2406月

R系列減速電機(jī)聯(lián)軸器對中的重要性

R系列減速電機(jī)聯(lián)軸器對中的重要性。聯(lián)軸器對中的重要性：對中不好會對斜齒輪減速機(jī)內(nèi)互相配合的部件之間的接觸、配合造成極壞的影響，從而縮短R系列減速電機(jī)的使用壽命，而且還會導(dǎo)致R系列減速電機(jī)溫度過高，漏油和較高的能量損耗等等惡性結(jié)果

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2406月

K系列減速電機(jī)軸承的檢修

K系列減速電機(jī)軸承的檢修。軸承是K系列減速電機(jī)的重要基礎(chǔ)部件，凡是轉(zhuǎn)動的部件均要加以支撐，在錐齒輪減速機(jī)中，主要采用的滾動軸承，因?yàn)樗哂心Σ磷枇π?，容易起動，潤滑簡單，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，因此軸承工作狀態(tài)的好壞

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2406月

F系列減速電機(jī)測試臺

F系列減速電機(jī)測試臺。在現(xiàn)代化的工礦企業(yè)中，F(xiàn)系列減速電機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用，不同的平行軸減速機(jī)對齒輪的性能質(zhì)量要求不同，通常會在以下兩方面體現(xiàn)出來：是要有良好的接觸區(qū)，傳遞動力扭矩可靠；二是要有良好匹配的幾何形狀

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2406月

S系列減速電機(jī)輸出端密封結(jié)構(gòu)的改進(jìn)方法

S系列減速電機(jī)輸出端密封結(jié)構(gòu)的改進(jìn)方法。蝸輪蝸桿減速機(jī)廣泛使用在冶金、起重運(yùn)輸、化工、紡織、輕工等行業(yè)，蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用量比較大。有個別用戶普遍反映S系列減速電機(jī)輸出端的漏油現(xiàn)象比較嚴(yán)重，影響正常生產(chǎn)

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2306月

淺談R系列減速電機(jī)箱體孔修復(fù)技術(shù)

淺談R系列減速電機(jī)箱體孔修復(fù)技術(shù)。如果要改變傳統(tǒng)的斜齒輪減速機(jī)箱體修復(fù)方法，就需要通過改變上、下箱體合口面的中心，來達(dá)到加工斜齒輪減速機(jī)箱體孔的目的，大大提高了R系列減速電機(jī)的修復(fù)效率，省去了傳統(tǒng)堆焊孔的工藝

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2306月

K系列減速電機(jī)更換機(jī)油注意事項(xiàng)

K系列減速電機(jī)更換機(jī)油注意事項(xiàng)。新買的K系列減速電機(jī)第次使用時，經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)7~14天的磨合期后，必定更換新的機(jī)油。使用至3個月時必須第二次更換新油。在以后的使用過程中，并定期檢查油質(zhì)，必須隨時更換含有雜質(zhì)、污染、或已分解、老化的變質(zhì)油品

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2306月

F系列減速電機(jī)改進(jìn)型密封結(jié)構(gòu)

F系列減速電機(jī)改進(jìn)型密封結(jié)構(gòu)。在上篇文章里，我們分析了各種軸端動密封結(jié)構(gòu)形式，提出了傳統(tǒng)的軸端動密封已經(jīng)適應(yīng)不了實(shí)際生產(chǎn)中的需要，所以在這篇文章里大致講解下平行軸減速機(jī)改進(jìn)型密封結(jié)構(gòu)

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2306月

S系列減速電機(jī)軸端動密封常用結(jié)構(gòu)比較

S系列減速電機(jī)軸端動密封常用結(jié)構(gòu)比較。蝸輪蝸桿減速機(jī)是機(jī)械設(shè)備廠常用的款機(jī)器，但對其軸端（動密封）潤滑油滲漏問題，制造廠家并沒有引起重視，而只是直沿用以前的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，給廠家?guī)砹撕艽蟮穆闊?，就此問題，作者談些對這方面的認(rèn)識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

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2206月

R系列減速電機(jī)動密封點(diǎn)的治漏方法

R系列減速電機(jī)動密封點(diǎn)的治漏方法。斜齒輪減速機(jī)的輸入軸、輸出軸和殼體軸承端面結(jié)合面之間的密封稱為“動密封點(diǎn)”,R系列減速電機(jī)上下殼體端面及其它結(jié)構(gòu)性聯(lián)接面的密封稱為“靜密封點(diǎn)”,當(dāng)動靜密封點(diǎn)的密封失效后，這里便成為泄漏點(diǎn)

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2206月

K系列減速電機(jī)軸承位變形和下殼開裂故障

K系列減速電機(jī)軸承位變形和下殼開裂故障。K系列減速電機(jī)廣泛用于帶式輸送機(jī)和各大裝卸機(jī)械。在使用過程中，由于震動和沖擊等因素，些錐齒輪減速機(jī)箱體的二軸和三軸的軸承位出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形：錐齒輪減速機(jī)箱體軸承座，形成以上下方向?yàn)殚L軸

