速機(jī)之傘齒輪減速篇。傘齒輪減速是K系列減速機(jī)好的個(gè)賣點(diǎn),那么今天就來(lái)給各位介紹下,所謂的傘齒輪減速是什么呢?先我們來(lái)了解下傘齒輪:傘齒輪譯名錐形齒輪,錐齒輪是用于相交軸間的傳動(dòng)。單傳動(dòng)比可到6
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- [減速機(jī)型號(hào)]BKM110減速機(jī)的銷售模式與售后2016年10月08日 10:49
- BKM110減速機(jī)的銷售模式與售后。各位朋友們,早上好!周末的時(shí)間又到了,是時(shí)候點(diǎn)開VEMT小編的文章來(lái)看看了!今天VEMT小編將給大家訴說(shuō)以下我們VEMT-K系列減速器的銷售模式與售后
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- [減速機(jī)型號(hào)]環(huán)保設(shè)備專用減速機(jī)推薦-傘齒輪減速機(jī)2016年10月07日 15:33
- 以上傘齒輪減速機(jī)型號(hào)是K系列減速機(jī),而斜齒輪減速機(jī)型號(hào)是R系列減速機(jī)。蝸輪蝸桿減速機(jī)是S系列減速機(jī)。市場(chǎng)上的減速機(jī),任意類型都有傘齒輪,斜齒輪,蝸輪蝸桿等特性,但四大系列中的R系列斜齒輪減速機(jī),K系列傘齒輪減速機(jī),S系列蝸輪蝸桿減速機(jī),是目前好的
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)軸封設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)2016年10月06日 17:54
- 軸封是種摩擦密封或填料函,用以防止K系列減速機(jī)設(shè)備軸與軸承之間的液體泄漏。軸封是防止泵軸與殼體處泄漏而設(shè)置的密封裝置。常用的軸封型式有填料密封、機(jī)械密封和動(dòng)力封。往復(fù)泵的軸封通常是填料密封。當(dāng)K系列減速機(jī)輸送不允許泄漏介質(zhì)時(shí),可采用隔膜式往復(fù)泵
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)技術(shù)革命的發(fā)展2016年10月05日 17:54
- 當(dāng)今的K系列減速機(jī)般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī),內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)廠家的設(shè)計(jì)理念介紹2016年09月24日 11:02
- 我們?cè)谠O(shè)計(jì)K系列減速機(jī)的過(guò)程中是非常嚴(yán)肅認(rèn)真,絲不茍的。而且我們?cè)陟`活應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)來(lái)分析和解決在設(shè)計(jì)中碰到的各種問(wèn)題,并發(fā)揮自己的創(chuàng)造性,在學(xué)習(xí)和參考他人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)K系列減速機(jī)加以改造,大膽創(chuàng)新,按時(shí)、按質(zhì)、在設(shè)計(jì)過(guò)程中更是注意合理選用各種標(biāo)準(zhǔn)件和標(biāo)準(zhǔn)部件,所涉及的非標(biāo)件應(yīng)滿足工藝性好、裝拆、維修操作方便、使用安全可靠等要求,并盡量減少成本
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)在運(yùn)輸機(jī)上的應(yīng)用2016年09月21日 18:36
- 用于運(yùn)輸機(jī)上的K系列減速機(jī)目前常用滲碳合金鋼制造,主要有20CrMnTi、20MnVB、20MnTiB、22CrNiMo和16SiMn2WMoV等。滲碳合金鋼的優(yōu)點(diǎn)是表面可得到含碳量較高的硬化層(般碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.8%~1.2%),K系列減速機(jī)具有相當(dāng)高的耐磨性和抗壓性
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- [減速機(jī)型號(hào)]如何確定K系列減速機(jī)的傘齒輪毛坯2016年09月21日 16:10
- 傘齒輪減速機(jī)的齒輪材料為45鋼,我們考慮到K系列減速機(jī)的齒輪零件在工作過(guò)程中經(jīng)常承受沖擊載荷,因此我們?cè)趹?yīng)該選用鍛件,來(lái)達(dá)到金屬纖維盡量不被切斷,我們VEMT減速機(jī)就能保證零件工作是可靠的。
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)外殼及附件設(shè)計(jì)方案2016年09月20日 17:43
- K系列減速機(jī)外殼及附件設(shè)計(jì)方案說(shuō)明:1.K系列減速機(jī)窺視孔和窺視孔蓋:為檢查傳動(dòng)件嚙合情況,并向機(jī)體內(nèi)注入潤(rùn)滑油,在機(jī)體上設(shè)置窺視孔,窺視孔蓋板采用HT200制造,用四個(gè)M6螺釘緊固2.K系列減速機(jī)油面指示器:為保證油池有正常的右量,顯示油面高度,在機(jī)體便于觀察右面的中間部位設(shè)置油面指示器3.K系列減速機(jī)吊耳和吊溝:為使機(jī)械加工工藝簡(jiǎn)單采用吊耳和吊溝,在機(jī)蓋和機(jī)座上直接鑄出。4.K系列減速機(jī)定位銷:因采用分式機(jī)體,為了保證軸承座孔加工和裝配精度采用圓錐銷定位,定位銷直徑為M1
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)工作效率低的原因是什么?2016年09月19日 17:56
- K系列減速機(jī)工作效率變低是什么原因?第個(gè)問(wèn)題可能是新安裝的K系列減速機(jī)安裝不當(dāng),出現(xiàn)了磨損,當(dāng)然磨損也分為好幾種原因,可能是因?yàn)楣饣涣?,新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等緣由,光滑脂 (油)不易在摩擦外表構(gòu)成平均的油膜,
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)應(yīng)用在哪些行業(yè)?2016年09月09日 10:33
- 我的K系列減速機(jī)已經(jīng)有近40年的發(fā)展歷史了,在各個(gè)領(lǐng)域,減速機(jī)產(chǎn)品在各行各業(yè)都能看到其身影,那么我們的K系列減速機(jī)到底應(yīng)用在那些行業(yè)呢
