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      1. 新浪微博收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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        祥如機(jī)電動(dòng)態(tài)
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        1906月
        R系列減速電機(jī)的潤(rùn)滑方案
        R系列減速電機(jī)的潤(rùn)滑方案。斜齒輪減速機(jī)的齒輪箱選的潤(rùn)滑方式是使用齒輪油,齒輪油具有潤(rùn)滑性好、冷卻效果好、功耗損失小等優(yōu)點(diǎn),但直存在問(wèn)題是, 很容易在運(yùn)輸過(guò)程及使用中密封不嚴(yán)而漏油,還有換油周期短必須經(jīng)常換油
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        1906月
        偏心套在K系列減速電機(jī)裝配中的應(yīng)用
        偏心套在K系列減速電機(jī)裝配中的應(yīng)用。K系列減速電機(jī)以其承載能力大、傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)等點(diǎn),廣泛應(yīng)用于風(fēng)電、煤礦、冶金、水泥各行業(yè)。目前的趨勢(shì)是,錐齒輪減速機(jī)正逐步朝大型化發(fā)展。因?yàn)樗凝X面硬度較高,齒輪磨損緩慢。齒面的接觸狀態(tài)主要取決于箱體、齒輪件的加工精度和K系列減速電機(jī)的裝配精度,很難通過(guò)跑合來(lái)...
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        1906月
        F系列減速電機(jī)功率的要求與正確使用
        F系列減速電機(jī)功率的要求與正確使用。平行軸減速機(jī)的功率是閉式傳動(dòng)裝置中所有靜止與旋轉(zhuǎn)零件的總機(jī)械功率的額定值。閉式傳動(dòng)裝置的小計(jì)算零件功率決定了齒輪箱的功率,在兩倍載荷下循環(huán)10000次,加上在100%載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)條件確定F系列減速電機(jī)功率
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        1906月
        S系列減速電機(jī)拆裝及結(jié)構(gòu)解析
        S系列減速電機(jī)拆裝及結(jié)構(gòu)解析。由于原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高,為了滿足生產(chǎn)中電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的需要,往往在工作機(jī)與原動(dòng)機(jī)之間設(shè)置專門的降速變換裝置,這種降速變換裝置稱為蝸輪蝸桿減速機(jī)。S系列減速電機(jī)就是很常用的款減速裝置
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        1706月
        R系列減速電機(jī)中齒輪的失效形式
        R系列減速電機(jī)中齒輪的失效形式。R系列齒輪減速馬達(dá)齒輪輪齒的主要失效形式:斜齒輪減速機(jī)內(nèi)部的齒輪傳動(dòng)屬閉式齒輪傳動(dòng),潤(rùn)滑良好,無(wú)雜質(zhì)的影響,齒輪常見(jiàn)的失效形式有折斷,點(diǎn)蝕,膠合,磨損和塑形流動(dòng)
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        1706月
        K系列減速電機(jī)噪聲的根源
        K系列減速電機(jī)噪聲的根源。錐齒輪減速機(jī)的主要噪聲源是嚙合齒輪,影響它的主要因素有:設(shè)計(jì)參數(shù),制造精度與它的工作條件。由生產(chǎn)實(shí)踐中可知:K系列減速電機(jī)的噪聲值隨著中心距的增大,轉(zhuǎn)速的升高和傳動(dòng)比的減小而增大
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        1706月
        F系列減速電機(jī)的潤(rùn)滑
        F系列減速電機(jī)的潤(rùn)滑。F系列減速電機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有以下幾種:油裕潤(rùn)滑、循環(huán)潤(rùn)滑、大型齒輪及開(kāi)式齒輪,采用干油噴射潤(rùn)滑等。般而言,粘度增加個(gè)號(hào),耗能約增加1%~5%,而且平行軸減速機(jī)潤(rùn)滑油的油品穩(wěn)定性及抗乳化性能均會(huì)下降
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        1706月
        S系列減速電機(jī)附件的用途
        S系列減速電機(jī)附件的用途。為保證S系列減速電機(jī)正常工作,蝸輪蝸桿減速機(jī)內(nèi)部還需要這些附件:定位銷、油標(biāo)、通氣器、起蓋螺釘、螺塞等。下面就介紹下蝸輪蝸桿減速減速機(jī)中這些附件的作用
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        1606月
        R系列減速電機(jī)軸介紹
        R系列減速電機(jī)軸介紹。R系列減速電機(jī)是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置,用來(lái)將原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低和轉(zhuǎn)矩增大,以實(shí)現(xiàn)實(shí)際生產(chǎn)中的需要。目前斜齒輪減速機(jī)的主要參數(shù)如中心距、傳動(dòng)比、模數(shù)、齒寬系數(shù)等都有定的標(biāo)準(zhǔn)。軸是組成斜齒輪減速機(jī)的個(gè)重要零件
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        1606月
        K系列減速電機(jī)斷軸原因及解決方法
        K系列減速電機(jī)斷軸原因及解決方法。K系列減速電機(jī)般具有質(zhì)量小、承載能力高、體積小、效率高等優(yōu)點(diǎn),但由于功率與負(fù)荷的不斷增大,錐齒輪減速機(jī)的斷軸故障時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重影響了生產(chǎn)。 常見(jiàn)的斷軸故障發(fā)生在錐齒輪減速機(jī)第垂直齒輪軸的高速軸上。引起斷軸的原因主要有以下幾個(gè)方面
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        1606月