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2206月

F系列減速電機(jī)軸承間隙調(diào)整

F系列減速電機(jī)軸承間隙調(diào)整。平行軸減速機(jī)在運(yùn)行過程中，會出現(xiàn)噪聲大、振動劇烈的情況，這種情況般來說，都是軸承間隙過大導(dǎo)致的，下面介紹下F系列減速電機(jī)軸承間隙的調(diào)整方法

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2206月

S系列減速電機(jī)軸承箱體漏油的處理技巧

S系列減速電機(jī)軸承箱體漏油的處理技巧。蝸輪蝸桿減速機(jī)漏油和軸承箱體軸向漏油是個普遍存在的問題同，之前有客戶反映，因?yàn)镾系列減速電機(jī)和部分風(fēng)機(jī)軸承箱體漏油，導(dǎo)致每三天必須補(bǔ)加潤滑油約6千克，既浪費(fèi)了財(cái)力，又給現(xiàn)場的檢修帶來不安全因素

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2106月

R系列減速電機(jī)軸承間隙調(diào)整方法

R系列減速電機(jī)軸承間隙調(diào)整方法。斜齒輪減速機(jī)是工業(yè)企業(yè)中應(yīng)用為廣泛的傳動裝置，而R系列減速電機(jī)中各軸的軸承間隙調(diào)整好壞,是斜齒輪減速機(jī)能否持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。R系列減速電機(jī)運(yùn)行段時間后，由于各部件間相互的磨損，會導(dǎo)致軸承間隙的增大

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2106月

K系列減速電機(jī)齒輪修復(fù)

K系列減速電機(jī)齒輪修復(fù)。當(dāng)大型K系列減速電機(jī)發(fā)生故障，錐齒輪減速機(jī)制造廠家要求整機(jī)拆卸下來，返廠維修，整個修理加上往返運(yùn)輸需要很長的時間，對正常生產(chǎn)影響很大，為了盡量減少故障對生產(chǎn)的影響，有些問題，我們可以嘗試對K系列減速電機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)

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2106月

F系列減速電機(jī)振動問題

F系列減速電機(jī)振動問題。F系列減速電機(jī)自投入運(yùn)行以來始終保持在較為良好與正常的運(yùn)行狀態(tài)。有客戶反映，平行軸減速機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)大齒輪及小軸瓦振動頻率提高，振動噪音過大的問題。振動速率極限值出現(xiàn)在箱體位置，該位置平均每秒速度已達(dá)到46毫米

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2106月

S系列減速電機(jī)結(jié)構(gòu)改進(jìn)建議

S系列減速電機(jī)結(jié)構(gòu)改進(jìn)建議。S系列減速電機(jī)是傳動機(jī)械中重要的基礎(chǔ)件，內(nèi)蝸輪蝸桿減速機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)早已經(jīng)制訂標(biāo)準(zhǔn)，形成系列。外S系列減速電機(jī)除了性能突出外，還在齒輪，蝸輪設(shè)計(jì)、安裝方式等方面較為先進(jìn)實(shí)用，現(xiàn)將筆者了解到的情況，將蝸輪蝸桿減速機(jī)的有關(guān)設(shè)計(jì)

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2006月

R系列減速電機(jī)齒輪變形如何處理

R系列減速電機(jī)齒輪變形如何處理。要想有效解決R系列減速電機(jī)齒輪變形問題，先要弄清楚，究竟是什么原因才導(dǎo)致斜齒輪減速機(jī)齒輪變形。這主要是在使用斜齒輪減速機(jī)工作時，由于過載或潤滑失效等原因，使齒輪發(fā)生變形，如彎曲、扭轉(zhuǎn)、拉伸等，這樣就會使它的形狀或尺寸發(fā)生改變

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2006月

淺談K系列減速電機(jī)發(fā)熱和齒面問題

淺談K系列減速電機(jī)發(fā)熱和齒面問題。隨著我工業(yè)企業(yè)的高速發(fā)展和錐齒輪減速機(jī)行業(yè)的不斷進(jìn)步，K系列減速電機(jī)在醫(yī)療設(shè)備、航天企業(yè)及交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的應(yīng)用范圍越來越廣泛，已經(jīng)成為當(dāng)前社會發(fā)展不可或缺的部分。K系列減速電機(jī)般在低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備中發(fā)揮作用

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2006月

F系列減速電機(jī)的防治措施

F系列減速電機(jī)的防治措施。平行軸減速機(jī)在長期工作中很容易出現(xiàn)問題，對于F系列減速電機(jī)磨損、滲漏等常見問題，我主要采用補(bǔ)焊及刷鍍等問題，磨損程度嚴(yán)重的就采取更換零部件的措施，但是這些并不能使得問題得到根本的解決，反而會在定程度上增加企業(yè)的成本

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2006月

S系列減速電機(jī)的軸系故障

S系列減速電機(jī)的軸系故障。蝸輪蝸桿減速機(jī)的問題主要出在齒輪和軸系兩大方面，從設(shè)計(jì)到制造到保護(hù)都存在著潛在的漏洞。在設(shè)計(jì)方面，蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪的齒數(shù)、齒形、嚙合間隙等細(xì)節(jié)，如果設(shè)計(jì)不合理，很容易造成S系列減速電機(jī)齒輪的嚙合接觸面小

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