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)火熱招商代理加盟2016年09月08日 18:10
- F系列減速機(jī)火熱招商代理加盟,大家下午好,還是由VEMT小編在這個(gè)時(shí)間陪著大家,雖然今年在我舉行的G20峰會(huì)已經(jīng)結(jié)束了,但是我們的F系列減速機(jī)招代理的事宜還在火熱進(jìn)行當(dāng)中,前段時(shí)間搞得火熱的K系列減速機(jī)代理名額已經(jīng)滿了,接下來(lái)就到我們的F系列減速機(jī)來(lái)出頭了。
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- [減速機(jī)型號(hào)]四大系列減速機(jī)G20峰會(huì)持續(xù)熱銷2016年09月08日 10:34
- 四大系列減速機(jī)G20峰會(huì)持續(xù)熱銷。大家下午好,還是由VEMT小編為大家?guī)?lái)新天的科普,雖然下午下了場(chǎng)雨,但是今年在我舉行的G20峰會(huì)仍然在舉行,在G20期間各個(gè)行業(yè)多少受了點(diǎn)影響,特別是電商行業(yè),但是我們VEMT減速電機(jī)依然在前線為大家接單,以快的效率將產(chǎn)品送到客戶的手中。
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- [減速機(jī)型號(hào)]四大系列減速機(jī)箱體結(jié)構(gòu)2016年09月07日 10:38
- 箱體是四大系列減速機(jī)中結(jié)構(gòu)和受力復(fù)雜的零件,目前尚無(wú)完整的理論設(shè)計(jì)方法,因此都是在滿足強(qiáng)度、剛度的前提下,同時(shí)考慮結(jié)構(gòu)緊湊、制造方便、重量輕及使用等方面的要求,作經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)。四大系列減速機(jī)箱體有多種,其中分R系列減速機(jī)箱體,F系列減速機(jī)箱體,K系列減速機(jī)箱體,S系列減速機(jī)箱體。而每個(gè)系列有N個(gè)型號(hào),每款型號(hào)的箱體設(shè)計(jì)不同,不同的輸出方式,版型箱體設(shè)計(jì)也會(huì)有所出入。
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- [減速機(jī)型號(hào)]四大系列減速機(jī)的主要用途2016年09月06日 18:05
- 減速比:基本型二4.3-25.3,三28.2-273,組合至18509?;拘投斎胼敵鲂D(zhuǎn)方向相同,三相反;組合時(shí)另咨詢。輸出方式:空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出。平均效率:二96%、三94%、F/ CR 平均效率85%。速比范圍:4.3-273扭矩范圍: 0.11-18kN 功率范圍: 0.12-200kW
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)的安裝方位圖2016年09月06日 15:31
- K系列齒輪減速機(jī)安裝與使用的注意事項(xiàng):我們?cè)诎惭bK系列減速機(jī)的時(shí)候,出現(xiàn)的誤差必須小于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。在輸出軸上安裝傳動(dòng)件的時(shí)候,對(duì)不可以用錘子敲擊(這個(gè)VEMT在很多文章里面都有多次強(qiáng)調(diào),可見是非常重要的),通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋
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- [減速機(jī)型號(hào)]四大系列減速機(jī)的區(qū)別在哪里?2016年09月06日 10:38
- 先四大系列的特點(diǎn)明確:K系列減速機(jī):K系列減速機(jī)結(jié)合際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量,能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上S系列減速機(jī): 有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合體傳動(dòng),提高該機(jī)力矩與效率,機(jī)體表面凹凸具有散熱作用,吸振強(qiáng),低溫升,低噪音R系列減速機(jī):節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KWF系列減速機(jī):可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)90KW以上
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- [減速機(jī)型號(hào)]VEMT四大系列減速機(jī)代理商價(jià)格新報(bào)價(jià)2016年09月05日 10:44
- VEMT四大系列減速機(jī)代理商價(jià)格新報(bào)價(jià),其中包含R系列減速機(jī)代理商價(jià)格,F(xiàn)系列減速機(jī)代理商價(jià)格,K系列減速機(jī)代理商價(jià)格,S系列減速機(jī)代理商價(jià)格。以下價(jià)格均含稅,包郵。大批量采購(gòu),請(qǐng)致電VEMT面議。
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- [減速機(jī)型號(hào)]機(jī)械設(shè)備常用的四大系列減速機(jī)型號(hào)2016年09月03日 18:16
- 機(jī)械設(shè)備常用的四大系列減速機(jī)型號(hào):臺(tái)完整的四大系列減速機(jī)的型號(hào)具有多種意思,每個(gè)字母數(shù)字都代表著個(gè)意思,我們先看看R系列減速機(jī)的代號(hào)說(shuō)明:型號(hào)示例:RF37-Y4-4P-32.40-M1-0° R:系列代號(hào);F:軸伸法蘭式安裝;37:機(jī)型號(hào);Y:三相交流異步電機(jī);4:電機(jī)功率;4P:電機(jī)數(shù);32.40:傳動(dòng)比;M1:安裝形式。同時(shí)四大系列減速機(jī)型號(hào)都可以兩兩組合,下面是機(jī)械設(shè)備中,常用的四大系列減速機(jī)型號(hào)。如需了解更多型號(hào),請(qǐng)聯(lián)系VEMT減速電機(jī)
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