        F系列減速電機(jī)設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)
        F系列減速電機(jī)設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)。為了保證F系列減速電機(jī)正常地工作,除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合及箱體的結(jié)構(gòu)給予足夠的重視 外,還應(yīng)考慮到為平行軸減速機(jī)潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及檢修時(shí)箱蓋與箱體的 精確定位和其他小部件的設(shè)計(jì)
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        1606月
        S系列減速電機(jī)的維修和保養(yǎng)
        S系列減速電機(jī)的維修和保養(yǎng)。S系列減速電機(jī)維修(拆卸與裝配): 拆卸前應(yīng)先放凈潤(rùn)滑油,分解機(jī)座、針齒殼,然后依次分解軸承、間隔環(huán)等零件。 裝配時(shí)注意以下各項(xiàng): 裝配前,將蝸輪蝸桿減速機(jī)的零件全部清洗干凈
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        1506月
        R系列減速電機(jī)潤(rùn)滑維護(hù)
        R系列減速電機(jī)潤(rùn)滑維護(hù) 。目前使用的R系列減速電機(jī)大約有80%零件的損壞,是因?yàn)槟Σ烈l(fā)的的磨損而導(dǎo)致的。延長(zhǎng)斜齒輪減速機(jī)的使用壽命可以通過(guò)合理地選擇摩擦部位材料等方法達(dá)到減小磨損
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        1506月
        K系列減速電機(jī)油封損壞原因
        K系列減速電機(jī)油封損壞原因。錐齒輪減速機(jī)是冶金工業(yè)中常見(jiàn)的基礎(chǔ)設(shè)備,擔(dān)負(fù)著傳遞動(dòng)能,提高扭矩的作用。其輸入端高速軸端面潤(rùn)滑油泄漏比較普遍,即浪費(fèi)能源,又污染環(huán)境,而且影響生產(chǎn)
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        1506月
        如何降低F系列減速電機(jī)噪聲
        如何降低F系列減速電機(jī)噪聲。隨著經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展及經(jīng)濟(jì)的全球化,人們對(duì)平行軸減速機(jī)的性能要求越來(lái)越高。F系列減速電機(jī)的噪聲已經(jīng)成為個(gè)重要的質(zhì)量綜合控制環(huán)節(jié),平行軸減速機(jī)的噪聲控制水平不僅體現(xiàn)個(gè)制造企業(yè)的綜合實(shí)力,而且直接受到有關(guān)環(huán)保法規(guī)的制約
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        1506月
        如何預(yù)防S系列減速電機(jī)輸出軸折斷
        如何預(yù)防S系列減速電機(jī)輸出軸折斷。在蝸輪蝸桿減速機(jī)家族中,S系列減速電機(jī)以其傳動(dòng)效率高,減速范圍廣,精度高等諸多優(yōu)點(diǎn),而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中
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        1406月
        R系列減速電機(jī)箱體檢查要點(diǎn)
        R系列減速電機(jī)箱體檢查要點(diǎn)。R系列減速電機(jī)是利用各齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降低速度的目的,斜齒輪減速機(jī)就是各齒輪副組成的,如果采取R系列減速電機(jī)與其它減速機(jī)組合的結(jié)構(gòu),就可以將轉(zhuǎn)速大大降低了。斜齒輪減速機(jī)在我們從事的生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中,用途非常廣泛,有電機(jī)的地方般就有它。下面就介紹下R系列減速電機(jī)的般檢驗(yàn)要點(diǎn)
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        1406月
        K系列減速電機(jī)竄軸現(xiàn)象
        K系列減速電機(jī)竄軸現(xiàn)象。錐齒輪減速機(jī)使用過(guò)程中常發(fā)生主動(dòng)軸竄軸的常見(jiàn)故障,現(xiàn)分析其產(chǎn)生原因,制定了預(yù)防措施,以提高K系列減速電機(jī)的整體質(zhì)量。K系列減速電機(jī)主動(dòng)軸竄軸故障般在錐齒輪減速機(jī)投入運(yùn)行后很短時(shí)間內(nèi)發(fā)生,該故障形成原理是在錐齒輪減速機(jī)提升與下降循環(huán)過(guò)程中,錐齒輪減速機(jī)的同個(gè)齒上的兩個(gè)齒面交替承載
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        1406月
        S系列減速電機(jī)軸承過(guò)熱原因分析
        S系列減速電機(jī)軸承過(guò)熱原因分析。S系列減速電機(jī)軸承部位過(guò)熱,也是常常會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題,原因分析:先是蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油不足,潤(rùn)滑的油位添加不足或由于S系列減速電機(jī)漏油而達(dá)不到合理高度時(shí),就可能引起蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承部位溫度高或有雜音
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        1406月
        F系列減速電機(jī)的裝配要求
        F系列減速電機(jī)的裝配要求。F系列減速電機(jī)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是種將轉(zhuǎn)速降低,增大扭矩,減小慣量的機(jī)器,把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)然機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力,通過(guò)平行軸減速機(jī)上的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。那么平行軸減速機(jī)的裝配以及安裝會(huì)有哪些要求呢,下面就介紹下
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